Debriyaj Balatasının Bittiği Nasıl Anşılır?

şümubofnsbıemrah Yazdı: Zaten kaldırdım şöfor tarafındaki paspası kullanmıyorum sadece en dibe kadar basmassam rahat geçmemesi bir sorundan mı kaynaklanıyor diye merak ettim

Hayir bu gayet normal. Cunku kavrama tam ayirmamis oluyor. Her zaman dibine kadar basmak gerekir. Birde genellikle hizli vites degisimlerinde sol ayak debriyajin uzerinde unutuluyor. Debriyajlar hidrolik olduklarindan cok az bir dokumada bile etkisini gosterir. Bu durumda da debriyaji cok cabuk bitirirsiniz.

şümubofnsbıemrah Yazdı: Arkadaşlar benimde şüphelerim var debriyaj balatasından debriyaja eğer en sonuna kadar basmassam vites geçmiyor bazen paspas ileri gidiyor debriyajın altına kadar o zaman sonuna kadar basılamıyo haliyle paspas kalınlık yağıyor rahat geçmiyor vites mecburen paspasta denk gelmicek ve sonuna kadar basıcam öyle rahat geçiyor acaba benimkide değişmeli mi? Kalkışlarda falan hiç anormal bi durum yok çekişte de veya bahsedildiği gibi kaydırma yada ses falan yapmıyo

Degismeli derken paspasa bir cozum bulmalisiniz. Eger bu sekilde kullanmaya devam ederseniz hem debriyajnizin omru kisalacaktir hem de senkromencler bu durumdan zarar goreceklerdir.

Arkadaşlar benimde şüphelerim var debriyaj balatasından debriyaja eğer en sonuna kadar basmassam vites geçmiyor bazen paspas ileri gidiyor debriyajın altına kadar o zaman sonuna kadar basılamıyo haliyle paspas kalınlık yağıyor rahat geçmiyor vites mecburen paspasta denk gelmicek ve sonuna kadar basıcam öyle rahat geçiyor acaba benimkide değişmeli mi? Kalkışlarda falan hiç anormal bi durum yok çekişte de veya bahsedildiği gibi kaydırma yada ses falan yapmıyo

Yazdı: ADRENALİN Yazdı: sanırım şöyle demek istedi, 1 aracı yokuş yukarı bir vaziyette stop et 2 tekrar çalıştır 3 vitesi 1 e tak 4 ayağını kavrama noktasına gelene kadar kaldır ve orada sabit tut , bu arada el freni inik olmalı ve ayak frenine basmıyor olmalısın, 5 bu durumda araç geri kaymıyorsa debriyaj sağlamdır demek istedi arkadaşımız.  buda olur ancak ben bunu demedim :)   1 aracı yokuş yukarı bir vaziyette stop et 2 vitesi 1 e tak 3 bu arada el freni inik olmalı ve ayak frenine basmıyor olmalısın 4 bu durumda araç geri kaymıyorsa debriyaj sağlamdır demek istedim :)

Ben bugun denedim seke seke geri geldim:( sanirim zamani gelmis:((

bi insan yazılanlardan hiçmi bişey anlamaz yaw .biz boşa almışız ehliyeti. neyseki benimki otomatik onda yokmuş bu anlamadığım şey. ordan yırtıyoz.

kerten Yazdı: arkadaşlar aracım kalkarken degil de , kontağı kapatınca 2 sn titriyor, balatadan mıdır ? normal midir bu ? cok bir titreme değil ama ben hissedebiliyorum

 

ARKADAŞLAR öncelikle debriyaj motordan gelen sabit kuvveti aktarma vasıtası ile hareket gücüne çeviren ayırıcı diye tabir edilen mekanizmadır motorun krank kolu önünde bulunan volanta bağlıdır debriyaj içinde yay takımı baskı ve balata mevcuttur  ve ana rulman bunların birinin arızalanmasına piyasada debriyaj bitmesi denir  şimdi rulman arızalanırsa cik cik cik diye ses yapar ve hafif titreme olabilir baskı balata bitmesi kaydırma yani ayırma yapamama olayına sebep olur bebriyaj yaylarının ve telin yıpranması üstten kavramaya neden olur
asıl mesele korkutucu olan kaydırmadır baskı balata iyi olan debriyajda kaydırır nasılmı şanzıman iç keçesi prizdrek denlen bölmden balata baskıya yağ bulaşır buda debriyajı kaydırır baskı balata bitik araç genelde kalkışta titreme yapar

Mustaf Yazdı: ADRENALİN Yazdı: sanırım şöyle demek istedi, 1 aracı yokuş yukarı bir vaziyette stop et 2 tekrar çalıştır 3 vitesi 1 e tak 4 ayağını kavrama noktasına gelene kadar kaldır ve orada sabit tut , bu arada el freni inik olmalı ve ayak frenine basmıyor olmalısın, 5 bu durumda araç geri kaymıyorsa debriyaj sağlamdır demek istedi arkadaşımız.  buda olur ancak ben bunu demedim :)   1 aracı yokuş yukarı bir vaziyette stop et 2 vitesi 1 e tak 3 bu arada el freni inik olmalı ve ayak frenine basmıyor olmalısın 4 bu durumda araç geri kaymıyorsa debriyaj sağlamdır demek istedim :)

araç kurmalı debriyaj mı?? hidrolik mi?? kurmalıysa bi şekilde balatayı zorlayarak test edebilirsiniz ama , hidrolik debriyaj incelen balatayı absorte edcek şekilde tasarlanmıştır.

Mustaf Yazdı: aracı yokuş yukarı durdur ve stop et vitesi 1 e tak el freni ve normal freni elleme eğer kayma yapmazsa debriyajın sağlamdır.

Hocam bu işlemi birazdaha açık anlatır mısınız? Adım adım nasıl yapılır gibi?