Neden bütün markalarda 100 araçtan 60 ı ağır hasar kayıtlı . Piyasa neden hep çöp araç dolu ???

Benimde dikkatimi ceken tüm ağır hasarlı aracların aslında hiçbirşeyinin olmaması ufak bir kaza sonucu sigorta şirketinin abartmasından dolayı hasar kayıtlı olması. Ayrıca  kazadan dolayı değil de üzerine cisim düşmesinden dolayı değişen motor kaputlarının çogalması. 

Şu şirket araclarına da illet oluyorum acıkcası, trafikde hayvan gibi davranıyorlar. İnsanların nasıl olsa şirket aracı içinde kac kuruşum var ki, Birşey olursa kaskosuda var  diye düşünüpde hız yapmaları kuralları hiçe saymaları daha niceleri.

Hasar durumuna göre filtreleme var sahibinde. Hasarsız, Agır hasarlı gibi secenekler var ama pek dikkate alan olmuyor galiba

ilan verenler pek dikkat etmediğinden bu duruma kısas olarak da almak pek işimize gelmiyor sanırım 

yukarıdaki abilerimin dediklerinin yanında bir de artık araçların kaza anında akordiyona dönüşecek şekilde son halini alması da bir etken bence bu durumda, hafifin biraz üstü çarpmalarda kaporta öğeleri çok kolay şeklini değiştiriyor

bir başka etken ise trafikte uzun saatler geçirme olabilir kazalara sebebiyet veren etmenler arasında 

bugün 5-10 metrelik yolu düzeltmek için ekipler çalışmış, bu esnada ben otobüste karşı şeritteyim, ben de ne kadar trafik olacak kaç tane kaza veya kaza tehlikesi görebilirim diye kesiyorum etrafı ilerilere dikkat etmeye çalışıyorum. sonuç olarak 4-5 tane tehlikeli kullanım gördüm, 3 yerde kaza olmuştu (seri dur kalk ve fren yapamayan sürücüler) ve bence en fenası 10 km kadar trafik birikti (biz otobüsle yaklaşık 10 dakikada geçtik oradan 1 dk=1km gibi düşünürsek 10km ediyor ya da 10dk'lik mesafeyi düşünün siz)