Uzun bi aradan sonra yeniden bir pejo serüveni başladı bu seferki aracımız 206 1.6 xt 2000 model Aracımızın baskı balatası benden önceki sahibi tarafından değiştirilmiş kavramada vs. hiçbir sorun yok ancak sanırım bilyalar sağlam diye değiştirmediler. Debriyaja basınca kesilen bir sürtme sesi mevcut araçta sanırım prizdirek bilyası arızalı ancak bir kaç yerle görüştüm takım olarak baskı balatanın da değişmesi gerektiği söyleniyor. Balata değişimine kadar bu şekilde kullanmamın bir sorun yaratmayacağı sadece 10000-20000 km sonra bu sesin biraz daha artacağı flan söylendi. Bu doğrumudur bu şekilde kullanmak sorun yaratır mı ? 

araç vitesteyken durmaya yakın debriyaja bastığınızda vites kendiliğinde boşa attığı oldu mu hiç ?

şanzıman yağınızı da kontrol ettirmenizde fayda olduğunu düşünüyorum.

İkinci sorununuz ise şanzımandan gelen ses.aynı araçtan bendede var ben priz direği değiştirdim.sesi kesemedik.açtığım konuları inceleyebilirsiniz.sizden önceki sahibi aracın baskı balatasıyla buyuk ihtimal şanzıman yağını değiştirmiştir.yağ değişincede bu ses meydana gelmiştir.şanzıman üzerindeki eski yağ allah biliyor kaç sene şanzıman içinde kullanıldı ki ülkemizde şanzıman yağı değişmez diye bir algıda var.zamanla eskiyen yağ özelliğini kaybedip çamur gibi oluyor.demir talaşları ile birlikte dişli ve rulmanları bozuyorlar.sizde yeni yağ eklediğinizde şanzımandaki bütün arızalar meydana çıkıyor.yani aslında sadece priz direk rulmanı değil grup dişlileri ve priz direk dişlilerinden gözlük rulmanındanda geliyor ses.