Hararet sorunu çok kapsamlı bir sorundur.elbetteki termosat arızası yada su pompa arızası vs arızalar kendini belli eder.fakat en başta dediğim gibi soğutma sistemi kapsamlı bir konudur.

İlk önce soğutma sıvısının içinde antifiriz varmı varsa enson nezaman değişti hangi özellikte aracınıza uygun mu.daha sonra soğutma sıvısı nekadar temiz devamlı çeşme suyumu kullanıldı.pastan su balçık gibi olmuşsa bu suyun düzgün şekilde devirdaim etmesini bekleyemeyiz.eğerki su çok paslı ise balçık gibi olmuş ise suyun dolaştığı heryer petekler borular blok kapak radyatör vs görevini yapıp suyun kolayca geçmesini sağlıyor mu.

Daha sonra araç normal şartlarda kaç derceye ulaştığında fan açması gerekiyor.sizin aracınızda o derecelerde fan açıyormu.açmıyor ise müşür role bitron beyni bunların kontrolu sağlanmalı.

Radyatör kanalları temiz mi bu kanallar nekadar su alıyor.pislikten dolayı tıkanmış ise suyu yeteri kadar hızlı soğutamaz.

Termostat derecesi doğrumu nezaman açıyor.

Su pompası yeteri kadar su basıncı oluşturabiliyormu.suyun balçık gibi oluşu yada su pompasının kanatlarından bir yada daha fazlasının kopmuş olması eğilmesi bukulmesi hararet sorunu yaşatır.

Yani kısa özet şekilde yazmaya çalıştım değinmediğim çok detay olsada.bunların herbirinin tam olması gerekli ki soğutma sistemi ile ilgili kafanız ve aracınız rahat olsun.bir bütün halinde bakmak lazım hararete örneğin tüm parçalar yeni ama su balçık gibi ise o anlık sıkıntı yaşamazsanız uzun vadede kesin sıkıntı yaşarsınız.