Ben Bodrum'da ikamet ediyorum, bu sorun için gidebileceğim en yakın şehir İzmir olabilir. Yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar.

 Bu arada kendimi tanıtmıştım biraz daha ayrıntılı tanıtayım diğer bölümde.

http://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=7112&PN=1&title=2005-206-xt-otomat%DDk-anzuman-problem%DD - http://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=7112&PN=1&title=2005-206-xt-otomat%DDk-anzuman-problem%DD bu konuyu bi incele çözüm burda var.
 
buda benim yorumumdu alıntı yapayım senin için :
mr mutlu onur ve diğer benzer oto şanzuman arızası  olan arkadaşlar;
bu vuruntu olayı bende de oluyodu vuruntu ile beraber spor mod ve kar mod işaretleri ekranda çıkıyor ve dııııt dıııt diye sesli uyarı bundan sonra vay halime araç gaz almamaya devri geç yükselmeye ve dolayısıyla çekiçten düşmeye başlıyordu hele ki dik bi rampaya vurduğunda durduktan sonra aracım hem geri kaçıyor hemde zor kalkıyordu. durumu foruma konu açarak arkadaşlara sordum ve  selenoid adı verilen bir parçanın değişmesi gerektiğini söylediler. neyse bir süre kullandım baktım olacak gibi değil 1 hafta önce kadar sanayiye götürdüm. ustaya durumu anlatır anlatmaz anladı zaten pejo oto viteslerin hastalığı bu dedi bilgisayara bağladı şanzuman basınç ayar arızası diye bir arıza düşmüş. burda arkadaşların selenoid dedikleri parçaya onlar elektrovana diyorlar onların değişmesi gerekiyormuş. açtık baktık sipariş verdi parçaları tanesi 177 liraydı 2 tanesi 350 felan yapıyor. şanzuman yağıydı işçiliğiydi sana 500 epatlar dedi. tamam dedim. parçalar gelsin yarın getireyim arabayı . ertesi gün sabah götürüp bıraktım akşam saatlerinde aldım yani öyle korkulacak  çok abartılı bir durum yok oto şanzumanın içini açmadan değiştirebiliyorlar bu parçaları. neyse arabayı almaya gittim ustayla denemeye çıktık. ilk defa aracıma hayran kaldım. canavar gibi çekmeye başlamış devri daha hızlı yükseliyor.dolayısla daha seri hale gelmişti arabam. usta anlatıyor aynı arıza ile gelen müşterilerden 3 sene böyle arızalı şekilde aracını kullananlar varmış. adamın arabasını yaptık biz boşa bunca sene böyle kullanmışız diyorlarmış. ben bir haftadır kullanıyorum hiçbir problem yok vites geçişleri yumuşamış vuruntu olayı kaybolmuş. benim  en çok canımı sıkan şey rampa da bayılma olayıydı. şimdi sürekli rampaya vuruyorum arabayı ne bayılam ne bişey süper çekiyo. tavsiyem kesinlikle yaptırın bu arızaları aracınıza hayran kalacaksınız. ben eskişehirdeyim ve gittiğim usta işinin ehlidir. yardım isteyen arkadaşlara elimden geldiğince bu konuda yardımcı olmaya çalışırım. yönlediririm,hatta bizzat götürebilirim de.

benim başımdanda geçti geçen sene bu olayın aynısı automatic gear fault  yazısı çıkıp duruyodu. böyle sorunlar için yetkili servislere gitme hemen parçayı şanzımanı değiştirelim derler uğraşmazlar ben gitmiştim bu sana pahalıya patlar falan dediler yetkili serviste , sonra izmit sanayide bi ustam var özel peugeot servisi hüseyin abi gittim anlattım olayı açtı baktı arıza şanzımanda değil vites geçişlerini algılayan bi parça var (adını hatırlayamadım)dedi onu değiştirmemiz gerekiyo dedi 160 tl ye parçayı aldık değiştirdi saolsun  1 senedir de maaşallah böyle bi sorunum yok inşallah sizde ucuza çözersiniz... 

 

Peki bodrum veya izmirde bu işi çözebilecek iyi bir usta bilen varmı arkadaşlar? Telefonunu verirseniz çok sevinirim.

yaklaşık 1 saattir ilgili hataya ilişkin forumlarıo okuyorum, bu işi ucuzundan halletmek istiyorum, arabayı 2.el aldım ve aldığımdan beri sürekli para harcıyorum, bir dönemde anti pollution fault veriyordu, neyseki o çözüldü.

şimdi bu vites hatası için aşağıdaki bir çözüm buldum, ve gidip ustaya bunu vericeğim ancak ortalama neye mal olur bilemiyorum, fikri olan var mı? şimdiden teşekkürler..

 

 

 

 

 

 

zeynep, anti pollution fault hatasını nasıl giderdiler?

okumanızı öneririm.

 

bu abs fault şanzıman arzası değilki fren arızası. abs beyninizde yada hidroliğinizde sıkıntı olabilir. freni kökleyice abs devreye giriyor mu? fren balatalarınız bitmişsede yapabilir.

 

selenoidleride yetkili serviste değiştirin zaten arızalı onlar üretimden kaynaklı hatalı kesinlikle değişecek. değiincede yeni tip selenoidin çalşma frekansı farklı olduğu için yeni yazılım ayılması lazı şanzımana. bu yüzden yetkili servis şart özel servisler yazılım atamıyor eğiştirdikleri selenoid randımanlı çlışmıyor.