peki öndeki radyatör (hatta kalorifer peteği de) değişti mi? sonuçta suya karışan yağ o petekleri de tıkadı.

Benden önceki sahibi aracın yağ soğutucu patlattı yenisiyle değişti demişti. Tam 1 yıl 3-4 defa motor soğutma suyunu antfriziyle birlikte değiştirdi. 1 yılda tamamen temizlendi.

Hararet yoğun trafiklerde tam 90 çizgisinin üzerine geliyorsa evet bende de öyle. 90 ile 80 arasında ise yani 85 gibi ise araç baya rahat çalışıyor demektir. Ama 90 çizgisininde üstüne çıktıysa ben genelde şöyle yapıyorum. Özellikle yokuş falan çıkıyorsa, kaloriferi sıcak konumunda 4 te açıyorum, ayaklara verip camıda açıyorum o şekilde ordaki ısıyı içeriyi ısıtmak için kullandığından birkaç dakika içinde sıcaklık 90 altına geliyor. Eğer hararet yapacak duruma gelirse aracınız mesala 110 ları falan geçiyorsa, bu yöntemle sağa çekerek kaloriferi sıcak konumuna açıp beklerseniz kurtarırsınız. Hatta rölantide beklerken klima tuşuna basarsanız 2. kademe fan çalışmaya başlar.

Bir de radyatörün havasını almayı deneyeceğim.