306 Rolanti Çözümü
Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT MODELLERİ (ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ)
Forum Adı: 306
Forum Tanımlaması: 306, 1993'ten 2002'ye 309'u değiştiren küçük bir aile otomobilidir, ancak 2001'de 307 ile değiştirilmiştir.
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=8470
Tarih: 28 Nisan 2024 Saat 02:34
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Konu: 306 Rolanti Çözümü
Mesajı Yazan: Kemal
Konu: 306 Rolanti Çözümü
Mesaj Tarihi: 24 Mart 2010 Saat 08:28
|
Haşim ustadan destur isteyerek yazıyorum aynı sorun bende vardı bunun nedenlerini açıklayacağım rolanti ayar valfi gittiğimiz ustalar istop lafını duyunca alıyorlar eline tornavidayı gaz telinin altındaki civadadan rolantiyi yükseltiyorlar kesinlikle ayarı ile oynatmayınız ve parça almadan ilk önce kelebek boğazı rolanti ayar valfini temizletip (ARAÇI 3-5 GÜN BENZİNDE KULLANIYORUZ EYER BENZİNDE SORUN YOK İSE LPG USTASINA GİDİP ANLATIYORUZ) ama hem benzinde hem de lpg de bu rolanti sorunuyunu yaşıyorsanız rolanti ayar valfini almazız lazım tabiki burada bitmiyor işişniz biraz şansa kalmış parçayı aldıkdan sonrada araç düzelmedi ise Sensör, Gaz kelebegi konumu bu parçayı alıyoruz aşağıa parçaların resimlerini koyuyorum tabi ki BU RESİMLER 3061998 MODEL SEDANIN KULLANDIĞI PARÇALAR BAZI MODELLERDE PARÇALAR DEĞİŞEBİLİR.
parça fiyatları : ROLANTİ AYAR VALFİ : 235 TL Sensör, Gaz kelebegi konumu : 80 TL ROLANTİ AYAR VALFİ Sensör, Gaz kelebegi konumu  Sensör, Gaz kelebegi konumu
 NOT : PARÇALARIN ÜSTÜNDEKİ PARÇA NUMARALARINI ALARAK GÜNCEL FİYATLARINI ALABİLİRSİNİZ.
ROLANTİ AYAR VALFİ |
Cevaplar:
Mesajı Yazan: serFBdar
Mesaj Tarihi: 24 Mart 2010 Saat 22:34
| bende gazda ve benzindede aynı problem var ama gazda daha fazla.ayrıca boşta istop etmiyor,boşta veya debriyaja basılı durumda direksiyonu çevirince istop ediyor. kısa manevralarda krize giriyorum. nerdeyse çok beyenerek aldığım 1998 model 306 xn sedanı satmayı düşünücem.boştayken devir saatide çok fazla oynuyor. |
Mesajı Yazan: Kemal
Mesaj Tarihi: 25 Mart 2010 Saat 09:48
| Rollanti ayar valfini değiştir lpg beynine format attır güle güle bin satmana da gerek yok bence |
Mesajı Yazan: ali öncü
Mesaj Tarihi: 25 Mart 2010 Saat 11:37
kemal abi arabayla uğraşmaktan usta olmuş artık 
|
Mesajı Yazan: Levent306
Mesaj Tarihi: 02 Kasım 2010 Saat 11:59
|
Her kafadan bir ses çıkıyor,kim ne duyuyorsa yazıyor.Bende bu sorunu yaşadım eğer yazılanları uygulayacak olsaydım yapığım masraf Fransa peugeot fabrikasına yol olurdu... Direksiyonu çevirince'stop'etme arızasının olası kaynağı;hidrolik direksiyon basınç hattı üzerindeki basınç müşürünün arızalanmasıdır.aracın rolantisi durup dururken değişiyor yada hiç bir şey yapmadan stop ediyorsa gaz kelebeği,rölanti ayar motor vs.olmasını anlayabilirim.Ama direksiyon faktörü var foruma yazan arkadaşlar ezbere yazmasınlar lütfen,insanlar çözüm bulmak için bakıyor bu foruma.Saygılar... ------------- 306 |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 02 Kasım 2010 Saat 16:11
| evet bende bu dıreksıyon musuru ıle ılgılı oldugunu dusunuyorum... |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 27 Kasım 2010 Saat 12:08
| arkadaşlar merhaba. aranıza yeni katıldım. 2001 model 306 sedan platinium aldım. aracın rölantisinde şöyle bir sıkıntım var; araç hareket etmez iken aracın direksiyonunu sağa sola oynattığım zaman rolanti yükselip düşüyor. sıkıntı çıkarır mı bilmiyorum ama kafama takılıyor. yardımcı olursanız sevinirim. |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 27 Kasım 2010 Saat 13:46
| hosgeldın kardesım. bu durum normaldır. benım aracımda da aynı sekıldedır. cevırıyorken yada tutarken devır 1000 oluyor. bırakınca 850 ye dusuyor. dıreksıyon basınc borusu ustunde bulunan musur bu olayı yaptırır... |
Mesajı Yazan: tugrahan
Mesaj Tarihi: 30 Kasım 2010 Saat 01:34
|
bu direksiyonu çevirince stop etme bendede oldu arabayı ilk aldığım sıralarda direksiyonu sağa sola cevirince hem kayış kayıyormuş gibi ses yapıyordu birazdaha fazla çevirince stop ediyordu arabanın benden önceki sahibi (kulakları çınlasın) V kayışı orjinal boyutunda taktırmayıp daha küçük bir V kayış taktırması sonucunda 1- V kayış gergi makarası sizlere ömür (240 tl) 2- gergi makarası görevini yapamadığı için krank kasnağını bozmuş (130 tl) 3-motor numarasından bulduğumuz orjinal V kayış (30 TL) toplam usta işçiliğiyle 480 tl gibi 1 haftadır kullandığım aracıma extra masraf çıkmıştı bundan sonra sorunlarım bitmişti ara sıra ilk çalıştırmada stop ediyordu ayda bir defa falan hatta CECOLİ den bu konu hakkında bilgi almıştım bir süre speedol diye motor temizleyici katkı kullandım 2 depo falan kullandım bu süre zarfında stop etmedi ------------- PEUGEOT 306 XR 1.8 16v brc my-11 lpg kit |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 30 Kasım 2010 Saat 08:52
|
anlasılan senın arac faydasız bırının elıne dusmus. buldugu kayısı uydurup monte etmıs. ne vıcdansız ınsanlar var yaaa :( |
Mesajı Yazan: catakuman
Mesaj Tarihi: 07 Kasım 2012 Saat 23:22
|
selamlar herkese... Umarim yardim aradigim icin uyeligime kizmazsiniz! Benim aracim, 1996 model 306 ST 1.8 4 ileri otomatik vites. benzin/LPG . Aracımda yaklasik 2 aydir artik beni kederden oldurecek arizasi var. Ariza icin Bursa yetkili servislerine gittigimde LPG`li olduğundan içeri bile almadılar. Neyse ? Sorunum su: Cogu kullanici gibi benimde derdim gaz kelebek potansiyometresi. Bu bilgiyide Bursa Bosch yetkili sevislerinden birine gelinceye kadar da alamadim. Nedenine gelince, bu motor tipinde Turkiye`de zor bulunur parcalar oldugunu soyleyen ustalar, bunun bilgisayar okuyucusunun ellerinde olmadigindan dolayi, sagini solunu temizleyip gonderdiler(Sanirim gercektende yapabilecekleri birsey de yoktu! 3-4 ozel peugeot servisine gittim). En fazla 2 gun suren mutluluklarim(!) oldu  .Sonunda 2 aylik bir arastirma ve zaman-para harcamadan sonra, bu bahsettigim Bosch servisine tavsiyeyle gittim. Simdi servis dedi ki: Biz bunu bilgisayardan gorduk "gaz kelebek potansiyometresi" arizali kesinlikle degisecek. Eger bu "gaz kelebegi potansiyometresini" kendin bulabilirsen al getir degistirelim. Yok bulamazsan da bizde arastiralim, dediler. Fiyatini sordum. Onlarda arastirmislar zaten gun icinde. Cevap verememisler, sorduklari parcacilarda.... Simdi esas konumuz olan bu model aracin gaz kelebek potansiyometresini nerden, kac liraya bulabilirim. Bursa da yasiyorum. Eger yardiminiz olursa sevinirim. Telefonum 0 531 428 05 74 ------------- catakuman |
Mesajı Yazan: neoplan_ejder
Mesaj Tarihi: 23 Ağustos 2016 Saat 22:06
| SELAM ARKADAŞLAR 306 ARACIMIN DEVİR SAATİ GAZ KELEBEK TEMİZLİĞİNDEN ÖNCE PIRPIRLAYARAK ÇALIŞIYORDU TEMİZLİKTEN SONRA HİÇ KIPIRDAMIYOR NE YAPICAZ |
Mesajı Yazan: 306COŞKUN
Mesaj Tarihi: 14 Eylül 2016 Saat 23:02
|
ARKADAŞLAR SEVEREK ALDIĞIM 306 MI LPG TAKTIRDIKTAN SONRA HEM BENZİNDE HEM LPGDE ROLANTİ SORUNU YAŞADIM YAZDIĞIM ŞEYLERDE KESİNLİKLE BİR YANLIŞLIK YOKTUR .ROLANTİ MOTORU DEĞİŞTİ OLMADI ENJEKTÖRLER TEMİZLENDİ LPG TESİSATI KOMPLE SÖKÜLDÜ SADECE BENZİNDE AYNI SORUN DEVAM EDİYORMU SEBEBİ LPG TESİSATI YANLIŞ BAĞLANMIŞMIDIR DİYE HERNEYSE KELEBEK BOĞAZI DEĞİŞTİ OLMADI ARACI 3 PEDAL 6 AY SÜRDÜM :) SATMADIM ARACIN BÜTÜN BAKIMLARI YAPILDI .OLMADI .EN SON BAKIMI OLARAK TİRGER KAYIŞINI VE DEVİRDAYİM MOTORUNU 8 . AYDA DEĞİŞTİRDİKTEN SONRA ARACIN ROLANTİ SORUNU GEÇTİ ARKADAŞLAR ÇIKAN ESKİ TİRGER KAYIŞI DİŞLERİNİN BAZILARI KIRILMIŞ VE BU BOŞLUK YAPIP ROLANTİ AYARINI BOZARMIŞ EĞERKİ HİÇ TİRGER KAYIŞI DEĞİŞTİRMEDİYSENİZ KESİN ÇÖZÜM BUDUR . HARCADIĞIM PARA 3500 TL DİR ARKADAŞLAR. ------------- 06GH226 |
Mesajı Yazan: Cerkesonay
Mesaj Tarihi: 06 Kasım 2017 Saat 12:18
|
Merhaba iyi günler 2000 Model Peugeot 306 1.8 Xt aracım rölanti düşmesi ve dalgalanması yaşıyorum 30 20 10 hirlaya hirlaya stop ediyor boşta ışıklarda dur kalk yaparken lpg ve benzinde stop ediyor ne yapmaliyim... |
Mesajı Yazan: TIBBİYELİ
Mesaj Tarihi: 07 Kasım 2017 Saat 16:13
| kardeşm triger setin yeni iste .. gaz kelebeğini temizlet .. zaten sıkıntında orda gibi..potansiyometre de de olabilir. bakıcağın yer belli.. benimkide dalgalanma yapıyor kafasına göre yükseliyo alçalıyo.. kelebek arızası.. yanlız fiyatlar pahallı.. çıkmaylada iş olmuyor mecbur alacağız.. internetten felan. |
Mesajı Yazan: Cerkesonay
Mesaj Tarihi: 07 Kasım 2017 Saat 16:17
| Triger yeni atesleme bobini yeni bu hafta kelebek boğazını söküp temizleticem birde rolanti motorunu benzinde sık sık yapiyor gazda cok nadir kırmızı yanarsa tüp benzin pompası veya filitreside olabilir diye düşünüyorum |
Mesajı Yazan: TIBBİYELİ
Mesaj Tarihi: 07 Kasım 2017 Saat 16:57
| kelebeğe yoğunlaşıcan temizlenince umarım geçer .. sıfırı pahallıdır. bol şanslar. |
Mesajı Yazan: TIBBİYELİ
Mesaj Tarihi: 07 Kasım 2017 Saat 16:58
| ön silecek motoru farklı marka takan varsa yazabilirmi valeo marka benimki baya pahallı konu açtım .. bilgilerinize.. |
Mesajı Yazan: Cerkesonay
Mesaj Tarihi: 13 Kasım 2017 Saat 12:24
|
Sorunum çözüldü İlk olarak kelebek boğazını ve rolanti motorunu temizlettim sonra rolanti ayarı için makinaya baglattim beynindeki arızaları sildiler ve 1.ve 4. Enjektorler arizali dediler arada temassizlik yapiyor muş ama sorunum cozuldu sorun tekrar olursa enjektorlere bakicam... Stop etme ve rolanti dalgalanma kalti ortadan.. |
Mesajı Yazan: Emrenikre
Mesaj Tarihi: 19 Aralık 2019 Saat 23:38
|
Merhaba, Forumda uzun uzun okuyup çözüm aradığım bir konuda yardımınıza ihtiyacım var. Aracımın özellikleri Peugeot 306 1998 model 1.8 1.6v. Aracımdan çok memnunum ancak bazı problemleri çok canımı sıkıyor. Kırmızı ışıkta vites boştayken gazda stop ediyor. Cinnet geçirecek gibi oluyorum. Araç boşta neden stop eder. Rölanti düşüyor stop edecek gibi oluyor gaz vermek zorunda kalıyorum. Sürekli gaz vermem gerekiyor durduğum yerde. Rölanti 1-2 çizgi gidip geliyor. Gazda, boşta, viteste durduğum zaman stop ediyor. Benzinde hiçbir sıkıntı yok.. Giderken bir şey yok, ışıklarda stop ediyor.. Şimdiden teşekkürler..
|
Mesajı Yazan: omerb
Mesaj Tarihi: 20 Aralık 2019 Saat 05:56
| emre lpg ustasına gösterdin mi aracı.? Ayarlara baktı mı.? |