Aracimda anlam verilemiyen pejo servis ustalarinin bile bulamadigi bir elektirik sorunu vardi

Ve  bu sorunu en son kendim buldum beni bezdirecek duruma getirdi ustalarin bana dedigi laf

Bu arabayi hurdaya sat sanki copten topluyoruz parayi aracimizi calmisiz

Kendim oturdum dusundum ve sonunda buldum cok buyuk gorunen bu sorun meyerse sase kablosundan dolayi cikti. Baktigin zaman saglam duruyor salliyorsun sorun gorunmuyor sadece arac cukura girdiginde veya araba sallandiginda ortaya cikiyordu km saati acilip kapaniyor arac stop ediyor tekrar calisiyor farlar dengesiz yaniyor gogus isiklari dusup yukseliyor teyip acip kapaniyor farlar stop ettiginde uzun kisa yapar gibi yapip stop ediyor bilgisayarda bile hata cikmiyor servis bilgisayari normal sanayi dukkanlarindaki bilgisayarlarda bile cikmiyor arabayi parcalamayi bile dusunmedim degil taki evde otururken bir anda sanzimanin ustundeki sase kablosu geldi bu yetersizdi bende sase kablosuna benzer bir kablo ile akunun ustundeki eksi kismindan arabanin kendi sasesine bir kablo vidaladim ve sorun duzeldi inanin oyle bir mutlu oldum ki sizlerle paylasmak istedim cozulmeyecek sorun yoktur taki siz istemiyene kadar umarim sizlerinde isine yarar pejo  servis ustalari bana kizmayin ama hersey para degil birazda kendinizi yerimize koyunuz. Bu arada aracim 206van 1.4hdi motor dizeldir..

Orjinal şase kablosunu sökmediniz. Orjinal şase kablosu ile başlangıç ve bitiş noktası aynı olan ikinci bir şase kablosu yaptınız doğru mu anladım acaba

araçta kısa devre var. yada şarj dimaosu konjektörü ısınınca ya yüksek voltaj veriyordur yada düşük aküde gidici olabilir bu tip sorunlarda böyle sıkıntılar olabiliyor. iyi bir elektrik ustasıan bu parçaların kontrolünü yaptırın.

İlk baktıracağın iş, akünün kutupbaşlarından şarj dinamosunun ne kadar voltaj ürettiğine bakılacak büyük ihtimalle sorunun bundan kaynaklanıyor, şarj dinamosu yüksek şarj ürettiğinden fazla şarjı tesisata veriyor. Buda bilgisayara bağlatırsanız çeşitli sensörlerin arızalı olduğunu gösterecektir ve araç seyir halinde devir dalgalanması ve tekleme, araç eksozundan pis kokular gelmesine sebebiyet verir. Sensörlerde arıza yoktur ama şarj dinamosu bakımı ve konjektör değişimi sonrası sorunun giderilmesi lazım. Bunlardan da değilse beyine baktıracaksın.

Benzer sorun bende de var. 30 sn surmuyor ama ayni sekilde oluyor.

Akü ve sarj dinamosuna baktirdim sorun yok.

Siz cözebildiniz mi?