206 hararet sorunu

Bakalım artık benim hararet de eskisi gibi yükselmiyor bu bakımlardan sonra. Ama aklımda, ilk fırsatta radyatöre de bir el atabilirim. Motorda artık hiç bir problem kalmadığından eminim çünkü.

KOLİVA teşekkür ederim aydınlattığın için ben yanlış biliyormuşum

benim 2005 model 206 hdi vardi yokuslarda hararet ibresi ortayi gecerdi hatta zorlayinca kirmiziya Dogru giderdi 3 tane  ayri ayri özel Peugeot servisine götürdüm hepside conta gitmis dediler ama ben inanmadim tabi bu arada hepsinede dünya paralar ödedim haketmedikleri halde. neyse ben ayni olayi golf marka arcimdada bir zamanlar yasadigim icin  aklima radyatör geldi,gittim sifir radyatör aldim 3 litrede antifirz ve kendim degistirdim sisteminde havasini aldim tüm sorun cözüldü hararet ibresi hep ortada kaldi hararet olayi yok oldu.

ibrahim.kut Yazdı: hararet sorunun normal değil tabi ki bende de benzer bir sorun vardı araba hararet yapıyor gösteriyordu ama hararet ettirmediğimi biliyorum meğer sensör soketi yerinden oynamış temas etmediğinde hararet tavan yapıyordu sonra geri 90 a düşüyordu  şunu söyleyim sübap ayarı bu arabalarda otomatiktir. (benim ustam öyle söyledi)

Sizin araciniz 110 beygirlik TU5JP4'tur. Bu motor 16 valftir. 16 valf araclarda subap ayari yoktur, yani otomatiktir. 8 valf araclarda subap ayari olur ki diger arkadaslarin araclari 8 valf olabilir. Ornegin, 90 beygirlik 1.4i motor da 16 valftir. Eger 75 beygir ise 8 valftir.

hararet sorunun normal değil tabi ki bende de benzer bir sorun vardı araba hararet yapıyor gösteriyordu ama hararet ettirmediğimi biliyorum meğer sensör soketi yerinden oynamış temas etmediğinde hararet tavan yapıyordu sonra geri 90 a düşüyordu 

Sübap ayarı neden yapılamasın ki anlamadım?

Fiyat hemen hemen benimkiyle aynı. Sağolsun bugün benim usta sübap ayarlarını yaptı. Araba daha sessiz çalışmaya başladı. Fakat karbon temizleme yaptı 120 liraya mal oldu bana. Sanırım oradan ettiği zararı buradan çıkardı ustam:)

Sağolun. Aracımın maalesef silindir kapak contası değişmesi gerekiyormuş. özel servisteki usta yapacak bir şey yok, hemen yaptırmassan daha büyük hasar oluşturabilir dedi. beraber gidip malzeme fiyatlarını aldık. Ben triger setini, devir daim pompasını,alternatör kayışı,termostatı da değiştirmek istediğimi söyledim. (Triger daha önce 20.08.2008 tarihinde  araç 84000 km deyken değişmiş, şimdi araç 120.000 km de. Değiştirmenin mantıklı olacağını düşündüm.) bugün aracı vereceğim bakalım ne olacak...

merhaba benim aracımın yağ filtresi üstündeki contanın olduğu yerden su damlamaya başladı. benimde anonem gibi silindir kapak contası değişmesi gerekiyor sanırım. Son zamanlarda su eksiltmesi hissedilir şekilde arttı. hararet yaptığını hiç görmedim genelde 70 ile 90 civarı.

anonem Yazdı: Anlayan biri bana conta yakmış bir araç için almam gereken parçaların ayrıntılı listesini yazabilir mi? Bugün Fethiye'de bir özel servise sordum hepsini orijinal istersen 1000-1500 lirayı bulur dedi. Sordum işçilik için üst kapak sökme takma 150TL diyor. Biz burada ithal ama orijinal olmayan parçalar takarak sana %40 daha uygun bir fiyata mal ederiz dediler. Öte taraftan ben Orijinal takım conta ve triger setini 215 liraya zaten internetten alabiliyorum Gökhan'dan. Bu uçurum neden ola ki? Ben Gökhan'dan eksik parça mı istemişim?

bilen biri bunun cevabını yazabilir mi?