triger değişimi?

Rica ederim benımde zamanında araştırarak ve yaşayarak öğrendıklerımı paylaşıyorum sadece.Sente atlaması demek trıgerın dişlerinin atması yerıne tam oturmaması sağlıklı dönmemesi demek işaret vs. koyarak yapıyorlar ama ezbere yapılmaması gereken bır ış yanı parçayı söktüğüm gibi yerıne yenısını geçırıp takarım mantığı yok bu ışte sağlam bır şekılde olması lazım bu yuzdende daha önce yüzlerce kez değişim yapmış işi bilen birine aracı emanet etmekte fayda var  yağ-su değişimi kadar basıt bişey değil.Bilene basit orası ayrı tabi :) Sente atarsa araç bır çok yönden kendını belli eder zaten ama yınede bu ıstenmeyen bır durum.

ahmed206 Yazdı: Ben 100000 bakımında sadece triger setini değiştirmiştim bunun içinde rulman ve kayışlar vardı fakat devirdaim pompası yoktu. Bu sefer 116000'de devirdaim için gittiğimde usta mecbur söktüğü trigeri inceledi gel bunu değiştirelim dedi ve hayret ki kayışı 35 liraya aldım continental marka. Bir daha başıma gelirse tabiki rulman devirdaim ve triger üçünü bir değiştiririm.

O V kayışı usta contınatıal marka olan genelde servısler ondan kullanıyor trıger değil o.35 TL de fiyatı var karıştırıyor olmayasın.35 TL ye trıger olmaz yanı bır yanlışlık var o işte :)

80.000 - 100.000 5 Yıl ömrü vardır bunu gözle görmeden anlamanın yolu yok yanı açıp kayışın durumuna bakmak lazım yınede oraya kadar geldıkten sonra durum değişim yapmadan kapatmak olmaz.Trıger hayati bir parçadır bunun yanında devirdaim (Su Pompası) ve V kayışıda 3 lü şekilde değişim yapılır kafada soru ışaretı kalmaz maliyet olarak v kayışı 30 TL , Devirdaim 70-80 TL arası trigerde 100-110 TL arası bır fıyattır 100 TL de ışçılık tutar ortalama olarak tahmını tutarlarım bunlar.Benzınlı araç ıçın tabı dizel olasada az buçuk oynar fıyat duruma göre.Trıger değişirken dedığım gıbı kesınlıkle devırdaımıde değişim yaptırın sağlam bı yere yaptırın sente atma vs gıbı saçma durumlar başınıza gelmesın onerılerım bunlar gerısı sıze kalıyor.


Düzenleyen samet206 - 27 Nisan 2014 Saat 21:15

v kayışı ve içindeki rulman  da değişiyor ömürleri hemen hemen aynı olduğu için  devir daim değiştiriyorlar .

ahmed206 Yazdı: ahmet_bjk Yazdı: ahmed206 Yazdı: Size tavsiyem artık şu olur, aldığınız kayışın fazla beklememiş olmasına dikkat edin. Benimki 100000'de değişmişti ama dün 116000'deyken tekrar değiştirmek zorunda kaldım. neden mecbur kaldınız? Bayatmış. Her lastik gibi onların da bir bayatlama süresi var. Alırken üzerindeki tarihlere dikkat edin.

değişmesi gerektiğini nereden anladınız? çünkü taktıktan sonra en az 60-75 bin km triger kayışının durumunu düşünmeyiz

blue42 Yazdı: triger değişimi kaç bin km de olmazsa olmaz dır? değişim zamanı geldiği nasıl anlaşılır ?  masrafı ne civardadır?

değişim zamanını anlayan bir usta kayışa bakarak en azından acilen değişip değişmemesi gerektiğini anlayabilir.
bir de yanlış bilmiyorsam triger kayışı eskidiğinde araç çalışırken cik cik ( kuş gibi) ötüyor. Partner aracımda motor dan cik cik ses geliyordu triger değişince düzeldi.
ama değiştirmek için sesi beklemenizi tavsiye etmem, en iyisi en son kaç km de değiştiğini öğrenip ona göre hareket etmektir.

Sesten ziyade görünen yerlerine bakıp bir muayene etmekte fayda var. Ben anlamıyorum dün triger kayışını 38TL'ye değiştirdim ama başka şeylerden dolayı ustaya 400TL verdiğim için ses çıkartmadı adam iki dakikada söktü 5 dakikada taktı bir kez de sertlik ayarı yaptı ve işçilik almadı.

sesten falan anlama imkanı var mı?

kitapçıkta 180 bin yazıyormuş ,

triger değişimi kaç bin km de olmazsa olmaz dır?