Dizellere takılan chipler ve yakıt tasarrufu...

coyote26 Yazdı: bence ayrı başlık açsan daha iyi 206 kullancılarını ilgilendiren bir konu ben 307 kullanıyorummm...K&N in güce pek katkısı olmaz diye düşünüyorum ama aracı rahatır hafıfte ses verebılır the_beKKo isimli arkadaşımız K&N kullanıyor onun görüşlerini almalısınız....

Ayrı başlık açtım '' 206'ların kronik arıza-sorunları '' diye  Güce pek katkısı yoksa fazladan para vermeye de gerek yok o zaman.. 

bence ayrı başlık açsan daha iyi 206 kullancılarını ilgilendiren bir konu ben 307 kullanıyorummm...K&N in güce pek katkısı olmaz diye düşünüyorum ama aracı rahatır hafıfte ses verebılır the_beKKo isimli arkadaşımız K&N kullanıyor onun görüşlerini almalısınız....

1.4 hdi 307
1 depo 953 km :D daha depoda mazot oldugu halde çeyrek depodan biraz daha az :)
genellikle 3 kişi
çoğunluğu şehir içinde
 şehir dışı karışık
egzoz chip 17 jant yay ses sistemi
nasıl değer ama :)

arabanız daha rahatladığı için chip takınca tasarrufta sağlıyorsunuz :)

coyote26 Yazdı: öncelikle bahsettiğiniz 2 şekildede oluyor ama Daha çok yazılım kullanılıyor beyin değiştirme yerine çünkü yazılım yapılsa dahil servis bunu farkedemiyor Pc ye baglayınca aha bu yazılımlı vs gıbi bırsey sozkonusu değil ztn...Sıfır araca uygulayacağım demişsiniz tavsıyem motor acıldıktan sonra uygulamanızdır 10bın km den sonra yapılınca daha verımlı oluyor aracın motoru acıldıgı için.Herhangi bir sıkıntı olacağını sanmıyorum Adam gibi biryerde uygulanan yazılım hiçbir zaman sıkıntı sorun yaratmaz...İzmirde bornova sanayi sitesinde ana bayim bu işi ve araç motor modifiyesi (turbo vs herturlu) alanında hizmet veriyor Eskişehir içi ben uyguluyorum...Özelden size msj attım Yetkili arkdaşla görüşüp kararınızı verebilirsiniz...

Özel msj için teşekkürler,okudum ve beklediğim-istediğim cevabı almış oldum.Zaten kısaca burada da bahsetmişsiniz  Evet bende ilk bakımını yaptırdıktan sonra uygulatırım diye düşünüyordum.Günlük 60 km yapacağımızı düşünürsek 20 günden ayda 1200 km yapıyor. 10 bin km yi anca 8,5 ay sonra tamamlıyor.Ben o kadar bekleyemem  Dediğime bakmayın siz,arabama çocuğum gibi bakarım.Zarar görmemesi için herşeyi yaparım;geçen şuanki aracımı işyerimin önünde çizildiğini gördüm,komşum hayırdır bişey mi var dedi.Bende arabayı çizmişler dedim.Geldi baktı hani nerde ben göremiyorum dedi. Aslında dikkatlice bakınca hafif çizik görülüyordu.Benim o çiziğe bile moralim bozuluyor  Gerisini siz düşünün artık.Yağı kaç bin de değişir bilmiyorum ama chip uygularsam 10 binde değişiyorsa 7-8 binde değişirim.2 bakımda bir mazot-yağ-hava filtrelerini de değişirim.Haa hava demişken dizellere performans hava filtresi takılıyor mu? Benzinli gibi ses alınır mı? Yada blow-off mu taktırsam çuflasak yolda  (206 plus'a  takılır mı?)

bende 2 ay öncesine kadar reno megane vardı 2002 model 1,9 turbo dizeldi ve chipli idi. hp olarak 130 civarı idi.performans hakikaten acaip fark ediyodu. inanılmaz bi performans vardı. yakıtta ise şöyle kıyaslıya bilirim. 100 tl mazotla megane(chipli) da 500 550 arası 1.4 hdi 206 da ise (dikkat:chipsiz) 100 tl ie 600 650 km. 1.9ile 1.4 arasında fark daha fazla olması gerekirken aman amanda bi fark yok bence.

peki fiyatı nedir? bize neye patlar bu iş

Birde son hızda bir değişiklik oluyor mu? Atıyorum en fazla 180 yaprken chipten sonra 200-210 gördüm diyebilirmisiniz yoksa viteslerde düşük devirde yüksek tork almaya mı yarıyor bu chip-yazılım olayı?

coyote26 Yazdı: arkadasım chıp dedıgın sey chıptunıng dizel araclarda %30-35 benzinlerde %10-15 arası güç artışı oluyor Elle tutulur gözle görülür bir cıhaz yada parca değil bu Yazılım ; aracın beynine bağlanılıp gerçekleştirilen bir işlem. Diğer dediğin powerbox türü cihazlar onlardan kullanan görmedim faydası varmıdır bılmıyorum ama kendi aracımda chiptuning var gayette memnunum vede dizel arac sahıbı herkeze tavsiye ederim bir zararı yok aracın performansı 1-1 bucuk saattlık ıslem sonunda acayıp değişiyor İstanbuldada bu işi yapan çok kişi var gittikçe yaygınlaşan bir motor modifiyesi...Eskişehir yada izmirde olsan yardımcı olurdum bu konuda sana...

Öncelikle bu işlemi daha önce hiç uygulamadım sadece duyduklarımı ve izlenimlerimi aktardım.Ve bu işin 2 türlü yapıldığını duydum.1.si Yazılım;250-800TL arası değişiyormuş 2.si de orjinal beyin-chip herneyse sökülüp yerine modifiye edilmiş ayrı ve yenisi takılıyormuş;1000-1500 TL civarı.Söküp takılan servis vs.. gidince sorun çıkmasın diye kolay sökülüp orjinali takılabilen bir parçaymış  Orjinale dönebilme açısından 2. şıkkı tavsiye ettiler.Sizin aracınız kaç bg'den kaç bg çıktı? İzmir de kim-kaça yapıyor? Sıfır arabaya uygulayacağım sıkıntı olsun istemiyorum

arkadasım chıp dedıgın sey chıptunıng dizel araclarda %30-35 benzinlerde %10-15 arası güç artışı oluyor Elle tutulur gözle görülür bir cıhaz yada parca değil bu Yazılım ; aracın beynine bağlanılıp gerçekleştirilen bir işlem. Diğer dediğin powerbox türü cihazlar onlardan kullanan görmedim faydası varmıdır bılmıyorum ama kendi aracımda chiptuning var gayette memnunum vede dizel arac sahıbı herkeze tavsiye ederim bir zararı yok aracın performansı 1-1 bucuk saattlık ıslem sonunda acayıp değişiyor İstanbuldada bu işi yapan çok kişi var gittikçe yaygınlaşan bir motor modifiyesi...Eskişehir yada izmirde olsan yardımcı olurdum bu konuda sana...

Konuyu hortlatayım dedim çünkü bende merak ediyorum.Bir çok yerde okudum ve kullanan arkadaşlarım da oldu.206 da kullananla tanışma şansım olmadı.Partner ve 307'ye takan 2 arkadaşım var, 210km/h hızla giden benzinli aracın yanından zorlanmadan geçip el sallıyorlar  70bg bir araç için mutlaka gerekli diye düşünüyorum.en azından motoru fazla zorlamadan-yormadan alınabilecek + güce hayır demem.90bg işimi görür 206'da  Tabi bunun + ve - leri nelerdir öğrenmek lazım.Ne kadara mal oluyor,bu işin erbabı kim bulmak lazım.Mesela İzmir'de kime yaptırabiliriz? Chip mi değişiyor yoksa mevcut sisteme yazılım mı atılıyor? Yada sök-tak şeklinde yapılabiliyor mu?