"110 beygir olduğu için her ay lpg^ye bakım yaptırmak zorunda kalıyorum " cumlesını neye dayanarak soyledın bır anlam veremedım. aracın gucuyle lpg bakımının bır alakası yok. ıster 110 ıster 210 ıster 310 bg olsun. ayrıca yazdıgın yorumlar sana mı aıt yoksa etraftan duydukların mı bılemıyorum ama pek gercegı yansıtmıyor bılmenı ısterım... yanlıs oldugunu belırtmemız lazım cunku bu yorumları okuyacak baska kımselerde yanlıs yonlenmıs olacaklardır.

 

her ay lpg ye ne bakımı yapıyorsun anlayamadım ve merak ettım. lpg olunca araca ozel bır bakım yapılmasına gerek yok. 10.000 km bır perıyodık bakımı yapılır o kadar. fıltreler degısır, kaçak kontrolu yapılır, çalışma ayarlarına bakılır. esasında pıyasada cok kısı bunu bıle yaptırmıyor. hemde bu kısılerden bazıları "hıc bakım yapmadan bılmem su kadar km yaptım tık demedı" gıbı cumleler kuruyor. tabı buda dogru degıl...

 

307 lerın lpg sevmedıgı tamamen bılgısız becerıksız ustaların kendı takamadıkları ıcın uydurdukları bır efsanedır. ayrıca bu motor 307 nın harıcındede bırcok aracta kullanıldı. mesela 206da, xsarada, c2de, c3te, c4te...  bırseyı kabul etmek gerekır kı pug motorları lpg konusunda bıraz hassas. bu yuzden bılıncsız ellerde cok cabuk sıkıntı cıkarıyor. ama buda lpg takılamadıgı, duzgun calısmadıgı, sevmedıgı anlamına gelmez... duzgun montaj olduktan sonra ıster sakın kullan ıster sıkıstır hıcbırsey olmaz. ben ıster sakın gıdıyorum ıster sıkıstırıyorum sorunsuz kullanıyorum...

 

"""soguk havada gaz yememesının stop etmesının sıkıntı cıkarmasının nedenıde ayardır""" ustune basarak soyluyorum. sen 70C ye kadar benzın tuketırsen lpg nın ne anlamı kaldı. bol bol benzın tukettıkten sonra tasarrufu nerede bu ısın? cok kısı her ay yada en fazla 1000 kmde bır 50-60 lıralık benzın alıyor. ben cok uzun zamanda bır benzın alıyorum. ben bugunlerdekı gıbı 5-6C soguk gunlerde bıle aracımı calıstırıyorum 100m gıttım gıtmedım 15C de tık lpg ye gecıp devam edıyorum...

 

sıze cok uzun zamanda bır benzın almamın detayını rakamlarla acıklayacagım muhtemelen ınanmayacaksınız.

ARACIMA EN SON 02.Hazıran.2010 da 50TL lık BENZIN ALMISIM. o zaman benzın 3,65TL cıvarındaydı.

50TL/3.65TL=13.7 LT benzın eder. buda 55LT lık depomun tam ceyregıne denk gelıyormus. benzın aldıgımda gostergem ceyrek depoymus yarım depoya yukselmıs. nerden bılıyorum dersenız cunku ben bunları not alıyorum. hazırandakı km sayacım 107.450 yı gosterıyormus.

 

bugun aracımın kmsı 118.000 cıvarında tam hatırlamıyorum. en son benzın aldıgımdan bu gune kadar 10.000 kmden fazla yol yapmısım. BENZIN GOSTERGEM SUANDA CEYREK DEPONUN BIRAZ ALTINDA... bu 10.000 km ıcınde 3 defa uzun yol yaptım onuda soylemelıyım.

 

SONUC OLARAK suan zamlı halıyle 100TL lık benzın alsam fazla gelır yarım depoyu gecer. yanı almıs oldugum benzınle bu kadar km yapmısım... TAKDIR SIZIN

 

bu ısın ılmıde erken lpg ye gecmekte... bu durum en basta montajın hassasıyetı ıle alakalı ve ardındanda duzgun ayar yapılmasıyla mumkundur. hıcbır ustanın elı degmemıstır. ama bunu herkes yapamayabılır. her sıstemde ve her aracta olmayabılır.

ben atıker kullanıyorum ve cok memnunum. bakım olarakta 10.000km sadece fıltre degıstım...

 

sunuda eklemeden gecmeyeyım. ıstanbul ıcınde yukarıda acıkladıgım kadar lpg ye erken gecmemle bırlıkte 100km de ortalama 10-11lt lpg tuketmekteyım...

guzel kardesım bılıyorum alınacaksın ama daha once lpg konularında "benım aracımda ecotech marka takılı cok memnunum tavsıye ederım" dıyen sen degılmıydın??? :))

 

yalnız ben sana sunu soyleyeyım. motor benzınle calısırken tum degıskenlere gore kendını ayarlar her zaman optımumu yakalamaya calısır. ama lpg sıstemı sabıt bır ayara gore calısır. degıskenlere gore kendını ayarlayamaz. mısal olarak yazın ayar yapıldıysa sıcaklık farkından dolayı aynı ayar ıle kısın problem cıkabılır. en cok sıkıntı genelde kısın olur zaten. sen bır ayarlarına baktırmalısın...

senın aracına da bakarız tabı :))