308 T7 (2008-2013) - 2008 1.6 vti otomatik şanzıman hatası

Sayfayı Yazdır | Pencereyi Kapat

2008 1.6 vti otomatik şanzıman hatası

Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT MODELLERİ (ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ)
Forum Adı: 308 T7 (2008-2013)
Forum Tanımlaması: Peugeot 308 'in 2008'de üretimine başlanmış 2013 sonrasıda yeni versiyonu çıkmıştır ve X08 serisi Peugeot modellerinin ilkidir.
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=50379
Tarih: 08 Ağustos 2025 Saat 19:41
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.07 - http://www.webwizforums.com

Konu: 2008 1.6 vti otomatik şanzıman hatası

Mesajı Yazan: cruise05
Konu: 2008 1.6 vti otomatik şanzıman hatası
Mesaj Tarihi: 29 Ekim 2020 Saat 08:43

Merhabalar herkese. Aracımda şanzımandan yağ kaçağı vardı. Yapılan kontrollerde şanzıman yağ soğutucusundan geldiğini fark ettik. bu parça bayağı gevşemişti. iyice sıkıldı.

Aracın altındaki yağlar temizlendi. Araçla 15-20 dk kadar tur atıp geldik ustamla. Bu tur esnasında 120-130 km hızlara çıktım. Sonrasında yaptığımız kontrollerde kaçağın olmadığını gördük.

Akabinde şanzımana bu zamana kadar eksilttiği düşüncesiyle 0,5 lt Mobil ATF LT 71141 şanzıman yağı ekledik (şanzıman yağ değişiminden arta kalan. daha öncesinde değişmişti yağ).

Eve dönüşte yaklaşık 15 dk sonrasında 90 km/h ile seyir halindeyken birden 'tak' diye bir ses geldi ve şanzıman hatası verdi (D nin yanında hem kar modu hem spor modu belirtileri oluştu). ana ekranda hatayı gösterdi, uyarı sesi falan.

hemen aracı sağa çektim. stop ettim. kısa bir süre bekleyip kontağı çevirdiğimde hatalar yoktu. aracı çalıştırıp yoluma devam ettim. 7-8 km kadar 60-70 km/h hızlarında gittim. Aracı zorlamaya çekindim. Eve varana kadar herhangi bir sorun olmadı çok şükür. bu durum dün gece başıma geldi. bugün henüz kontrol etmedim.

aklıma takılan soru şu:

- 0,5 lt yağı ilave etmeden yaptığım kontrollerde böyle bir şey olmadı. Acaba yağ fazla mı geldi?

İyi günler.

Cevaplar:

Mesajı Yazan: muzzy35
Mesaj Tarihi: 29 Ekim 2020 Saat 12:48

Hocam bildiğim kadarıyla yağ seviyesi otomatiklerde çok narin yani fazla olması yada eksik olması sıkıntı tamamen boşaltılıp tam konulması gerekiyordu. Ayrıca o uyarı muhtemelen çok ısındığı için kendini kilitlemiş benimde başıma geldi kendini kilitleyincd 3. Viteste arabayı sabitliyor durana kadar biraz bekleyip çalıştırdığında gidiyor çünkü ısısı azda olsa düşmüş oluyor bence en mantıklı yapmanız gereken ustaya gidip yağı tamamen boşaltsın tam 4 litreye ayarlayıp tekrar doldursuun . Ayrıca yağ soğutucuyu sıktık falan demişsiniz onunda çalışma performansını etkileyecek birşey olabilir o sıkma işi sonuçta yağı randımanlı soğutmatsa şanzıman yanabilir. Cevabım tamamen amatörcedir usta abilere yinede danışın benim tahminim :)

Mesajı Yazan: cruise05
Mesaj Tarihi: 29 Ekim 2020 Saat 14:14

2 saat önce aracın altını kontrol ettim. hiç damlama yok çok şükür. o sorun çözülmüş görünüyor.

şimdiki sorun alınan hata. bugün henüz deneme yapmadım.

Google a 'al4 transmission' yazdığınızda ilk sayfada PDF dosyası var. Orada AL4 şanzımana ait İngilizce bilgiler bulunmakta. A'dan Z'ye her şey yazıyor.

- Yağ seviyesinin nasıl kontrol edileceği, fazla yağın neler yol açabileceğini. bu dökümana göre fazla yağ, yağın anormal ısınmasına ve yağ sızıntılarına yol açıyor denilmiş ( Google Translate sağolsun :))

Kasım 2019 da şanzıman yağını değiştirdiğimizde, usta 3,5 lt yağ koyduğunu söylemişti. Değişimde sonra herhangi bir sorun yaşamadım. Eğer 0,5 lt den az kaçak olduysa bizim eklediğimiz yağ fazla geldi muhtemelen.

dökümanın 41. sayfasında hangi durumlarda hata uyarısı verdiğini de maddeler halinde belirtmiş, benimki sanırım yağ basınç sensörü kaynaklı. hatayı aldığımda bilgisayara bağlatmak en mantıklısı sanırım.

yağ soğutucuyu da şöyle anlatayım. Google 'da "enfriador aceite caja automatica peugeot" diye aratırsanız parçayı görebilirsiniz. bendeki Valeo HS 1089. bu parçaya hortumlar bağlı. şanzıman yağı hortumlar vasıtasıyla radyatör tarafından soğutulup geri geliyor (ustanın dediği). sızıntı kalmadı dediğim gibi. çok gevşemişti.

Aşağıdaki bileşenlerde veya bilgilerde bir arıza varsa "SPORT" ve "SNOW" uyarı ışıkları yanıp söner: 
• şanzıman ECU, • ECU beslemesi, 
• yağ basıncı sensörü,
 • sıralı elektrovanalara besleme (EVS1 ila EV6),
 • düzenleme hatası ana hidrolik basınçta,
 • çok işlevli anahtar, 
• sıralı elektrovalfler (EVS1 ila EV6), 
• ana basınç modülasyonlu elektrovalf (basınç EVM), 
• dönüştürücü kilitleme modülasyonlu elektrovalf (kilitli EVM), 
• ısı eşanjöründe yağ akış elektrovanası, 
• ana hidrolik basınç elektrovanası, 
• gaz pedalı programlanmamış,
 • giriş hızı ve çıkış hızı, 
• giriş hızı ve motor hızı, 
• çıkış hızı ve motor devri, 
• motor hızı bilgisi, 
• pedal konumu, 
• analog sensörlere besleme.

Mesajı Yazan: muzzy35
Mesaj Tarihi: 29 Ekim 2020 Saat 14:54

Demekki ilk dediğim gibi yağın ölçüsü

Isınma olayı bende uzun yokuşlarda ( bolu gibi uzun) sıcaklıktan dolayı kitleniyor

Güzel bir araştırma yapmışsınız elinize sağlık

Mesajı Yazan: cruise05
Mesaj Tarihi: 29 Ekim 2020 Saat 16:20

Şimdi de marş basmıyor 🙁 1 saat önce çalıştırdım. 5 dk gittim. İşlerimi hallettim. 45 dk sonra geldim arabaya. Teybin saat tarih ayarını yaptım ( dün akü söküldüğünden sıfırlanmıştı). Sonrasında kontağı çevirdim. Ekranlar görünüyor fakat marşa basınca gidiyor. Arkadaş geldş şimdi. Şarj edecez aküyü

Mesajı Yazan: cruise05
Mesaj Tarihi: 29 Ekim 2020 Saat 18:58

Aküyü ölçtürdüm. Miyadı dolmuş. Forumda akü tavsiyelerine bakacağız artık.

Mesajı Yazan: omerb
Mesaj Tarihi: 29 Ekim 2020 Saat 22:19

Vuruntu yapıp, kar ve spor modu ışıklarının yanma sorununu çözerseniz buraya yazmayı unutmayın lütfen. Umarım fazla masrafsız halledersiniz.

Mesajı Yazan: cruise05
Mesaj Tarihi: 30 Ekim 2020 Saat 17:15

Bugün de yeni akü aldım. Çelik 60 Ah 540A. aküyü taktırmaya giderken (20 dk) ve aküyü taktırdıktan sonra (20 dk), ş.içi ve çevreyolu trafiğinde seyrettim. şimdilik bir hata almadım çok şükür.

Gelişme oldukça paylaşıyor olacağım.

Mesajı Yazan: muzzy35
Mesaj Tarihi: 01 Kasım 2020 Saat 13:36

cruise05 Yazdı:

Aküyü ölçtürdüm. Miyadı dolmuş. Forumda akü tavsiyelerine bakacağız artık.

Akü konusunda abiler sakın president gibi ucuz aküler almayın bizim arabalar güçlü akü seviyor 300 liranıza yazık olur pahalı ama inci mutlu gibi aküleri tercih edin ben yandım siz yanmayın 😂

Mesajı Yazan: cruise05
Mesaj Tarihi: 08 Şubat 2021 Saat 23:05

cruise05 Yazdı:

Merhabalar herkese. Aracımda şanzımandan yağ kaçağı vardı. Yapılan kontrollerde şanzıman yağ soğutucusundan geldiğini fark ettik. bu parça bayağı gevşemişti. iyice sıkıldı.

Akabinde şanzımana bu zamana kadar eksilttiği düşüncesiyle 0,5 lt Mobil ATF LT 71141 şanzıman yağı ekledik (şanzıman yağ değişiminden arta kalan. daha öncesinde değişmişti yağ).

aklıma takılan soru şu:

- 0,5 lt yağı ilave etmeden yaptığım kontrollerde böyle bir şey olmadı. Acaba yağ fazla mı geldi?

İyi günler.

iyi akşamlar herkese. 4 Şubat tarihinde seyir halindeyken bu sefer önce "Info Gearbox Fault" için uyarı geldi. Sonrasında 2-3 sn içinde de küt diye ses gelip şanzıman hatası aldım. aracı hemen sağa çekip kontağı kapa-aç yaptıktan sonra hata kaybolmuştu. bir önceki seferde de aynı şey olmuştu.

sonrasında yolculuğa devam ettim. o günden bugüne herhangi bir hatayla karşılaşmadım.

öğrendiğim kadarıyla Şanzımana ait ayrı bir ECU (beyin) varmış ve bu hata kayıtları bu beyinde saklanıyormuş. şimdi ilk fırsatta orijinal yazılıma sahip herhangi bir serviste bu arıza kayıtlarına baktıracağım inşallah.