Aracım 2012 model peugeot 208 1.4 hdi, 71 bin km de (trafiğe 2013 çıkışlı)

Geçenlerde öylesine bir ustaya sordum bu aracın trigeri filan ne zaman değişir diye, ustanın cevabı 5 yıl ya da 80 bin km oldu. 

Sanayici çocukluk arkadaşımı arayıp sordum 4 5 yılı geçirme, fransız arabalarında sıkıntı oluyor, koparsa büyük masraf açar dedi. İyice korktum

Hocam 90 bin olduğu zaman kesin değiştiririm o net, ama sizin de dediğiniz gibi sanayi servis ikilemi yaşıyorum. Aradaki fark çok fazla.

Neyse ,hele o güne gelelim ...

Aynı araştırmayı ben de yaptım.Herkesten farklı bir ses çıkıyor. Kitapçıkta ise, normal koşullarda 240 bin km  veya 10 yıl. Ağır koşularda 180bin km veya 10 yıl diyor. Bence sanayi ustaları oldukça duygusal davranıyorlar. Hiç bir yerde 5 yıl yazmıyor. 1.4,1.6,2.0, 2.2 ve v6  hdi motorlar için geçerlidir.

Benzinli motorlrda ise; Normal koşullarda 150 bin veya 10 yıl. Ağır koşularda ise 120 bin km veya 10 yıl.

Siz yine işinizi sağlama alma açısından -1 yıl veya -20 bin km de değişim yapabilirsiniz.

Gelecek yıl yaz tatiline arabayı değiştirmeyi düşünüyorum, bebek arabası bütün bagajı doldurunca mecbur  13 ayda 20 bin km yapmam büyük ihtimalle, aslanın yeni sahibine düşecek büyük ihtimal triger :) 

Ama opel astra h dan sonra 208 in direksiyonunu kullanmak lokum lokum, astra h bildiğin kamyon direksiyonu.

Serviste triger değiştirip 10bin km sonra triger kopardığını da duyduk. Bence burada önemli olan husus, takılan trigerin orjinal ve yeni üretim olmasıdır. Nasıl lastik alırken buna dikkat ediyoruz, trigeri de alırken buna dikkat edip ona göre o trigere ömür biçebiliriz. İlk değişim sonrası trigeri 10 sene beklemek bence mantıklı değil. Çünkü herkes hile hurda peşinde. Araçlardan çıkan sağlam trigeri, başka araca -araç sahibi de görmediği için-sıfır taktıklarını düşünüyorum.

Öte yandan kitapçıkta her ne kadar değişim süreleri yazılı olsa da, 5 sene sonra senede 1 düzenli olarak triger kontrolü yapılmasını öneririm.  Ama 5 sene doldu diye direk triger değişimi yapılması da pek mantıklı değil. Önce kontrol edilmeli sonra değişim yapılmalı. Fakat bizim ustalar, kontrolü yapmak istemiyor. Zor vs falan diye yapmıyorlar. Mesela önceki aracımda trigeri  kontrol etmiş olsalardı daha pırıl pırıl yepyeni duruyordu. Ama yine değiştirdik çünkü kontrol etmedi ve ben direk triger takımı almıştım. Tabi o zaman acemiydim. Şimdi önce kontrol, çatlak yıpranma varsa değişim..

Triger seti 350 TL + fan kayışı 50 TL aldım. Triger Değişim işçiliği ve motor yıkama içinde 300 tl verdim. 

Ben 78 bindeyim, değiştirmeyi düşünmüyorum, ta geçen yıl 800_1000 arası sanayi, 2100 de servis fiyat çekti. Sizin trigerin yanında devirdaim filan değişmedi o zaman ?