yazacaklarımı maddelendırıp acıklama yaparsam daha ıyı anlayacagınızı umuyorum...

 

çekiş problemleri.

 

çekiş düsmesınde hava fıltresının ve mazot fıltresının tıkalı olmasının, cok onemlı etkılere sahıp oldugu gorulmustur,ayrıca turbonun hava emiş hattının saglıklı calısamaması ,kacak olması hortum yerlerının yanlıs takılması,wasgate dedıgımız turbo basınc duzenleyıcısının hortumunun yerınden cıkması,katalizörün tıkanması,emme manıfolt basınc sensörünün bozulması,hava akısmetrenın bozulması,egr valfının asırı kirliligi,özellikle trıger kayısı değişimi sonrası motorun sente ayarının kacık olması cekıs problemını olusturacak sebebpler arasındadır..ıntercoolerın patlak  olması,segmanların asınmıs olması,debrıyaj baskı balata setının ömrünü doldurmus olması, daha kucuk egsoz susturucusu takılması,turbodan ıntercool e gırıs yada emme manıfolduna gırıs hortumunda kacak olması,bunlar turbo bozulmasada cekısı dusuren faktörlerdir..