206 aracım var feline 1.4 modeli lpg +benzin olarak  geçen ay 100 liralık bi benzin almıstım  haliyle ısık su an yanıyor sabah arac benzinle calısıyor iyi güzel bi 2 3 dk yolda veya rolanti de dururken araba stop ediyor tekrardan calıstırıyorsun ondan sonra kendine geliyor yolda da araba boguluyo gibi oluyor gaza basıyorsun ama devir 2 yi geçmiyor mesela gazdan cektin mi ayagını stop edip kalıyor tekrar calıstırıyorum düzeliyor

bunu sadece araç sogukken belli ediyor onun haricinde yapmıyor bende direk benzinin ceyrek deponun altında oldugu içine bağladım bir nevi bittigini düsünüyor herhalde ?

2-3 kez oldu. Sonra birkaç gün sadece benzinde kullandim araci 1 kez stop eder gibi oldu.

Gittim 4 adet buji aldim bujileri degiştirdim(zaten degismesi gerekiyordu) Şuanda benzin+lpg bir sorun yok gibi.

1-lambada sensörleri işlevini yapamıyor olabilir (bu sensörler belli yıldan sonra iyi işlev görmüyor)

2-katalizör tıkanıklığı olabilir. (aracını devirsis kullanıyor olabilirsin)

3-enjektör proglemin olabilir (püskürtme yapmıyordur)

4-buji nin biri arızalı olabilir (egzozda patlama veya çekişte ara ara kasma hissi verir)

5-hava filtresi olabilir aracın motor yağı standartlara uygun yağ kullanmamış olabilirsin en iyi yağ en pahalı olanı 0W30 (soğuk havalarda en iyi yağ bu)

araban var derdin var arkadaş 

 1 incisin bilmiyorum

2cisi katalizörü bosaltımıstım

3.cüsü bilmiyorum :)

4. egzoz da patlama yapıyor sürekli ama buji,leri de yeni yeni değiştirmiştim

5. 5w30 yağ katıldı en son 

benzinde bi sıkıntısını görmedim lpg rolesi tık sesi geldiginde araç direk stop edip kalıyor tekrardan calıstırman gerekiyor sadece rolanti halindeyken o da sogukken sıcak oldugunda bi problem yok  aklıma enjektör geliyor direk enjektörlerin dolması sıcakta eriyor sogukda donuk kalıyo arac da tam ısınmıyor o süre zarfında direk stop ettiriyor gibime geldi biraz enjektör temizliyici alayım dedim ya da benzinle bineyim hem map sensörü hemde enjektörler biraz kendine gelsin diye düsünmüştüm 

30 dereceydi 39 dereceye aldım sıcaklıgı lpg valfisini açıyor direk o derece de direk stop ediyor. sonra tekrardan calıstırıyorum ama arac ısınınca bi problemi kalmıyor herşey stabil şekilde

araç ısınınca normale dönüyor o zamanda stop ettirmesi gerekmiyor mu sıcak su ısındıgı icin gerek kalmıyor  sanırım ama ısınınca neden böyle bi durumla karsılasılmıyor peki ? filtreden yapılıyorsa

eğer ki su bağlantısı termostat devreye girdiğinde tüp beynine aktarılıyorsa, araç ısındığı için sıcaklık 80-90 dereceye ulaşıyor. haliyle termostat devreye girip devirdaimi başlatıyor ve sıcak su gaz beyni içinde dolaşıyor. LPG tüp içerisinde -40 / -60 dereceler arasında sıvı halde bulunur. tüp beyninde sıcak su dolaşımı olduğunda sıvı olan gaz, tüp beyni içindeki gaz odasında sıcaklığı artarak gaz haline geçerek enjektörler ile pistonlara pompalanır ve yanarak dışarı atılır. tüp beyni ısınmadığında ise beyinden gaz -40 derece gibi bir sıcaklıkla geçer, hava da soğuk ise siz düşünün, ve filtrenin donmasına neden olabilir.

yani kısaca gazın ısınarak derecesinin artması lazım ki geçtiği filtrede ve borularda donma meydana gelmesin. 

örneğin düşünün ki filtre olarak bir bulaşık süngeri desek -40 derece ne hale gelir yumuşacık sünger kaskatı kesilir 

edit:

bir de söylemeyi unuttum arkadaki tüpten gaz beynine gelen gaz boruları bakırdan yada çelikten olur farkettiyseniz. Çünkü düşük sıcaklıkta bakıra bişey olmaz. Fakat tüp beyninden sonra gaz rölelerine giden borular siyah plastiktir. Çok düşük sıcaklıklarda bu plastik borular dayanamaz aşınır çatlar. O Yüzden bir çok kez söyledim ama affola. Gazın ısısının yükselmesi gerekir.

açıklaman için çok teşekkür ederim hocam sagolasın bir de bu benzin enjektörlerini acan würth varmıs ben bunu aldım bi sıkıntı cıkarır mı ? kullansam veya bi yararı olur mu lpg ye

enjektör temizleyici kullanmadım bilmiyorum ama, ustadan duyduğum kadarıyla söylüyorum gereksiz dedi. ama bu konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar bilgi verirse daha iyi olur. 

yani araç ısındıktan sonra sorun kalmıyor dediniz. acaba diyorum su giriş çıkış hortumları mı yanlış bağlandı? çünkü gaz ısınmadığı için yapıyor. takılı olan filtrede kaç bin km yapıldı. 10 binde değiştirmek gerek. filtreyi değiştirince sorun tam olarak kalkar diyemem. 

sadece nedenin gerçekten ısıdan olup olmadığını anlamak için sabah arabayı çalıştırıp o filtreye ve tüp beynine bi sıcak su döküp ısınmasını sağlamak ve gaza geçmesini beklemek. eğer ki hallolursa su borularına baktırman gerekir diye düşünüyorum.

bu arac 1 senedir bende yazın falan hic böyle bir şey başıma gelmedi hatta kısın aldım aracı böyle bir durum olmadı hic aracın lpg sini oynatmadım diyebilirim 10.000 km olmustur benim aldıgımdan itibaren öncesi de vardır muhakkak  ısınınca araç hic bir şekilde geçmemezlik stop yapmıyor direk rolantisinde devam ediyor. ama sabah ilk çalıştırmada beklerken rolantide aracın lpg valfisini açar açmaz stop etmesi biraz kafa karıstırıyor tekrar çalıştırıyorsun biraz geç çalışıyor cünkü gaz bogma yapıyor. sonra tekrar benzinde çalışıyor tekrar gaza geçmeye çalışıyor stop ediyor 2 kere tekrarladıktan sonra düzeliyor bu durum

İşte tam stop ettiği anda inip filtreyi kontrol et. Emimin ki buz gibi olmuştur. 

Bir de aklıma şu geldi. Araçta antifriz var mı yoksa su mu? Geçenlerde punto bir araçta başımıza geldi. Araçta mavi antifriz vardı yenilemek amacıyla değiştirdik usta kırmızı antifriz koyalım dedi tamam dedik. Kırmızı antifrizin donma noktası maviye göre daha düşük. Şimdi aracın ısısı 60 san yukarı çıkmaz oldu. Sadece bu değişikliği yaptık. Hani diyorum acaba sende de kırmızı antifriz var da araç ısınmıyor mu?

araçda kırmızı antifiriz var marttan bu yana hep antifiriz vardır kırmızı olarak ondan mı ki ?

ama yoldayken veya sürüşteyken kapatmıyor sadece araç ısınınana ve ilk çalıştıgı zamanlar yapıyor diger türlü bi problemi yok 

servis kendisi koydu bu antifirizi o da bi sacmalık :)  

regulatör eski olabilir aldıgımda takılıydı bu