Formda 6R kullanan çok. Görüp cevap vereceklerdir. 

Serviste de bu kadar masraf yaparsın, onlarda nokta atışı ile sorununu çözemezler. Ama taktığı parçaya garanti verir. 2. Denemede olmadı diyelim, üreticiye sorar vs. 

Kendim de bir makina üreticisinin yetkili servisiyim. Tüm kronikleri, tüm arızaları bilirim. Makinamla ilgili. Dışardaki özel servisler sorunu bulmak için önüne ne gelse değiştirirler. Ben nokta atışı yaparım. Yetkili Servislerin bu avantajı var. Birde şuna aldanmayalım, bazı arızalarda yetkili servis dışarıdaki ustalara göre daha uygun fiyat verir. 

Dışardaki usta, nasılsa servis fiyatlarını bilmediğinizi düşündüğünden, fiyatı verebildiği kadar yüksek verir. Amaç sizi kaçırmayacak derecede fiyat vermek. 

Aynı sorunu bende yaşıyordum aylardır. Kaç defa trafikte kaldım vites kutusu hatası yüzünden. Defalarca ustaya götürdüm ama malesef sonuca ulaşamadılar bir türlü. Boşa giden para, zaman ve can sıkıntısından başka bir şey elime geçmedi. 

İlk söylenenler baskı balata, beyin gibi parçalar oluyor. Onlardan sonra vites aksiyoner pompasında yoğunlaşıyorlar ama nafile... kimsenin ustalığına mesleğine laf etmek istemem ama ezbere iş yapan ustalarımız oldukça fazla malesef. İki farklı ustaya bir kaç defa gitmeme rağmen malesef işlerini pekte profesyonel yapmadıklarını anladım sonradan. En son oto işinden anlayan bir arkadaşla gittik benim ustalardan birinin yanına, orda anladım ki benim ustalar beni bayağı yormuş her anlamda.

Benim arabada aksiyoner basınç hatası ve de aksiyoner aşırı ısınması ile ilgili hatalar görünüyordu makinaya bağlandığında. Ama dediğim gibi çözüm bulan olamadı. Neyse uzatmadan sonuca geleyim...

Öncelikle benim ustaya veda edip başka bir ustaya gittik, arkadaşımın yönlendirmesi ile aksiyonerin basınç değerlerine bakıldı, başka bir araçla karşılaştırıldı ve benimkinde dengesiz iniş çıkışlar görüldü. Sonra bir şey dikkatini çekti benim arkadaşın; aksiyoner yağ basarken bir ses çıkarıyor zıııt diye, tamam bu normal ama anormal olan bu işi 5-10 saniyede bir yapması. Ustaya bunu söylediğimizde büyük ihtimalle aksiyonerin kendi içinde yağ kaçağı olduğunu bundan dolayı basıncın düştüğünü söyledi. Aksiyoner basıncı dengelemek için sürekli çalışıyor ve buda aşırı ısınmaya yol açıyor. Sonuçta usta aksiyonerin pompa kısmını değil diger üst kısmını değiştirdi ve sorun ÇÖZÜLDÜ. Eğer sizlerinde aracınızda aksiyonerin sürekli çalıştığını duyuyorsanız (o zıııt sesini saniye aralıkları ile değil dakika aralıkları ile duymak lazım) ve aksiyonerde görünür bir yağ kaçağı yoksa, muhtemelen aksiyoner içi yağ kaçağınız var sizinde.

Bir daha söyleyeyim o zıııt sesini saniye aralıkları ile duyuyorsanız arabayı denemeye bile gerek yok sorun devam ediyordur, ne kendinizi nede arabayı boşa yormayın.