308 HDİ 1.6 AUTO 6R nasıl bilirsiniz ?

Herkes güzel şeyler yazmış bende kötü taraflarını yazayım.

Açık konuşayım bir daha Auto6R almam. Manuel kullanırım daha iyi. Otomatik vites diye almayın pişman olursunuz. Unutmayın bu şanzuman yönlendirilmiş düz vitesdir. Vites geçişlerinide hissedersiniz. zaman zaman gürültü yapar. zaman zaman pis sarsar aha şanzuman düştü dersiniz. 2 den 1 e düşerken zangırdar vs. vs.

46000 kmdir kullanıyorum. 2 kez şanzuman alıştırması yapıldı. sanırım 3ncüde volanı yakmış olacağım. 

Gayet dikkatli kullanıyorum. Bütün kurallarına isteklerine uyuyorum. Çok narin bir şanzumandır. Bilmeyenin ellerinde 15000 kmde dağılır.

Ayrıca son servise gittiğimde 12000 km de olan bir aracın debriyaj seti garantiden değişiyordu.

Bunlar şanzuman şimdi sıra geldi diğer eksilerine.

Cam tavan alırsanız güneşlikler cam tavanın çerçevesine vuruor sürekli titreşim yapıyor. sinirimden güneşliği kırmıştım. 

Çok kolay jant yamultur balans tutmaz.

her 2 308 den 1 inin salıncak burçları değişir.

Frenleri çok iyidir ama 20 25 binde bitirir.Millet 50bin gider nasıl gider anlamam.

Bu kadar çukurda gürültülü bir araba başka yok. Chevrolet cruise lar bile bu arabadan daha sessiz.

Özellikle arkada bomba patlamış gibi oluyor.

Tüm bunların yönünde artıları bu eksileri götürüyor. Geçen sene 308 im ile kaza yaptım. Düz vites 90hp idi. Pert oldu. Gittim tekrar 308 aldım Auto6R 112hp. 

Yine 308 alırım ama düz şanzuman alırım. Tercihinize göre tabikide. 

Auto6R cidden benim midemi bulandırıyor.

308 1,6 HDI Auto 6R  aracı  ben test ettim hatta bir kaç defa etttim. HDI gerçekten çok performanslı ve ultra ekonomik bir motor şahsen 407 aracımızda kullanıyoruz .  308 için ise  yakıt olarak ekonomik fakat vites geçişlerini hissettiriyor  şöyle bir öne eğimleniyorsunuz . Eğer gaza hafif yüklenirseniz bunu daha fazla , kuvvetli yüklenirseniz daha az hissediyorsunuz . Birde düşük viteslerde biraz daha hissediliyor yüksek vites geçişlerine göre . S düğmesi ise  ( roketleme , yüksek devir ) araç gercekten cok iyi kaçıyor yani bir sollamada sizi yarı yolda kesinlikle bırakmaz . Düz vites gibi kullanabilirsiniz .. Direksiyondna geçişler ise tercih meselesi aynı şeyleri söyleyebilirim.  Alınırmı derseniz eğer bana göre alınır çünkü bir kere otomatik rahatlığı var artı 6 ileri şanzıman var (İstanbul Trafiği )   yani vites geçişlerini göz ardı ederim bu durumda. DGS şanzımanla kıyaslamazsanız içinize siner :)  Yinede siz mutlaka test ediniz  herkezin yorumu farklıdır ;) Hayırlı olsun şimdiden.. 

 

yarıs ın mmt sı hakkında bırsey dıyeyım. cekmıyor dıye bırsey yok. dızel makıneler zaten 2000 devrın altında gıtmıyor. duz vıteslıde olsa aynı sekılde oluyor 1 e almak zorunda kalıyorsun. buda normal bırsey. yalnız bu cekıs sorunu 1.6 hdı 110 da pek olmaz. cunku hacım daha buyuk oldugundan pek sıkıntı olacagını sanmam ama bırde aracın agırlıgıda soz konusu tabı.

 

neyse yarıse donmek gerekırse o tarz durumlarda manuel e alıp 1 le cıkacaksınız sız ıstedıgınız zaman 2 ye alacaksınız. toyota servısınde bunuda sormustum bu sekılde cevap vermıslerdı. kı ben corolla da kullandım. corolladada aynı motor ve sanzuman var. corolla 200 kg daha agır olmasına ragmen oyle cok matah bır cekıs sorunu yasamadık. mesela ortakoyr servısten cıkıp yukarıya dogru balmumcuya cıkarken dık olarak sag sol yapıyorsunuz. zaten makıne 2000 devrın altında ıyıcene zayıflıyor ıster ıstemez 1 e alıyor. bu cok dogal bırsey. cunku dusuk devırde makıneyı zorlamamak ıcın. o noktalarda manuel kısımda 1 ıle cıkmak gerek.

bırde unutmamak gerekırkı bu araba kuru debrıyajlı. yanı tam olarak bır duz vıtes esasında. otomatık araclarla kıyaslamak dogru olmaz... herkes bunu otomatık sanıyor alıyor ve yanılıyor...