Stopların şeffaf kısımlarının ana gövde ile birleşim yerini daha sonra gövdenin şase ile birleşim noktasını kapatmanız gerekiyor.

Hasar almış stoplarımızı elimize alarak işleme başlıyoruz.

Stopumuzun tüm ampul ve kapak tertibatını sökerek hava almasını ve içindeki buharın çıkmasını sağlıyoruz

ÖNEMLİ : Kurutma işlemi için kesinlikle fön makinası yada kompressor kullanmayın. Yoksa tüm toz içine girecektir. İçini temizlemek için su yada benzeri sıvı kullanmayın. Sadece kendi haline bırakarak kurumasını bekleyin.

Evde bulduğunuz eski bir röntgen filmi yada asetat kağıdından stopumuz için bir koruma kalıbı çıkarıyoruz. Vida ve kablo deliklerini çatlamaya karşı bantlamayı unutmayın.

Kalıbını çıkardığımız kapağı ve. Hava alabilecek diğer noktaları titizce silikonluyoruz. Stopumuzun ön yüzeyine silikon gelmemesine dikkat edin.

En ince su zımparası ile stopumuzun ön yüzeyini hafifçe aşırıya kaçmadan zımparalıyoruz. Zımparalanmış yüzey daha sonra tozdan arındırılmalı ve temiz olması sağlanmalı.

Sanayiden 15 YTL ye almış olduğumuz Şefaf cam boyasını uygulamaya başlıyabiliriz. Arzu Edilirse zımpara yapmadan sadece sprey vernik kullanılarak çizikler yok edilebilir.
ÖNEMLİ : Sakın normal sprey boyalarını bu iş için kullanmayın.

1. Kat atılıyor. Boyama işlemine geçmeden önce boş bir camda test turları atmanızı öneririm. :)

2. Kat atılıyor.

3. Kat atılarak. Kurumak üzere tozsuz ortamda 1 gün beklettiğimiz stoplarımız artık cila işlemine hazır. Polish ile cilamızı yaptıktan sonra artık aracımıza takabiliriz.

İçte sonuç. :) .. gündüz foto çekebilirsem ilerleyen zamanlarda ekleyeceğim.

bekar arkadaşlar tüm bu işlemler için sakın banyo yada tuvalet kullanmayın! Temizlemesi zor oluyor.. :).. o iş içinde tavsiyem Çamaşır suyu olacaktır. :)