206 GTI üst kapak conta değişimi motor inecek mi??

Arkadaşlar aracımın ağır bakımları 2 ay önce falan yapıldı devirdaim su kaçırıyordu değişmişti o zamandan sonra bi daha suyuna hiç bakmamıştım aracın yaklaşık 2-3 aydır yani..Bugün ustanın yanına uğradım arıza lambasından dolayı..Map sensörü hatası veriyordu değiştirdik..Katalizör iptali yapmıştık oksijen sensörü hatası veriyor ama o duruyor öyle haliyle..Birde ateşleme faz kaydı (1.sıra) diye bi hata veriyor usta ateşleme bobini değişçek dedi..Birde cam suyu fıskiyeleri kireçlenmiş tıkanmıştı onları kireç çözücüyle açtık onun suyunu ekledikten sonra dedim birde ne zamandır bakmadım hiç motor soğutma suyuna bakalım dedim kapağı açarken hafif bi tıslama oldu hafif hava attı sonra su eklemeye kalktım 1litreye yakın su aldı... Ustaya dedim bu baya su eksiltmiş 3 ayda 1lt su eksiltmesi bi terslik var galiba dedim...Radyatörde bi yerde terleme var ordanda biraz buharlaştırıyodur ama bu kadarı fazla tabi dedi..1 hafta sonra gene bi bak bakalım ayrıca arabayı koyduğun yerede bak altına damlatıyor mu kaçak falan mı var acaba diye? Hatta kaçak olsun diye dua et dedi çünkü kaçak yoksa ama su eksiliyosa conta yanmıştır conta değiştirmek için de motor iner dedi :(
Daha önce 98" ford mondeo nun contasını yakmıştık ama motor direk yağ atıyodu conta yandığında ama contayı çok rahat değiştirmişti üst kapağı söküp usta 2dk da..Bu 206 GTI da bu üst kapak conta değişimi zor mu yani motorun inmesi mi gerekiyor inmeden değişmiyor mu???

Map sensorunu degistirince diger bahsettigin sorun cozuldu mu?

koliva Yazdı: Map sensorunu degistirince diger bahsettigin sorun cozuldu mu?

Yok hocam ya bana hiç bi fark gelmedi araçta map değişince..Yani performnas değişmedi hala düşük..Üstelik kat iptali de yapıldı sanki hiç etkilemedi..Şimdi ateşleme bobini ni değiştircem artık bakalım onu değiştirince bi değişim olcak mı 1.sıra ateşleme faz kaydı diye bi hata veriyo bilgisyarda..Birde oksijen sensörü hatası veriyo ama ona yapçak bişey yok dedi usta o kat iptalindendir dedi..

Siz de Balıkesir yazıyor bende normalde Balıkesir liyim ve Balıkesirdeyim sadece şu an temmuz sonuna kadar Malatyadayım..
Belki ben karıştıryorumdur evet olabilir bizim mondeo da değişen belki külbütör kapağı dediğinizdir çünkü baya basit bi işlem olmuştu..Neyse bakalım bi conta yanık mı değil mi çözebilelimde..

Altınolukta halam falan baya sürekli oturan akrabalırımız var yazları oralardayız hep..Edremitte de bi serhat abimiz vardı siyah 206 GTI ı vardı geçenlerde kardeşi direğe vurdu pert etmişti arabayı..

Neyse konuya dönelim bu GTI n conta değişiminde motor inmesi gerekmeyecek dimi?
Birde conta yandığını anlamanın başka yolları var mı?

Ayrıca "koliva" benim bu performans düşüklüğüne bu ateşleme bobini de sebep oluyomudur? Gerçi tekleme problemi falan yok ama..Araç yüksek devirlerde seri değil ivmelenmesi..

Eğer beyin ve elektrik tesisatı sağlam kalmış olsaydı ben alıcaktım zaten aracı o şekilde ..omurilik zedelenmesi vardı kardeşinde serhat abi görmek istemiyorum artık arabayı diyordu yok paraya çıkardı hemen..Temiz yürürü sağlam GTI lardan biri daha kayboldu piyasadan UG 206 yla birlikte..

Daha öncede varmış ben kendim ekrana bakmadım bakan usta da önemsememiş..Aracın normal ustasıyla bilgisyara bağlayan farklı..Şu an 5 tane hata vermişti 1 tanesi ateşleme faz kaydı (1.sıra 1. ..) yazıyordu diğer 4 tanenin 2si oksijen sensörü ısı devresi ..(1.sıra 1.sensör) 2si de oksijen sensörü ısı devresi....(1.sıra 2.sensör) yazıyordu kodlarını yazmadım unuttum ama bi po0127 bide po0135 ti 2 tanesi yanlış hatırlamıyorsam oksijen sensörü olanların..Bu hafta tekrar gidicem zaten ateşleme bobini alıp değiştirince o zaman alırım kodlarını falan hataların..
Şu an kafamı bu su eksiltme olayı çok ağrıtıyor acaba neden eksitiyor conta yanık mı değil mi nasıl anlarız diye :((

Slm arkdasim sen silindir kapagiyla kulbitor kapağını karistiriyosun pejonun. Silinapağı n az 4 yada 5 at kadar zaman alır kapak sokuldukten sonra rektifiyeciye kontrole gider eğer catlma falan yoksa ytaslanir contasida ytas
lama derinliğine göre daha kalın alınır tavsiyem sibop lastiklerini kesinlikle değiştir takım conta al ben 307 de ustaya işçilik vermedim trigger filitreler ve yağ bakımı 500 liraya yaptirdim performans dusuklugune gelirsek bobin olma olasılığı çok yüksek

geçemiş olsun

berk2309 Yazdı: monur bey buhar atarsa contayla ılgılı sorun var demıssınızde soguk motor herzaman su buharı atar ısınana kadar benım 307 de atıyo daha 2000 km jetta aldım oda atıyo buhar cıkartan motor saglıklıdır tam tersı bence ısınana kadar atar buharı hatta egzostan su damlaması bıle yapar