Aracım 2003 model 206 1.4 HDI 'dir.

Geçtiğimiz günlerde aracımda direksiyon hidrolik rekoru, fren balatası, rot başı, tabla gibi değişimler yapıldı. Bu değişimlerden sonra ( bu değişimler ile alakalı ya da değil bilmiyorum ) bir sorun yaşamaya başladım. 

Kısaca özetleyecek olursam aracımdaki sorun araç giderken bir anda arkadan sanki tutuyorlarmış gibi kalması. O anda gaza ne kadar köklersem kökleyeyim devir aynı seviyede kalıyor ve bu olay 3-4 saniye kadar devam ediyor. Sonra bir anda tutma bırıkılmış gibi devrini alıp fırlıyor araç. Bu arada şanzıman bilyesinde sıkıntı var ancak vites geçişleri ile ilgili bir sorun yok sorunun ordan kaynaklandığını zannetmiyorum. 

Forumlarda araştırdığım bir takım kaynaklarda sorunun basınç sensörüne turbodan yağ sıçraması yüzünden olabileceği belirtiliyor. 

Sorunla ilgili görüşleriniz, ve tecrübelerinizi öğrenebilirsem minnettar kalırım... 

https://www.peugeotmarket.com/PEUGEOT-206-14-HDI-DEBIMETRE-MARELLI,PR-5468.html" rel="nofollow - https://www.peugeotmarket.com/PEUGEOT-206-14-HDI-DEBIMETRE-MARELLI,PR-5468.html

benzer sorunları yaşayan arkadaşlara yardımcı olabilmesi amacıyla sorunla ilgili gidişatı burada belirteceğim. 

Güncelleme : Bugün elektrikci ustama aracı götürdüm ve aracı götürürken araç motor arıza lambası yaktı daha sonra kendiliğinden söndü. Ancak beyinler hafızalı olduğundan dolayı hata kodlarını okuduk. 

Araç enjektörler ile ve uzun süre yüklendiğimizden dolayı ekzantrik hatası vermiş. Aracı inceleyen ustamın sorunun elektriksel olmadığını ve debimetreden kaynaklanmadığını söyledi. Sorunun enjektörler ile alakalı olduğunu ve 3. enjektörün fazla verdiğini söyledi. Ayrıca araç gaza yüklenildiğinde beyaz duman atıyor bu sorunun mazot ile ilgili durumlarda karşılaşıldığını belirtti. 

Motorcu bir usta ile görüştük sorunu anlayabilmek için enjektörlerin sökülüp pompacıya gönderileceğini söyledi. Ancak enjektörlerde değil ise sorunun motora kadar gideceğini belirtti. Saat geç olduğu ve enjektörleri sökersek aracın sanayide kalacağı için işlemi başka bir güne erteledim. 

Merhabalar, araçtaki sorunu halen çözebilmiş değiliz, aracı bilgisayara bağlattığımızda bu sefer debriyaj sürekli basılı olarak görüyordu ve elektrik ustası debriyaj şartelini sökerek iptal etti. Daha sonra sürekli hata olarak debimetre kısa devre yapıyor hatası aldık ve usta sokete kablolama yaparak bağladı ve hata kayboldu. O işlemin yapıldığı gün araç bir kaç ufak tekleme harici hiç teklemedi ancak ertesi gün gene aynı dertle başım belada. 

Enjektörlere baktıracağız ancak işçilik ücreti çok yüksek olduğundan dolayı ve sorunun kesin ordan olup olmadığını bilmediğimizden dolayı orayada bulaşmaya cesaret edemiyorum şuan. O kadar para verdikten sonra sorun çözülmezse benim için hüsran olacaktır. Acaba soket tekrar hata vermiş olabilir mi ya da başka nerelerden kaynaklanıyor. Artık araçtan tiksinme seviyesine geldim sorunu bir türlü çözemiyoruz. Üstadlar fikirlerinizi beklemekteyim.

Ayrıca aracın şanzımanda sorun var ustanın dediğine göre bilyede sorun var. Önümüzdeki hafta şanzıman indirilip bakılacak, sorun bunla ilgilide olabilir mi ? Şanzımandaki herhangi bir sorun kısa süreli gaz kesilmesine sebep olabilir mi ?

Önce gaz bakımını yaptırdım, gaz ustası bunun gazla alakası yok krank dan olabilir dedi,

Sonra normal bakımı gelmişti, motorun altında da yağ kaçakları vardı keçe değişti,birde Buji ler değişti. 

sendeki sorunla bende aynı sorun görünüyor, Akşam bakayım usta neleri değiştirmiş istersen ? 

2-grank ön keçesi

3-yağ filtresi kütük contası

bu üçü yapılmış martın 12 sinde, o tarihten sonra birdaha gaz kesme olmadı bende.

grank ön keçesinden diye düşünüyorum, seninde orada yağ kaçağı varsa eger,

Bunun üzerine fren müşürünü değiştirdim. Ancak ne stop lambasının pır pır etmesinde ne de gaz kesme sorununda herhangi bir değişiklik olmadı. 

Sorunu bulamamak artık beni yıldırdı. Sırayla tek tek parçaları değiştirip neredeyse tüm arabayı yeniden yapıyoruz.

Üstad onun için ayrıca elektrikçi ustama gideceğim ancak önceliğim şu tekleme sorunu. Ben onunla bağlantısı olabilirmi fren basılı olarak algılayıp gazı kesiyormu diye denedim ama olmadı. 

Ayrıca aracın şanzımanında bilya sıkıntısı var ondan şüpheleniyorum, sürüş halindeyken vitesten çıkıyormu diye ama vites geçişleri vs. hiç bir problem yok sadece ses yapıyor. 

Aracın sorununu daha iyi anlayabilmemiz için bilgisayara bağlayıp sürüş halindeyken hata takip etmemiz ya da enjektör durumlarını takip etmemiz mümkün müdür ?