206 GTI üst kapak conta değişimi motor inecek mi??

O daha önce olmuştu 3 ay önce falan kalorifer peteği değişti o sorun kalmadı zaten paspas kullanmıyorum şöför kısmında pedallara takılkıyor bazen diye..Tekrar damlatma olsaydı farkederdim ..Son 4-5 gündür eksiltmedi bakalım su..

Kontrol ediyorum zaten sürekli yağda damlatma eksilme sorunu yok ama suda bazen eksilme yapıyor işte anlayamadım..

Deli olacam 200-250km yol yaptım 2 günde tekrar baktım bugün aracın suyuna bu sefer hiç eksilme yok..İnşallah böyle hiç eksilme olmaz bi daha :s

berk2309 Yazdı: monur bey buhar atarsa contayla ılgılı sorun var demıssınızde soguk motor herzaman su buharı atar ısınana kadar benım 307 de atıyo daha 2000 km jetta aldım oda atıyo buhar cıkartan motor saglıklıdır tam tersı bence ısınana kadar atar buharı hatta egzostan su damlaması bıle yapar

geçemiş olsun

Slm arkdasim sen silindir kapagiyla kulbitor kapağını karistiriyosun pejonun. Silinapağı n az 4 yada 5 at kadar zaman alır kapak sokuldukten sonra rektifiyeciye kontrole gider eğer catlma falan yoksa ytaslanir contasida ytas
lama derinliğine göre daha kalın alınır tavsiyem sibop lastiklerini kesinlikle değiştir takım conta al ben 307 de ustaya işçilik vermedim trigger filitreler ve yağ bakımı 500 liraya yaptirdim performans dusuklugune gelirsek bobin olma olasılığı çok yüksek

Daha öncede varmış ben kendim ekrana bakmadım bakan usta da önemsememiş..Aracın normal ustasıyla bilgisyara bağlayan farklı..Şu an 5 tane hata vermişti 1 tanesi ateşleme faz kaydı (1.sıra 1. ..) yazıyordu diğer 4 tanenin 2si oksijen sensörü ısı devresi ..(1.sıra 1.sensör) 2si de oksijen sensörü ısı devresi....(1.sıra 2.sensör) yazıyordu kodlarını yazmadım unuttum ama bi po0127 bide po0135 ti 2 tanesi yanlış hatırlamıyorsam oksijen sensörü olanların..Bu hafta tekrar gidicem zaten ateşleme bobini alıp değiştirince o zaman alırım kodlarını falan hataların..
Şu an kafamı bu su eksiltme olayı çok ağrıtıyor acaba neden eksitiyor conta yanık mı değil mi nasıl anlarız diye :((

Eğer beyin ve elektrik tesisatı sağlam kalmış olsaydı ben alıcaktım zaten aracı o şekilde ..omurilik zedelenmesi vardı kardeşinde serhat abi görmek istemiyorum artık arabayı diyordu yok paraya çıkardı hemen..Temiz yürürü sağlam GTI lardan biri daha kayboldu piyasadan UG 206 yla birlikte..

Altınolukta halam falan baya sürekli oturan akrabalırımız var yazları oralardayız hep..Edremitte de bi serhat abimiz vardı siyah 206 GTI ı vardı geçenlerde kardeşi direğe vurdu pert etmişti arabayı..

Neyse konuya dönelim bu GTI n conta değişiminde motor inmesi gerekmeyecek dimi?
Birde conta yandığını anlamanın başka yolları var mı?

Ayrıca "koliva" benim bu performans düşüklüğüne bu ateşleme bobini de sebep oluyomudur? Gerçi tekleme problemi falan yok ama..Araç yüksek devirlerde seri değil ivmelenmesi..

Siz de Balıkesir yazıyor bende normalde Balıkesir liyim ve Balıkesirdeyim sadece şu an temmuz sonuna kadar Malatyadayım..
Belki ben karıştıryorumdur evet olabilir bizim mondeo da değişen belki külbütör kapağı dediğinizdir çünkü baya basit bi işlem olmuştu..Neyse bakalım bi conta yanık mı değil mi çözebilelimde..