aracımın ön sağ tarafı 1 cm daha düşük YARDIMM

Kafama tas geldi 

Arkadaslar, otomobil kesinlikle teknik bir konudur. Üzerinde canimizi, sevdiklerimizi tasiyoruz.
Her bütceye uygun orjinal yay ve spor amortisörlerde var. Pahali deyip kestirip atmayin.

Neye göre pahali ayrica ? Caniniz cok mu ucuz ?

Foruma sponsor olan firma, gayet uygun fiyatlar önermis. Herkes illaki Eibach - Billstein
Koni almak zorunda da degil. Koni markasinin turuncu renkli olani , sizin kestirme -bictirmeden kesinlikle pahali degil. Yazik degil mi? 200 tl veripte amortisörleri rezil etmeye ?
200-250 tl az para mi ?

Ayrica ; yay + amortisör, otomobilde , motordan daha hayati önemdedir. Motor yag yakar
su kaynatir, ama direkt sizin caniniza zarar vermez. Kesilerek "görüntüde" uygun hale gelen
yay ve amortisörler, otomobilin stabilitesini KESINLIKLE BOZAR.

"Falanca yaptirmis, zararini görmemis " ölcü degildir.Bana agirlik merkezinin ve merkezkac ölcüleri hakkinda da bilgi verirse tamam. Kisa yay+amortisörden sonra, KESINLIKLE, rot ayarlari ve aracta ABS var ise fren ayarlarinin tekrardan yapilmasi SARTTIR. Avrupa ülkelerinde, otomobil icin tüm parca üreticilerinin, otomobili üreten firmadan ve/veya o ülkenin standart dairesinden, gerekli testleri yaptirmasi ve testleri KESINLIKLE gecmesi lazimdir.

Konu yay+amortisör ;

Zaten Türkiyenin yol sartlari 40mm'den asagi alcaltmaya müsait degildir. Standart yaylar ile 30mm alcaltma yapabilirsiniz ( kestieme-bictirmeden), teknik olarak bir sakincasi yok. Bunun icin spor amortisör almaniz kafidir.

Gördügüm kadari ile, maalesef bu konuda Türkiyede ilac niyetine, teknik olarak calisan bir firma da yok.

Almanyada ( burda yasadigim icin söylüyorum) standart yaylara, spor amortisör ile 30mm'ye kadar alcaltmak, kanunen serbesttir, 30mm den sonra, Tüve gidip kaydini yaptirmaniz latzimdir.

250 tl , amortisörleri bozacaginiza, ciftine 150 - 200 lira daha verip orjinal kisa-spor amortisör kullanin.

Marka olarak ( uygun fiyatli) amortisörler ;

1- Koni ( turuncu) 106 icin söylüyorum, 2 ön +2  arka : 250euro , kit olarak, yani yaylari dahil 320euro

2- Monroe (spor-kisa)

3- Sachs (spor-kisa)

Bu bahsettiklerim orjinal amortisörlerden 100 bilemediniz 200 lira daha pahali.

Eibach - Billstein - H&R - KAW - Koni (sari), bunlar 150-200Hp araclar icindir ve konfor yoktur,

VE

Bir önerme ;

"Sigara sagliga zararlidir, "

Sagliga zararli oldugunu doktor söylerse, doktor söyledigi icin degil,
sagliga zarari ispat edildigi icin zararlidir






Düzenleyen Long Beach - 09 Haziran 2010 Saat 23:31

:) anlayış için tşk ederiz..

konuyu ben actıgım için özür dilerim arkadaş kasıtlı bi ithamda bulunmadı... üzgünüm.. beni yönlendirmeye calısıyordu..

siz biraz bilgi verir misiniz o sekilde nasıl oluyor? maliyeti rahatlıgı vs..??

aynen sigara full zaten iş stress :S  azaltamıyorum bile.. ama bıraksam eminim bende biraz toplarım:S

:)) walla gece uyku uyuyamadım :) solugu sanayide aldım rott balanscım da ölçüttürdüm sorun yok.. amortisörleri kontrol ettirdim derhal değişmeli dediler özellikle sag taraf taşımıyo yani amortisördenmiş..  :)) herkese tesekkür ederim..

Madem o kadar, titizsin, sana en son ve en kalite tavsiye ( uygun fiyatta tabiiki)
Diger markalardan en az 3-5 kere fazla ömür-kalite.
En az 5 sene derdin olmaz

Bu mudur ? Evet budur






Düzenleyen Long Beach - 08 Haziran 2010 Saat 12:11

Hani derler ya " o kadar çatlak su kaçırmaz "

Pek kafana takma ve uğraşma bence

İlla ki çözüm bulmak istiyorsan bol yemek ye, biraz kilo al sevgili Ömer

yahu hayattaki tek derdin o olsun Allah baska dert vermesin
Isini garantiye almak icin, tavsiye eden ustana degisimi yaptir.

selamlar,
tekrar yaziyorum
eger ki ;

rotlarda bir sorun yok ise, amortisör alt üst lastik takozlarinda bir sorun yok ise,
tamponun-camurlugun, biri asagida, biri yukarida degil ise,
baska bir secenek kalmiyor ki, zaten ustaniz da amortisör oldugunu söylemis.

Sizin anlattiklarinizdan , benim cikardigim netice de budur.

Gazli iki adet amortisör, eger kisa yay ile kullaniyorsaniz
ORJINAL KISA (SPOR) amortisör,
GAZLA-TUZLA- pantolon pacasi gibi kisaltmayla bu is anca,
karakolda ya da Allah vermesin mezarda biter. Bu isin sakasi olmaz.

Kisa yay+amortisörden sonra KESINLIKLE ROT AYARLARINI YENIDEN YAPTIRMANIZ LAZIMDIR

varsa (ABS) ayarlari, fren ayarlari tekrar yapilmalidir. Aracin agirlik merkezi ve merkezkac acisini degistiriyorsunuz. Lisede fizik dersini kirmayanlar bile bunun ne anlama geldigini bilir.

Amortisörler cift degisir tek degil,
Kesinlikle SPOR AMORTISÖR almalisiniz, nedeni ;
spor amortisörler, standart amortisörlere oranla daha kisadirlar.
VE
KESINLIKLE, bazi akli evvellerin uydurdugu gibi, yag-gaz-tuz bastirma,
tornacida pantolon pacasi misali, kestirme-kisaltma yaptirmayin,
 hem teknik acidan, hemde maddi acidan zararli cikarsiniz.

Amortisör tavsiyem ; ( gazli)

1 - Koni ( turuncu )

2- Bilstein

3_ Sachs

4- Monroe