Boğaz Kelebeği Arızası
Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT MODELLERİ (ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ)
Forum Adı: Aracınız Hakkındaki Tüm Sorular
Forum Tanımlaması: Jant, Yay, Lastik Egzoz, Filtre, Ses Sistemi vb. araçlarınızla alakalı tüm sorunları paylaşabileceğiniz genel alandır
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=49707
Tarih: 07 Ağustos 2025 Saat 01:33
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.07 - http://www.webwizforums.com
Konu: Boğaz Kelebeği Arızası
Mesajı Yazan: zerzevat
Konu: Boğaz Kelebeği Arızası
Mesaj Tarihi: 27 Nisan 2020 Saat 03:05
|
Merhaba. Arama yapıp tüm konuları inceledim ama bizdeki biraz daha farklı.. 206- 1,4 benzin lpg. 75 bg. 8 v. 2006 model. Hiç sorunsuz giderken ayda bir kez bakıyorsun arıza ışığı yaktı, fanı 2. kademe açtı ve gaz tepki vermiyor.. Elektronik servo boğaz kelebeği. telli değil... hata kodu olarak boğaz kelebeüği arızası gösteriyor. gaza bassan da araç gitmiyor. kontağı kapatıp bekliyorsun. bazen geçiyor bazen geçmiyor.. artık iyice uzmanlaştım. içeride biri oturuyor. kontağı ilk açtığında bakıyorum boğaz kelebeğinin arka tarafında ele gelen bir çentik var. yarım kontakta gaza basınca içerdeki kelebeğin arka tarafından devrede olup olmadığını anlıyorum. hiç boşuna marşa basmıyorum. tekrar kontağı kapatıp iki üç dk. bekliyorum. araç uykuya geçmeli. sonra ilk açışta yani kontağı yarım çevirince belli ediyor kendini. ilk kurulum gibi diyelim. komple dağıtıp geri topladım... biraz metal tozu döküldü ama genel görüntüsü güzel. araç henüz 110binde. orijinal km. adaptasyon filan da kaç kez yaptık.. yok. değişmiyor.... haftalarca yapmıyor... sonra bir bakıyorsun yolda giderken pat diye kesti gazı.... bazen de sabah daha ilk çalıştırma sırasında.. detaylı anlatmaya çalıştım kusura bakmayın uzun oldu. ama araştırmalarımda kimsede benzer sorun göremedim.? nasıl çözeriz? ne yaparız? kesin kelebek mi sorun acaba?
|
Cevaplar:
Mesajı Yazan: talip206
Mesaj Tarihi: 27 Nisan 2020 Saat 03:55
|
Sizin boğaz kelebegi telli değil elektronik olduğu için mekanik kısmı sağlam görünebilir. O yüzden sizi yanıltabilir. Aslına bakarsanız elektronik boğaz kelebeği bir potansiyometredir. Yani teyiplerde bulunan cevirmeli ses açma düğmesi gibi. Ne kadar cevirirseniz o kadar sesi açar. Aynı mantıkla düşünürseniz gaza ne kadar basarsanız o kadar kelebeği açar. O yüzden öncelikle gaz pedalından itibaren soketkeri söküp takın ve kabloları kontrol edin. Bir multimetre ile ölçüm yapın yada anlayan birine yaptırın. gaza baktıkça multimetredeki değeri değişmesi gerekir.
|
Mesajı Yazan: zerzevat
Mesaj Tarihi: 27 Nisan 2020 Saat 04:41
|
multimetre ile pedalı ve boğaz gelebeğini mi ölçeyim? potansiyometreleri yani? ohmaj mı ölçeceğiz? teşekkür ederim. aslında araç arada şarj lambası da yakıyor.... kontjonkür tablası komple çıkmayla değişti ama devam ediyor. onunla bir ilgisi olur mu acaba.. gerçi şarj yaktığı zaman olmuyor bu arıza... şarj lambası da ilk stop edip tekrar çalıştırmada düzeliyor. şarj ölçümü de normal... şarj ediyor. stabil.
|
Mesajı Yazan: ismailkaya
Mesaj Tarihi: 27 Nisan 2020 Saat 10:54
|
Elektronik boğaz kelebeklerinde potansiyometre çok çok hassas ben kendi bilgim dahilinde anlatayım zamanla toz kir çürüme ve yıpranmadan dolayı potansiyometre in içinde saç teli kadar diyeyim teller var temizleme esnasında çok hassas olunmalı kapakçığı açıp bir anda bırakılmamalı dikkatli temizlenmeli yoksa bu teller hasar alıyor ve milivoltluk değerlerde sapmalar meydana geliyor bu teller 6 tane var sanırım şimdi tam hatırlamıyorum hepsi yan yana eşit bir tanesinin sapması demek kelebek boğazını çöpe at demek ben çok tamir edebilirmiyim diye uğraştım ama en son çöpe atıp yenisini aldım bozulduysa uğraşmanıza gerek yok yenisini alıp takmanız gerekiyor. Kelebek bogazi hakkında kısa Makale gibi oldu yazdığımda 😁 tamir etmek istiyorum önce yedeğini elinde bulundursun ------------- KÖTÜ İNSANLARIN HER YERDE OLMASININ TEK SEBEBİ İYİ İNSANLARIN HİÇBİRŞEY YAPMAMASINDANDIR. |
Mesajı Yazan: talip206
Mesaj Tarihi: 27 Nisan 2020 Saat 12:31
Evet potansiyometreyi ölçmeniz gerekiyor. Kapalıyken kac ohm açıkken kaç ohm olmalı değerleri vardı ama hatırlamıyorum şimdi. ismail kayaya katılıyorum çok hassas bir parça oldugu için disaridan bakmayla bozuk mu sağlam mı anlaşılmaz
|
zerzevat Yazdı: