Uzun zamandır istediğim 106 quicksilvera yeni sahip oldum. Arabada ufak tefek sorunlar var. Bunlardan en büyüğü hakkında tecrübeli pejoculara danışmak istedim.

Araba genelde 2500 devir civarında sabit gaz giderken sarı renkli motor ikaz lambası 1-2 saniye yanıp sönüyor. Dikkat ettim o anda hafif hafif tekliyor ve motordan tak tak tak ses geliyor sanki. Hani 4 silindirli arabanın tek silindiri çalışmaz da sarsıntılı çalışır ya aynen ona benzer bir durum. 

İlk aldığımda ilk gaza bastığımda bir tekleme oluyordu bakıma götürdüm yağ, yağ filtresi benzin filtresi değişti sorunum kalmadı diyordum şimdi de bu motor ışığı olayı başladı. 

Bayramdan sonra ikinci hafta ancak ustalar müsait olacakmış. Bayramda yolda kalacağım gibi geliyor :(

Bende öyle tahmin ediyorum. Enjektörse baya masraf çıkabilir değil mi?

Aslında araca LPG taktırmayı düşünüyorum. Belki de LPG takılınca sorun sadece benzinde çalışırken olacak yanlış anlamadıysam..?

Peki bu tekleme olayı muayneden geçmemize engel olur mu acaba? 2 ay sonra araç muayenesi bitiyor LPG taktırmaya o zamana kadar karar verip taktırmış olacağım.

Cevap için teşekkür ederim sorularım biraz fazla kusura bakmayın..

Ufuk_64 Yazdı: Bence sen git pug servisine (sanayi değil) 4 tane orijinal buji al istersen pazarlık et orada taktır.Hatta ufaktan derdini anlat belki yardımcı olurlar. Bujiye giriş kabloların birinde oksitlenme olabilir elinden geliyorda kabloları kendin çıkar tekrar yerine sok öyle bir dene sorun tekrar varsa buji al.Herhangi bir silindirde tam ateşleme olmayınca yanmamış yakıt kat,dan geçerken sensor algılayıp lambayı yakabilir. Ben ne kendimde ne babamın ne abilerimin ne yeğenlerimin yada bir tanıdığımın daha enjektörden hata verdiğini bilmiyorum (benzinli) km,leri yüksek araçlarda dahil.Şunuda deneyebilirsiniz 10 km gez motor tam ısınsın arabaya anlayan birini bindir durduk yerde 4-5 bin gibi devirlere getirin motoru (kısa kısa ara gazı gibi) sende eksozdan koklama yap benzin kokusu geliyormu.

Daha önce kullandığım arabaların buji kablolarını tek tek söküp takıp 10dk da sorun hangisinde anlardım bu arabanın kaputu açıyoruz bakıp bakıp geri kapatıyoruz çünkü bujiler birbirine sabit gibi bir durum var. Öyle elle sökülecek gibi değil uğraştıracak gibi duruyor. Bu arada soğukken pek sorun olmuyor bunu farketim. Usta fobimiz olmasa hiç böyle kara kara düşünmeyiz de işte.. Depoyu fulledim bakalım bayram da bitiririm zaten bir gelişme olacak mı göreceğiz. Cevabın için teşekkür ederim.

Şaşmaz da alsancak pejo (özel) diye bir yer var baya ilgili. Büyük ihtimal ona bırakacağım.

 Özel bir servise gittim arabanın ısınınca tekleme ve motor ikaz lambasının yanma durumunu anlattım. Usta bobin yeni değişmiş gibi duruyor o yüzden bobinden olacağını sanmıyorum dedi. Bana seçenekleri saydı

- Enjektör sökülecek temizlemeye verilecek 300-400 lira ama düzelmeye bilir.

- Bobinleri değiştireceğiz.

- Depoya enjektör temizleyici atacağız.

Ben en ucuzdan pahalıya doğru gideyim dedim 50 Lira enjektör temizleyici yöntemini uyguladım. Yarım depo bitirdim ve arabayı baya koşturdum. Hiçbir şey düzelmedi malesef.

kafama takılan soru:

Ustaya LPG taktırmayı düşünüyorum sorunu LPG de yaşar mıyım diye sordum. LPG ile sorunun daha fazla olur hatta masrafın artabilir. Zaten bu arabaya LPG takma aynı zamanda benzinde harcarsın verim alamazsın dedi.

Not: Bu arada cihaza bağladı iki arıza var enjektör arızası vermiş tarzında bir şeyler mırıldandı :)

peugeot 206 2002 benzin 1.4 xt 

sizin aracdada buna benzer arıza var gibi görüyoruım bi kontrol edin bu sensörü.

Evet bence de krank sensörünü kontrol etmende fayda var.

Lpg enjektörü ve benzin enjektörleri farklıdır. Yani benzin enjektörü sıkıntılı ise lpgye alınca arabada tekleme olmaz. Benim enjektörün biri arizaliyken öyleydi. Lpgye alinca sorun gidiyordu. Bu arada usta fiyatı çok abartmış. Benim usta enjektorleri söktü tek tek cihazla test etti. Özel bir ilaçla temizledi vs. bayağı uğraştı. Fakat birini düzeltemedi yenisini aldım taktı. Işçilik olarak 150 tl aldı.

Fakat lpg taktırmak için  aracın benzinde saat gibi çalışması gerekir.  Eğer sorun benzin enjektöründe degilde başka bir yerde ise işiniz çok çok daha zor olur. Motor ustası ve lpg ustası  arasinda mekik dokursun. O ona yollar o ona. 

Benzin katkısı falan bunlar hikaye hocam. Mucize beklemeyin bu tür katkılardan. 

Gaz gelebeği ve map sensörü temizliği 15-20 dakikalık ve uygun fiyatlı bir iş. Bunlara baktırım bakarsınız olur.

Valla günlük yoğun kullanımda benzinin altından kalkılmaz. Benim araç 1.4 benzinli/otomatik. Hanım günde 20 km kullanıyor, dolmuşla aynı paraya geldiği için koymuyor. Ama dediğim gibi koşturmaya gelmez bu benzin fiyatlarıyla. Şehir içi akan trafikte 100 km'de 7 litre yakıyor. Tabi sakin kullanımla. 

Sorunu düzeldi buraya yazayım da belki birilerine faydası olur.

Araya kış girdiği için arabanın sorunu yok denecek seviyelere düşmüştü ama yaza doğru daha ciddi bir duruma geldi. Işıklarda durunca stop falan ediyordu. Şükür iyi bir yer buldum usta cihaza bağladı tahmin ettiği gibi ateşlemeyle ilgili çıktı sorun.

1 adet enjektör değişti, bobin değişti, ne olur ne olmaz diye bujilerde değişti sorun düzeldi.

2019 Nisan ayında masraf 650 LT tuttu.

Gelelim yeni yeni başlayan soruna

Araba bazen hiç olmadık yerde atm den para çekip tekrar bindiğimde veya simit alıp 5 dk sonra tekrar bindiğimde marş basıyor ama çalışmıyor.

Ben immobilizer diye düşünüyordum. Şaşmazda çok sağlam bir ustam vardı yanına uğramıştım ki arabanın gene çalışmayacağı tuttu. Bunun immobilizer ile alakası yok dedi açtık kaputu dur "arıza tespit cihazı" getirecem bekle dedi elinde bi küçük bidon suyla geldi. Motorun üzerinde bir ısı sensörü varmış oraya döktü biraz soğuttu şimdi bas dedi araba anında çalıştı. Isı sönsörü değişecek dedi. Acaba tesadüf mü oldu diye dşünüyorum ama araba bu çalışmama olayını hep sıcakken yapıyor. Şimdi bir de ısı sensörü değiştime işi çıktı galiba. Neyse bir yılda böyle ufak tefek şeyler hiç sorun değil benim için. Çok arabam oldu bunun keyfi bir başka :)

Ben Ömer, 2009 model 207 1.4 comfort benzin lpg aracım var.

Benim aracımda tekleme gaz yememe gibi problemler mevcut. Soruna fikir yürütmek isteyen arkadaşlar için detaylandırmak gerekirse,

Aracı LPG'de stop edersem geç çalışıyor (4 5 sn marşa basınca) benzinde stop edersem 1sn de çalışıyor. Araç çalışınca egsoz emisyon arızası veriyor, turuncu motor arıza lançmbası sürekli yanıyor. Bobin, bujiler, hava akışmetresi değişti sorun düzelmedi. Üstüne subaplar erimiştir denildi ve üst kapak söküldü conta seti değiştirilerek yeniden kapatıldı ancak sorun düzelmedi yani sürekli boş yere para gitti. Ben katalizörden şüpheleniyorum. Bu konuda yardımcı olabilecek arkadaşlar var ise çok memnun olurum. Çünkü ustaya gidince net bişey söyleyemiyor, şundandır bundandır derken 2 binlik oluyoruz. Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim. 

Birde buberk isimli arkadaş şaşmaz da sağlam ustam var demişsin, bende Ankara sincanda ikamet ediyorum, ustanın adresini ve ismini öğrenebilir miyim?