307 1.6 HDI kullanıcısıyım bende. Benzer bir olay benimde başıma gelmişti. Belki size yol gösterir başımdan geçen olay. 

Arabanın aküsü çok zayıflamıştı, fiyatı uygun olduğu için volt akü aldım. Akü takıldı 1 ay sonra arabanın her yerinden saçma sapan arıza ışıkları yanmaya başladı. Akü değiştirdiğim zamanlarda araca bakımda yaptırmıştım. İlk verdiği arıza mazot filtresinde su var uyarısıydı. 

Filtrenin su tahliye tapasını açtım baya bi mazot boşalttım. Beyindeki hataları sildirdim. Ertesi gün yine arıza verdi. Ustaya götürdüm filtre üzerindeki devre arızalıdır deyip başka araçtan çıkma denedik yine aynı. Filtre değiştir vs falan sorun çözülmedi ve bu 1 haftalık sürede başka başka arızalarda başladı. 

Şimdi asıl olay bundan sonra başladı. Ustayla arızayı ararken akünün asit akıttığını fark ettik. 

Beyinden çıkan kablolar akünün altına giriyordu ve aküden akan asit komple, beyinden çıkan kablo kanalına akmış ve neredeyse tüm kabloların dışları erimişti ve kısa devre yapmaya başlamışlardı. O yüzden saçma arızalar almışım. Kabloları izole edince tüm arızalar bir anda gitti :)

Bu süreçte baya bir şey tecrübe ettim. 

Mazot filtresinin su tahliye tapasından tahliye yap önce, 

Çözüm olmazsa mazot filtresini ve üzerindeki devre vb şey adı neyse onu değiştirmeyi deneyebilirsin.

Filtre değiştirirken eski filtrenin içinden yenisine mazot boşaltmasın usta ona dikkat et. Elcik ya da pompa ile 2 dk pompalamaya üşenip eski filtreden yenisine mazot boşaltıyorlar.

Sigorta, akü ve elektrik aksamını kontrol etmeni öneririm. 

Çok düşük ihtimalde olsa, depo kapağının içeri su almadığından, depoda su birikmemiş olduğundan emin olabilirsin en son çare.