beyin arızası sanıyorduk!! ÇÖZÜLDÜ!!

Kolay gelsin buna benzer bir sorunda benim 308 hdi de var.Araç çalışır vaziyetteyken şarj 12.8 voltu geçmiyor bazen 15 , 15.5 volta çıkıyor ve 12.8 geri iniyor.Genelde 12.8 de kalıyor.Alternatörü kendim söktüm ve dışarada üç farklı yerde dört defa alternatör test edildi ve alternatör sağlam çıktı. Yani gerilim dalgalanması olunca insanın aklına konjektör geliyor ama sağlam çıktı. Diyot tablası sağlam ölçüldü. sadece fırçaların basdığı  rotor bileziklerin de biraz iz yapmış görünüyordu. alternatör - akü arası kabloda gerilim düşümü testi yaptım olması gereken sınırlar içerisinde 0.2 volt olmasına rağmen yinede 35 lik kablo alıp kendim yeni kablo çektim, şase kablolarını kontrol ettim sorun yok yine kendim şase çektim ama sorun hala düzelmedi. En son akünün üzerindeki sigorta kutusunda yer alan F3 nolu 5 Amperlik (Akü şarj kutusu sigortası) nı çıkarınca sorun düzeldi. Araç çalışır vaziyetteyken 14.4 - 14.5 voltu okuyabiliyorum.Bu halde araç arıza lambasını da yakmadı. Ama sorunun tam anlamıyla ne olduğunu çözemedim. Sorunun çözümünü bilen varsa paylaşırsa herkes faydalanabilir. 

Yağmurdan sonra oluyorsa bir yerde oksitlenme vardır ve nem oluşunca elektrik iletimi sağlıklı saglanamıyordu. Benzer sorunu bende 206 da yaşamıştım. Sadece yağmurlu havalarda gaz yemiyor, çekişten düşüyor, eksoz patlama yapıyor, motor tekliyordu. Tesadüf eseri sorunu bulduk. Bobinleri çıkarıp ucundaki lastik kısmı  çıkarınca bobinin bakır  uçlarının fena  halde yemyeşil oksit ile kaplı olduğunu,  yağmurlu havalarda bu oksit kısmının nemi tuttuğunu ve ateşlemeyi etkilediğini gördük. 

merhaba aracımdaki arıza motorun üzerindeki ısı müşüründen kaynaklıymış yenisini taktık düzeldi

merhaba 1996 model peugeot 306 1.8 8valf  aracım var bir türlü arızayı bulamıyor ustalar aracımın motoru yeni değişti elektrik tesisatı yenilendi gaz kelebeği yenilendi bujiler yenilendi fakat araç çalışırken zorlanıyor benzinde ve gazda iken aracda hava akım sıkımtısı var bir türlü çözülemiyor türkiyede peugeot ustası kimi önerirsiniz 2 aydır gitmediğim usta kalmadı kimse yapamadı

anahtar üstündeki çip arızalı bence herşey onu gösteriyor marş basıyor almıyorsa kesin odur başıma geldi çünkü ımmolazzer arızası 70 tl

Merhaba, arıza ile ilgili devamında yazdığım bir konu daha var. durumu şöyle özetleyim.
benim soket kablolarında çatlak çıktı ve düzeltim devam mesajları okursanız bulursunuz, sizin yazdığınız konu aynı sorunlarda devam ediyorsa ve aracınız 206 ise bence beyin arızası olma ihtimali çok yüksek, beyin içinde ufak bir çatlaktan dolayı yapıyor olabilir. bunun için ankara/şaşmazda bu işin uzmanı bir firma var adamlar direkt nokta atışı yapıyorlar.

merhaba kardeşim 

Gokhanca Yazdı: hocam iyi akşamlar bende de benzer bir problem var, Aracımı beyinci dahil bütün ustalara götürdüm ve gerçekten çok para harcadım,hallolmadı. Bana yardım edebilir misiniz,lütfen? İlk önce aracımın anahtaranı kaybetmiştim ve yedek anahtarla çalıştırmayı debedim çalışmadı ben anahtara immo yüklü olmadığını bilmiyordum.ustaya çekici ile gitti anahtarda immi yüklü olmadığını söylediler ve sonra eski anahtarını buldum araç çalıştı. Sonrasında seyir halinde iken stop etti ve çekici ile beyinciye gittim sorunun beyinde olduğunu söylediler ve yaptırdım. Sonra aynı problem yine oldu tekrar çekici ile gitti ve motor sigorta kutusunu değiştirdiler. Sorunu yine yaşadım araçta kısa devere olduğunu söylediler ve yaptık dediler..yine aynı sorunu yaşıyorum .marşa bastığımda araç çalışır gibi oluyor ve stop ediyor ve bütün göstergeler aşşağı düşüyor.kontağı kapatıp açtığımda göstergeler yerine geliyor fakat araç çalışmıyor. Birde içerdeki sigorta kutusundan çıt,çıt gibi bir ses geliyor.neyapabilirim? Bana yardım edin

Beynin kapağını satın alırsanız sorunun çözülür piyasada bulunuyor 

Gecmis olsun. Pejo her zaman usta isidir.

Sorun soketlerde mi yoksa soketin beyine oturdugu yerde mi ? Soketlerde sorun varsa degisimi icin yardimci olabilirim.