Isınmayla Birlikte Çekiş Düşmesi

İyi günler acaba sorunu halledebildiniz mi . bu sorunla mücadele ediyorum 2 haftadır.

araca yeni bakım yapıldı ve bujiler değişti. aracı aldığımızda triger değiştirdik 3 sene oldu. egzoscu arka susturucuların değişmesi gerektiğini söyledi.ondan olamaz mı sizce?

çok iyi hatırlamıyorum ama arızadan sonra aracı yaptırdıktan sonra sıkıntı yok gibiydi.ama çok iyi hatırlamıyorum.bi şanzımanı kontrol ettirmekte fayda var sanırım.

şanzımanda şöyle bir sıkıntı da var.2 sene önce araç şanzıman dağıtmıştı.adapazarında yaptırdık ama beyni olan kart yanmış ve yeni kart almadık. geri viteste vurma yapar hep.araç ısınınca 2.viteste kalkmaya çalışır ve araç rolantide biraz daha sarsıntılı çalışır. bununla ilgisi olabilir mi?

şanzıman otomatıkse basınc degerlerıne ve sıcaklıgına baktırın  şanzıman yagını sogutan kontaktörde tıkanıklık varsa ondan da yapar yag cok ısınınca  sanzıman sapıtıyo bıraz

evet araç otomatik. devir yükselirken hız artmıyor sanki dediğiniz gibi.arka susturucuyu değiştireceğiz belki o sebep olabilir.ama aklımı karıştıran neden ısınınca?

bobın elektrık soketı , bujıler ,enjektörler, hava filtresi , ve katalizör temizliği 

evet ara. lpg li.sol tarafta yağ ısı derecesi,sağ tarafta ise hararet göstergesi var.yağ ısısı göstergesi 90 ı aşınca başlıyor gibi.

Tahmini neler sebep olabilir buna? PP2000 dediğiniz çözümü bulur mu? 

Merhaba arkadaşlar. buna benzer bir konu daha önce de açmıştım. aracım 607 3.0 V6 207 hp. ilk çalıştırmada sorunsuz hızlanan aracım ısınmayla birlikte yığılıp kalıyor, çekişten düşüyor. 2000- 3000 devir arasında tiz bir ses ve daha gürültülü egzos sesi duyuyorum. araç sanki 207 beygirden 150 beygire düşüyor. bilgilendirirseniz çok sevinirim. teşekkürler.