Kismetse yarin 2010 model 407 1.6 hdi executive black arac aliyorum. Araci aldiktan sonra bakima sokarak filtreler, yag ve fren balatalarini degistirecegim. Test surusumde debriyajin sert oldugunu fark ettim. Debriyaj balatayi da degistirebilirim.

Sormak istediklerim

1- Baska baktirmam gereken yer yada parca var midir? 

2- Belirttigim parcalari orjinalleri ile degistirmek istiyorum. Hangi marka orjinaldir?

3- Orjinal yedek parca nereden temin edebilirim?

4- Hangi marka yakit daha iyidir?

5- Hangi marka ve model yag kullanmaliyim?

Tesekkurler...

tesekkur ederim. Benimde aklimda shell den yakit almak var, yag konusunda da shell ya castrol dusunuyorum.

1-ek olarak fren hidrolik ve şazuman yağınıda değiştirmenizi tavsiye ederim. 

2-antifirizi kontrol ettirin uzun süre değşmediyse onuda değiştirmenizi tavsiye ederim.

3-radyatyör hortumları vs. kontrol ettirin yıpranma vs. durum varsa yenisi ile değiştirin patlayıp silindir kapak contasını yakmıştım ben sonra hepsini değiştirdim eski aracımda

4-orjinal parçalarda arkadaşımızın dediği gibi peugeot - citroen yazar ve hologramlıdır. ancak pahalıdır disk ve balatalara orjinal gerek yok hocam kaliteli yan sanayi ürünler mevcut ben yeni değiştirdim 8000 km oldu herhangi bir sıkıntı yok ötme vs titreme gibi. diskleri delphi-brembo-magnet maralli - trw alabilirsiniz kaliteli ürünlerdir bir çok markaya orjinal üretim yaparlar. balatalara gelince ben 4u taktırdır ve daha önceki araçlarımdada kullandım sıkıntı çekmedim. balata marka tavsiyesi trw - 4u - brembo tavsiye ederim bu markaların hepsini kullandım ve sıkıntı çekmedim.

5- shell den başka bir yer tavsiye etmem sıkıntı çıksa bile müşteri memnuniyeti nedeni ile aracınızın masraflarını karşılar. dizel olarak full save daha uzun km yapar nitro + yakıt katkılı olduğu için daha götürür ama aracın performansı artar.

6-yağ konusuna gelince castrol eski kalitesi yok açıkcası yıllarca kullandım ama son dönemlerde çok memnun kalmadım açıkcası hem fiyat hemde motor sesi vs. açısından. benim tavsiyem motul - liqui moly - mobil - shell helix 5w30 yada 5w40 tam sentetik bu markalardan yana seçimizini yapmanızı öneririm.eğer km çok ise 5w40 yada 10w/40 kullanabilirsiniz.

7-baskı balata değişimi genelde volan ile birlikte tavsiye edilir dizeller için oynar volan vardır ve ilk kalkışta arızılı ise titreme gibi sorunlar verebilir. 

tesekkur ederim. Bende herseyi degistirip rahat etmek istiyorum.

tesekkurler. Arac 149 binde

Soner Bey detayli yanitiniz icin tesekkur ederim. Arac 149 binde. Trigger yeni degismis ve turbo bakimi yeni yapilmis. Kalkista titreme yada cekis dusuklugu yok. Sadece pedal sert geldi bana. debriyaj, volant degistirmeyi hem sertlik hemde icimin rahat etmesi icin yapacagim. Yakit ve yag konusunda shell tercih edecegim gibi duruyor. Tekrar tesekkur ederim.

onerileriniz icin tesekkur ederim. Koku bombasi olayini bilmiyordum arastiracagim.

Hayırlı olsun... Bahsettiğiniz araçta çok fazla elektronik donanım var. Sürprizlerle karşılaşmamak için iyi bir tamirciye götürüp bilgisayara bağlatarak çalışmayan donanımlara baktırmanızı tavsiye ederim. İkinci önemli nokta ise dizel motorlar örneğin 1.6 HDI motorlar (90 hp olanlarda aynıdır) 17.6 gibi oldukça yüksek bir sıkıştırma oranına sahiptir ki bu oran her silindirde 255 bar gibi bir basınç oluşması demektir. Lastik basıncının 35bar olduğunu düşünürseniz ne kadar yüksek bir rakam olduğu anlaşılır. Motor yıprandıkça subaplar problemsiz olduğu halde bu basınç zaman içinde azalır çünkü sekmanlar, gömlekler olması gerektiğinden fazla aşındığında bu basınç kartere yönelir. Kompresyon testi yaptırarak motorun gerçek durumuna baktırın ancak motor isteyen araçlar satılmak üzere sekman atılıp, silindir kapağı alttan taşlatılarak yanma odası hacmi azaltılmak suretiyle kısa vadeli çözümler üretilebiliyor. Kısaca aracı göstereceğiniz usta önemli !

 Bae

Hasgur gözünü Sevim kardeşim hangi lastiğe 35 bar hava bastın benimde güldürdün 35 psi o kardeş barın yüzdelik dilimi kadar

Evet haklısın, uyarın için teşekkürler... Önce bar değerlerini yazmıştım ama daha sonra bu birimi kullanan kişi sayısının fazla olmadığını hatırlayarak değerleri psi ye çevirmiştim ama birimlerini düzeltmeyi atlamışım. Hem silindirlerde oluşan basıncın değeri olan 255 hem de 35 olan lastik basıncının birimi psi olacak.

Hayırlı olsun, güle güle kullanın.