Peugeot 206  Comfort  1.4 Benzinli aracımda kendi kendine gaz verme sorunu var. Zaman zamanda yolda ilerlerken araç bir anda gaz yememeye başlıyor ve rolantide ilerliyor. Gaz pedalına yüklenmeme rağmen kesinlikle gaz yemiyor. Kontağı kapatıp açtığımda bazen gaz yemeye başlıyor fakat bazı zamanlarda ise bu sorunu çözmek için akü kutup başını söküp takmam gerekiyor. Hararet göstergesi arızalı idi. Termostatı değiştirerek  bu sorunu çözdük. Buji arızası veriyordu. Bujilerde değişti. Aracımda silkeleme sorunu da mevcut. Silkeleme sorunu da bujiler değiştikten ve yağ bakımı yapıldıktan sonra ortaya çıktı.  Araçta LPG takılı . Sorun hem LPG de hem de benzinde ortaya çıkıyor. Araçta arıza ışığı yanıyor. Birkaç tamirciye gösterdim. Gaz kelebeği (ya da boğaz kelebeği tam ayrımı nedir bilmiyorum) temizleyerek adaptasyon yapılıyor kısa bir süre idare etmesine rağmen sorun tekrarlıyor. Boğaz kelebeğinin değişmesi gerektiği söylendi. Ancak fiyatı bana göre çok yüksek. Bazı forumlarda bu parçanın onarılabildiğini söylüyorlar. Potansiyometresi değiştiriliyormuş sanırım. Ancak tamircim potansiyometrenin gaz kelebeğinin içinde olduğunu ve bu modellerde potansiyometrenin değişiminin denenemeyeceğini ve komple gaz kelebeğinin değiştirileceğini söylüyor.

Sorum şu arkadaşlar; Bu modeller için gaz kelebeği onarımı mevcut mudur? Yoksa komple değiştirmek mi gerekir?

Kesin bilgisi olan arkadaşlarımız cevaplarsa sevinirim.

Saygılarımla.

http://www.peugeotmarket.com/PEUGEOT-206-14-BENZINLI-GAZ-KELEBEGI-KOMPLE-2006-MODEL-SONRASI,PR-1884.html" rel="nofollow - http://www.peugeotmarket.com/PEUGEOT-206-14-BENZINLI-GAZ-KELEBEGI-KOMPLE-2006-MODEL-SONRASI,PR-1884.html

http://www.***.com/PEUGEOT-206-GAZ-KELEBEGI-14-8V-BENZINLI,PR-10571.html" rel="nofollow - http://www.***.com/PEUGEOT-206-GAZ-KELEBEGI-14-8V-BENZINLI,PR-10571.html

Hoşbulduk. Öncelikle cevabınız için teşekkürler. aslında sorun LPG taktırmadan önce de mevcuttu. LPG yi takıldıktan sonra da devam etti.  Tavsiyeniz üzerine yine de bir süre benzinde kullanmayı deneyeceğim. Zaten ben de şu gaz kelebeğinin nasıl bozulduğunu anlamış değilim. Arabalardan biraz anlasam deneme yanılma ile sorunu netleştireceğim ancak bu konuda bilgim olmadığı için ustaların söylediklerine inanmak durumunda kalıyoruz. Bana verilen fiyat 800TL gibi birşeydi. Çıkma parçalara da ne kadar güvenebilirim bilmiyorum. 

hocam gerçekten düzğün usta bulmak zor bu zamanda hepsi ayrı bir telden çalıyor. facebook grupbunda yağmur oto çok öneriyorlar üyeler antalyada  isterseniz gidip bir görüşün 0242 221 18 80 siz yapılacak gerekli şeyleri yaptırmışsınız ama başka bir sorun var gibi. birde ecu soketleri kontrol edildimi?

size de geçmiş olsun. ben de sizin gibi birden çok tamirciye (söz de tamirci. parça tamir etmekten çok doğrudan parçayı değiştiren ezberci tipler) aracı gösterdim. hepsi de boğaz kelebeği değişecek dedi. ancak bunu söylemeden önce bu arabada bir hava kaçağımı var?borularında çatlak patlak mı var? ne bileyim sensörlerde  mi sıkıntı var falan filan bakmadan doğrudan boğaz kelebeği değişecek diyorlar. ben de bir türlü kendimi boğaz kelebeği değiştirerek bu sorunun çözüleceğine inandıramıyorum ve bu yüzden araca halen daha aynı şekilde biniyorum ki sizin örnekte gördüğüm gibi boğaz kelebeğini değiştirerek binbir zorlukla kazandığınız paranız boşa gitmiş ve bunun gibi örnekler internette çok. ustalar bu parçayı değiştirmeden önce daha önce kullanılmış ve sağlamlığından emin olunan bir boğaz kelebeği ile test edemiyorlar mı anlamıyorum (belki bunu yetkili servisler yapıyorlardır). 

yaptığım araştırmalarda bu sorunun ısı sensörlerinden birinin bozuk olmasından da kaynaklı olabileceği yazıyordu. daha önce hararet müşürünü değiştirerek bu sorunu çözenleri okumuştum. benim de termostatım bozuktu ve değiştirdim fakat sorunum çözülmedi. sizde de bu şekilde bir durum var ise bunları kontrol ettirin isterseniz. 

İzmir de yaşıyorum fakat inanın ki  arabayı kime emanet edeceğimi bilemiyorum.

Forumdaki arkadaşlarıma soruyorum. İzmir de bu işi nokta atışı çözebilecek bir servis mevcut mudur?

Bir de aracımın sorunları ile ilgili bir döküman hazırlamıştım. bu dökümandaki satıları da aşağıya kopyalıyorum.

EK olarak araçta bujiler değişti. Ayrıca yağ ve filtre bakımlarını yaptırdım. Aracı aldığımda araçta titreme olduğunu fark ettim. bu durum neden oluştu anlamadım. o kadar canım sıkkın ki ustalarla uğraşasım yok.

Cüneyt Bey

Saygılarımla.

ben aracıma henüz müdahale ettirmedim. size söylenildiği gibi 3 tamirci de gaz kelebeği değişecek diyor. pahalı bir parça olduğu için bunu değiştirmeden önce tüm kontrollerin yapıldığında emin olmak istiyorum. bu yüzden sizden gelecek geri dönüşleri önemsiyorum. aynı zamanda internette nedenleri araştırmaya devam ediyorum.

bildiğiniz gibi arabada rolanti dalagalanması ve gaz yememe problemleri oluşuyor. ben akü kutup başını sökerek bir süre bekledikten sonra tekrar kutup başını taktığımda araba gaz yemeye başlıyor (araç hafızası sıfırlanıyor sanırım. çünkü saat ve tarih ayarları sıfırlanarak oto teypte CD çalmaya başlıyor. ). Bunun nedenine tam olarak cevap alabilsem gerekli müdahaleyi yaptıracağım ancak bu devirde para zor kazanılıyor. doğrudan parçayı değiştir olmadı başka bir parçadanmış şeklinde bir yaklaşımla karşı karşıya kalmak istemiyorum.

bu yazdıklarımı okuyan ustalar diyorlardır ki: "adama söylemişler parça değişcek diye değiştirmiyor gelmiş burada sızlanıyor." Bende kendilerine diyorum ki Cüneyt Bey e de 9 ayrı usta gaz kelebeği değişecek demiş ve değiştirmiş fakat sorunu hortum çatlağından çıkmış. bunun gibi örnekler internette çok. 

Gerçekten bilgisi olan ustalar var ise lütfen öncelikle kontrol edilmesi gereken parçaları sırasıyla yazsınlar. 

Saygılarımla.

Geçmiş olsun. Baştan anlaşmak fikri güzel ancak hiçbir servisin bunu kabul edeceğini düşünmüyorum. Bence servisler tarafından arızalı bir ürün yerine konsinye (sağlamlığından emin olunan ikinci el ürün) bir ürün takılmalı ve müşteri bir süre bu ürün ile aracını test etmeli. sorunun düzeldiğinden emin olunduktan sonra bu ürün aynı servis tarafından yenisi (sıfır ürün) takılarak değiştirilmeli. Konsinye ürünün test amaçlı kullanılması süresince de müşteriye bu ürün baştan fatura edilebilir (servisin kendini garantiye alması için) ve ürün yenisiyle değiştirildiğinden yeni ürünün fiyatından bu tutar düşürülür. Ama burası Türkiye. Ne kadar konuşsak anlatamayız derdimizi. Anladığım kadarıyla şimdiye kadar yaklaşık 1000 TL ödediniz fakat sorununuzda hiçbir düzelme olmadı. Bu durumunuz umarım ustalarımızın vicdanına dokunurda servis politikalarını ona göre düzenlerler. Allah sabır versin. Bende araca müdahale ettirdiğimde burada tecrübelerimi paylaşacağım. Lütfen sizde tecrübelerinizi paylaşmaya devam ediniz.

Saygılarımla.

sorununuz çözüldüğüne gerçekten çok sevindim. basit bir ısı müşürü olarak görünen bir parçanın ne gibi problem yaratabileceğini tecrübe etmiş olduk. aslında aracı tekrar bakıma götürmek için sizden gelecek cevabı da bekliyordum. geri dönüşünüz için teşekkürler.

daha önce belirttiğim gibi bende de sıcaklık göstergesi -hararet göstergesi- problemi vardı. bu problemle ilgili bir tamirci müşürün değişmesi gerektiğini söyleyerek test etmek için çıkma bir müşür takmıştı. fakat bu müşür sorunu gösterge problemini çözmedi. bir sonra gittiğim tamirci ise termostatın arızalı olduğunu söyleyerek sıfır bir termostat taktı. bu termostatı takmadan önce hararet göstergesi 70 dereceyi geçemiyordu ancak nadirende olsa 80 dereceye kadar çıkıyor fakat 90 dereceye hiçbir zaman ulaşmıyordu. termostat değişince 90 dereceyi görür oldum ancak kısa mesafede ve şehir içinde aracın 90 dereceye çıkması epeyce bir süre alıyor. havanın 15 derece civarında olması durumunda yaklaşık 15 dakika sonra. bu durum normal midir bilmiyorum. ikinci bir durum ise hararet göstergesi 90 ı bir türlü sabitlemiyor. yine şehir içi kullanımda yaklaşık 20 kilometre yol alıyorum. araç 90 dereceyi aşarak bir sonraki çizgiye yaklaşıyor ve daha sonra 80 dereceye kadar düşüyor ve bu durum hareket halinde iken oluyor. devir kullanımı falan normal. aracı normal devrinde kullanıyorum. bu nedenle müşürde sorun olup olmadığını anlayamadım. bunu nasıl tespit edeceğimi bilen var ise yardımcı olabilir mi? ayrıca termostat değiştiğinde müşürde değişmiş olur mu? 

Ek olarak sıcak havalarda kendi kendine gaz verme (rolanti dalgalanması şeklinde. daha önceki mesajlarımda video linki mevcut) problemi daha hafifliyor. yani soğuk havalarda 2000 devirlere kadar çıkabilirken sıcak gavalarda 1000 devir biraz üzerinde dalgalanıyor.

Bir de termostatı değiştiren tamirci arkadaşımız kendi kendine gaz verme sorunu ile hararet göstergesinin hiçbir alakası olmadığını söylemişti. sorununuzun çözülmesi ile iddiası çürümüş oldu sanırım.

benim problemim beyinden cikti. motor beyni degisti ve sorunum tamamen çözüldü 

izmir de bulunan arkadaslar için inci oto test i tavsiye ederim. 2. sanayide. kesinlikle islerini cok iyi yapiyorlar. milleti kaziklama gibi bir dertleri yok.

Gecmis olsun hocam.

Beyin degisimi maliyeti ne oldu?

Çıkma beyin mi takıldı?

Benim aracımın şöför yanı koltuğu geri yatmamaya başladı. Yanımda oturan adam dim dik otumak zorunda kalıyor. Konu hakkında bilginiz var mı? 

Not: Forumda nasıl konu açıldığını bilmediğim için buradan yazıyorum