Peugeot tarihi

Peugeot ilk olarak çelik dökümhanesine dönüştürdüğü un fabrikasında sanayicilik girişimine başlamıştır. 1818 senesinde soğuk haddelemeye geçerek testere, saat gibi üretimler yapılarak ihracata başlanması aslan logosuyla sembol edilen Peugeot’un başarısını artırarak devam etmesini sağlamıştır. Peugeot’un üretimi bir çok doğrultada çeşitlenerek el işleri üzerine aletler üretilmiş, 1840 yılında da kahve değirmeni yapılarak mutfak malzemelreinde bir ilk oluşturulmuştur, yapılan kahve değirmenleri bir çok alanda kullanılanılarak adına ün katmaya başlamış ve 1930 senelerinden başlayarak 1975 senesine kadar elektrikli kahve değirmeni üretimi devam ettirilmiştir.

Peugeot 1867 ile 1936 seneleri arasında dikiş makineleri üretilmiş ve bayanlar için üretilen kabarık etek ve korselere destek sağlanmıştır. Üretime ütü, 1920 senelerinden sonra çamaşır makinası, radyo, 1960 senelerinde gıda işlemcileri gibi bir çok elektrikli aletlerle devam edilmiştir. 1800’lü yılların ortalarına doğru otomobil üretimi yapmak üzere Valentigney ile Beaulieu’de fabrikalar kuruldu. Armand Peugeot gelecekte otomobillerin benzinle çalışan motorlara sahip olacağının farkındaydı, Serpollet ile 3 tekerlekten oluşan buharlı bisiklet yapılmış, daha sonraları Panhard Et Levassor firması ile anlaşma sağlanmıştır.

Type 13 ilk iş arabası olarak 1895 yılında üretilmiştir. Peugeot 1891 senesinde Type 3 adındaki benzinli otomobilini üretti. 1896 senesinde Societe Des Automobiles Peugeot ismi verilen şirketin kuruluşu gerçekleştirilerek Audincourt’da bir fabrika daha yapılmıştır. 1910 yılında Lion ve Peugeot markalarının birleşmesi ile daha düzenli üretime imkan sağlanmış oldu. Bu birleşme ile dört fabrikaya sahip olan grubun üretim miktarı Birinci Dünya Savaşına kadar 10.000 adeti bularak sanayi gücünü Fransa dışındada kanıtlamaya başlamıştır. Savaş sonraları Peugeot sıkıntılar yaşamış ve borçlarını borçla ödemeye başlamıştır, bunu sonucunda 1926 senesinde kuruluşun en karlı getirilerinden olan bisiklet üretim bölümü ayrılarak Cycles Peugeot adıyla bağımsız bir şirket olarak devam etmiş, otomobil üretimide Automobiles Peugeot adı altında devam ettirilmiştir.

1925 yılında Peugeot otomobillerin üretim adeti 100.000’i bulmuş, Peugeot 201 modelinde ki başarı 1930’larda yaşanan bunalımdan şirketin fazla yara almadan kurtulmasını sağlamıştır. İkinci Dünya Savaşı sonrasında Peugeot 203 modeli firmanın ürettiği tek modeldi, bu üretim 1965 senesinde 204 modelinin sunulmasına kadar devam ettirilmiştir. 1970 senelerinde Fransa’nın 2. en büyük üretime sahip sanayi kuruluşu olan Peugeot, 500.000 adet otomobil üretimine ulaşmıştır.

1966 senesinde Renault ile Peugeot anlaşmaya imza atmış, bu anlaşmaya Volvo’nunda katılmasıyla V6 PRV adlı motor yapımı gerçekleştirilmiştir. 1981 senesinde Fiat ile iş makinaları ve yolcu araçlarının üretilmesi için, 1998 senesinde Ford ile dizel türündeki motorların gelişimini sağlamak için, 2001 yılında Toyota ile küçük motor yapısı kullanılan modeller için, 2002 yılındada benzinli motorların gelişimi için BMW markasıyla anlaşmalar yapılmıştır.

1976 senesinde Citroen ile yapılan anlaşma, 1978’de Chrysler markasının 3 bağlantısının alınması, Peugeot’un büyümesini sağlamış ve 2001 senesinde de Brezilya ile Arjantin ülkelerinde fabrikalar açması, Güney Amerika’da da güçlenmesine etki etmiştir.
Kaynak : http://www.oto24.com/araba/Peugeot/

paylaşım için teşekkürler