306 PLATİNİUM 1.6 8 VALFMİ 16 VALFMİ

parçalar geldi takıldı :) bu işide bölece çözmüş olduk resimleri yakıt sorunu  fenalardayımmmm başlık altında :)

aferim be allem ettin kullem ettin ortalığı ayağa kaldırdın çözdün. inşallah gelen parçalar ile sorun tamamen hallolur.

evet sonuç çıktı şükür :)   araç yurtdışı ithal olduğu için bazı parçalrı türkiye girişi yok .. berke otomativ yetkili servise gittim.. fransadan komple getirtiyorum o sistemi 10 gün sonra  gelicek..işçilikle birlikte 250 tl ye bitiyor iş... yakıt sorunuda burdan kaynaklanıyormuşş.. şu an aracın üzerinde  90 beygirlik 306 tının sadece hava kutusu var :)))))  servis açıkça yakmasında ne yapsın bu araba dio :)))) o parçalar fransadan gelip montaj olduktan sonraki ortalama 350-450 krş arası yakar dio .. 10 gün sonra görüşmek üzere :))))

bende benim aracı ekleyeyim

sahin-peugeot Yazdı: CeCoLi Yazdı: murat abıcım senın rs makıneyı hıcbır zaman bos gecmem abı :))   yukarıda 16v sadece 1.8 ve 2.0 larda var dıye yazdım zaten.   XU10J4 S16 makınesı 155 bg olan XU10J4RS te sendekı 167 bg kral abı :))   bazen kafam bozuluyor benım XU7JP4 un sonuna RS ekleyeyım dıyorum. sonra yakıtı dusunup vazgecıyorum   Ekle bence yakıyo ama zevki başka:)   servicebox ta benim araba 180 bg söteriyor:)

Düzenleyen CeCoLi - 06 Mayıs 2011 Saat 14:06

Türkiye ye girişi hiç olmayan bir parçayı sizin aracınızdan nasıl söküldüğünü anlayamadım.Eğer ki bahsettiğiniz parça ile bu araç yurda ithal edildiyse,yetkili servisin bu parçayı size tedarik etmesi zorunludur.Tüketici hakları kanununda bununla alakalı maddesi var.

cesva25 Yazdı:

 

Düzenleyen CeCoLi - 06 Mayıs 2011 Saat 13:42

CeCoLi Yazdı: bosuna ugrasmayııııııııııııııııııınnnnnnnnnnnn  306 larda 1.6 16v makıne yokkkkkkkkkkkkkkkkkk :DDDDDDD   16 valf makıne sadece 1.8 ve 2.0 larda var. 1.4 ve 1.6 ların tumu 8V tır...   sıze kodlarınıda soyleyeyım. 306 lardakı 1.6 8V motor TU5JP dır fakat 16 valflı olan motor TU5JP4 tur. dıkkat edersenız sondakı 4 sılındır basına 4 supap yanı 16 supapı ıfade eder.   benım motorun kodundada aynıdır XU7JP4 1.8 16v yıne aynı sekılde sonunda 4 olmayan XU7JP 1.8 8V makınedır   TU5JP4 kodlu 1.6 16v motorda 2001 yılında cıkmıs olup o yılda sadece 206 larda kullanıldı ve 2002 yılında 307 nın cıkmasıyla 307de de kullanılmaya baslandı.   1.6 306 ların 2001 modellerının bazılarında revıze gormus 100 bg hale gelmıs motor bulunur. eskılerı 90bg dır. bu da cok net anlasılıyor.   90bg olanlarda hava fıltre kutusu yuvarlaktır oksıjen musuru manıfoldun borusuna sag yanından gırer yag cubugu manıfoldun yag yanında durur yag fıltresı genel bılındıgı gıbı dırekt motorun ustune takılır vs   100bg motorlarda ıse hava fıltresı koselıdır oksıjen musuru manıfoldun tam ortasında ve usttedır yag cubugu manıfoldun ortasından cıkar yag fıltresı 1.6 16V motorun kı gıbı yanda durur ve plastık kapagın ıcınde kagıt olarak degıstırılır bazı elektrık tesısatlerı soketlerı yerlerı vs farklıdır   belkı daha farkları vardır ama sımdılık aklıma gelenler bunlar :))

1420.J5 istersen mevcut istersen ,ama 1426 t5 türküye girişi yok