206 Akü ŞArj Problemi

   Merhabalar.
2006 model 1.4 X-Design Benzinli 300.000KM'de bir aracım var.

2 hafta önce akü lambasının araç çalışırken yanması şikayetiyle aracımı tamirciye götürdüm.
Geçen yıllarda benzer bir problem yaşadığım için problemin dinamo ya da kömürü ile ilgili olabileceği şüphesi beni yanıltmadı ve nitekim hem şarj dinamosu hem de akü sıfırı ile değişti.

Ancak şu anda halen araç belli bir km yaptıktan sonra yine akü ışığını yakıyor ve şarj olmuyor.

Ancak; Dikkatimi çeken bir husus var. Araç soğuk çalışmada her 206 gibi devri önce 1250 dv/dk çıkarıyor, daha sonra araç ısınıyor ve 750-800 dv/dk'ya güzelce düşüyor. Burada bir problem yok.

Bir süre sonra, belli bir yol gittikten sonra, mesela kırmızı ışıkta durdum diyelim, bir bakıyorum araç kendini ilk çalışmadaki gibi 1250 dv/dk'ya sabitlemiş ve asla normal rolanti devrine düşmüyor.

Bu durumda araç akü ışığını yakmaya başlıyor. Ben de aracı stop edip tekrar çalıştırıyorum, devir 750-800 dv/dk'ya dönüyor, akü ışığı yanmıyor ancak bir süre yol gittikten sonra yine aynı durumlar yaşanıyor.

Hafta sonu boğaz kelebeği ve map sensörü temizliği yaptım ancak problemim halen devam ediyor.

Konu hakkında yorum yapabilecek olanlara teşekkür ederim.

Kolaylıklar

Yazar	Mesaj Konu Arama Konu Seçenekleri Yanıt Yaz Yeni Konu Oluştur Konuyu Yazdır Çevir Konu
rekasparov Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites Kayıt Tarihi: 16 Haziran 2025 Konum: Kocaeli Durum: Aktif Değil Mesajlar: 2	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı rekasparov Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Konu: 206 Akü ŞArj Problemi Gönderim Zamanı: 16 Haziran 2025 Saat 11:50
	Merhabalar. 2006 model 1.4 X-Design Benzinli 300.000KM'de bir aracım var. 2 hafta önce akü lambasının araç çalışırken yanması şikayetiyle aracımı tamirciye götürdüm. Geçen yıllarda benzer bir problem yaşadığım için problemin dinamo ya da kömürü ile ilgili olabileceği şüphesi beni yanıltmadı ve nitekim hem şarj dinamosu hem de akü sıfırı ile değişti. Ancak şu anda halen araç belli bir km yaptıktan sonra yine akü ışığını yakıyor ve şarj olmuyor. Ancak; Dikkatimi çeken bir husus var. Araç soğuk çalışmada her 206 gibi devri önce 1250 dv/dk çıkarıyor, daha sonra araç ısınıyor ve 750-800 dv/dk'ya güzelce düşüyor. Burada bir problem yok. Bir süre sonra, belli bir yol gittikten sonra, mesela kırmızı ışıkta durdum diyelim, bir bakıyorum araç kendini ilk çalışmadaki gibi 1250 dv/dk'ya sabitlemiş ve asla normal rolanti devrine düşmüyor. Bu durumda araç akü ışığını yakmaya başlıyor. Ben de aracı stop edip tekrar çalıştırıyorum, devir 750-800 dv/dk'ya dönüyor, akü ışığı yanmıyor ancak bir süre yol gittikten sonra yine aynı durumlar yaşanıyor. Hafta sonu boğaz kelebeği ve map sensörü temizliği yaptım ancak problemim halen devam ediyor. Konu hakkında yorum yapabilecek olanlara teşekkür ederim. Kolaylıklar

Sponsor Bağlantısı