Yine bir sıkıntıyla başınızı ağrıtacağım..

Aracın geri vites lambası sürekli yanıyor. Park sensörü ve geri görüş kamerası bağlıydı, acaba onlarla ilgili bir sıkıntı - şase alma durumu olabilir diye bağlantılarını söktüm ama değişen bir şey yok.

Geri vites müşürü olabilir diye düşündüm ancak otomatik araçlarda müşür olmuyor galiba. 

Konuyla ilgili desteklerinizi, fikirlerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.

Araç: 2000 model - 1.4 - otomatik 206

Ikisi birden yanıyorsa montajda sorun vardır. Gözden kaçan bir yerde şase vardır. Veya sisteme tetikleyici röle bağladılarsa röle  takılı kalmış olabilir.

merhaba hocam. her iki lamba yanıyor.

ama dediğim gibi park ve geri görüş kamera bağlantılarını komple kaldırdım. şuan hiçbir bağlantı yok.

zaten her ikisinin montajını da aylar önce ben yaptım ve bu güne kadar buna benzer bir sorun çıkarmadı.

otomatiklerde müşür olup olmadığı konusunda fikriniz var mı?

Benimde ilk aklıma o geldi hocam ama bu otomatik araçlarda geri vites müşürü olmuyormuş diye okudum forumda (eski bir konuda)

şanzıman konum sensörü diye bişeyden bahsetmişler ama tam anlam veremedim, nedir ne değildir diye.

http://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=36356&title=206-otamatik-sanzuman-geri-vites-musuru-nerede-aci" rel="nofollow - bahsettiğim konu bu

vites geçişlerinde bir sıkıntı yaşamadım hocam.

ama dün şunu farkettim, araç biraz stabilize yolda gittikten sonra ışık söndü. 

muhtemelen bir swich vs. var o takılı kalıyor. 

vites konum şalterini bir söküp bakmak lazım gibi.

akünün altında şanzımanın üstündeki zımbırtı değil mi?

birde söküp takarken dikkat etmem gereken bişey var mı bu parçada??

vites konum şalterini söküp içini ve içindeki switchi önce balata spreyiyle temizleyip daha sonrada koruyu yağlayıcı spreyle silerek geri toplayıp taktım sorun kalmadı.

işlemi yaparken resim çekmeyi unuttum, o yüzden yaptığım işlemleri adım adım yazacağım.

önce akünün kutup başlarını söküp çıkardım, sonrasında daha rahat çalışmak için akünün bulunduğu kutuyu ve hava filtresi borusunu çıkardım.

konum şalteri altta kendini gösterdi. parçayı tutan iki vida var, onları sökmeden önce içerden gelen ve şanzımana konum veren halatın bağlantısını çıkardım.

daha sonra şalterin iki vidasını söküp çıkardım.

konum şalterinin kablosu tam nereye bağlı tespit edip çıkaramadığım için bulunduğu yerde kapağını söküp temizledim. üzerinde 9 adet küçük vida vardı.

şalterin içi kısmen böyleydi (bu kadar yağ boca edilmiş değildi tabi, ince bir tabaka vardı)

ilk önce silip daha sonrada balata spreyiyle detaylı olarak yağlarını temizledim.

kapatmadan öncede koruyu yağlayıcı sprey sıkarak işlemi tamamladım ve kapattım.

şuanda herhangi bir sorun yok gibi.

eksik yada şunu da yapsaydın diyeceğiniz bir öneriniz var mı ?

yakın zamanda motor ve şanzıman yağını değiştirmek için yine kaputu açacağım.

o zaman tekrar  bu şalteri açıp aşınma ve içindeki durumu kontrol edeceğim.

merhaba.

evet hocam, park sensörü, geri görüş kamerası vs hep aktifti.

konunun devamına vites konum şalterini söküp içini temizledikten sonra düzeldiğini eklemiştim.

çok şükür şimdilik aynı sorunu yaşamadım, çözdük gibi. ilginize teşekkürler.

hocam merhabalar,

kusura bakma biraz geç oldu dönüş.

muhtemelen aynı parçadan dolayı sorun yaşıyorsun.

internetten baktım, bendekiyle aynı parça çıkıyor.