motor atikliği
Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT MODELLERİ (ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ)
Forum Adı: 307
Forum Tanımlaması: Peugeot 307, 2001-2008 yılları arası üretilen küçük bir aile otomobilidir. 2002'de Yılın Avrupalı Otomobili ödülü almıştır
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=45943
Tarih: 01 Ekim 2025 Saat 05:49
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.07 - http://www.webwizforums.com
Konu: motor atikliği
Mesajı Yazan: afgan
Konu: motor atikliği
Mesaj Tarihi: 24 Ocak 2018 Saat 00:57
|
Aracımı ilk aldığım zamanlarda atikliği çok iyiydi patinaj çekimi sürekliydi hatta bazen istemsiz bile patinaj çekiyordu hızlı debriyaj çekiminde. !!Lakin şuan motor soğuk iken yine atik ama motor ısındıktan sonra atikliği gidiyor neyden olabilir. Çözümlerinizi bekliyorum. Artı yakın zamanda araca ağır bakım yaptıracağım motor kulakları, baskı balata alt takım filan ve motor üst kapağıda söktüreceğim antifriz sızıntısı var. O yüzden acil biraz :)
|
Cevaplar:
Mesajı Yazan: baki
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 13:12
|
merhaba, 2006 yeni kasa 307 1.6 hdi aracımda çekiş sorunu var acil yardımlarınızı rica ederim aracımı 2 ay oldu alalı turbosunu söktürüp temizlettim turbonun altındaki valf değişti sorun hala devm ediyor motorun arkasındaki elektro vana değişti yine aynı enjektörler bakımdan geçti temizlendi yakıt filtresi hava filtresi değişti ama sonuç hala aynı yardımlarınızı rica ederim sayg. ------------- 307 hdı |
Mesajı Yazan: sonerkyl
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 14:30
öncelikle aramıza hoşgeldin. peki baskı balata kontrol edildimi birde katalizör baktır hocam. ------------- Peugeot 106 1.4 (1997) Renault Scenic 2.0 16v (2000) 308 1.6 vti (2012) 206 1.4 FEVER (2007) Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır. |
baki Yazdı:Mesajı Yazan: baki
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 14:55
|
CEVABINIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM. BASKI BALATA KONTROL EDİLMEDİ DEBRİYAZ GEREĞİNDEN FAZLA AŞAĞINDAN KAVRIYOR KATALİZÜR YANİ EGZOZ MANİFOLDU ÇIKIŞINDAKİ SÜZGEÇ KOMPLE İPTALDÜZ BİR BORU İLE ÇIKIŞ YAPILMIŞ AMA ARAÇTA KAVRAMA KAYBI YOK SEDECE DİK RAMPALARDA BOĞULUYOR BAZEN 1. VİTESE KADAR DÜŞÜYOR BEN ANKARADA YAŞIYORUM MESELA CINNAH CADDESİNDEKİ DİK RAMPADA ARAÇ 1.VİTESE DÜŞÜYOR AYRICA YAKIT ŞEHİR DIŞI 11LT/100 KM ŞEHİR İÇİ 14 LT/100 KM İNANILMAZ YAKIT SARFİYATI VAR BİR DEPO YAKIT İLE 800 KM GİDEBİLİYORUM ARAÇ DEPOSU70 LT YAKIT ALIYOR SAYGILARIMLA ------------- 307 hdı |
Mesajı Yazan: baki
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 14:57
------------- 307 hdı |
Mesajı Yazan: KILIÇ
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 15:15
|
Bilgisayara bağlandığında herhangi bir hata veriyor mu. ------------- 2011 Clio SW Gümüş 2010 207 Millesim Opsiden Siyah 2005 Opel Corsa Lila 2000 Clio sümbül Gri 2003 307 XT Lacivert 2004 Palio Go Kırmızı 2005 307 XR Gri 2006 206 Desing Kum gri 2003 c3 Kırmızı |
Mesajı Yazan: baki
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 15:30
|
hayır motor hatası yok sadece park sensörü hatası ve kumanda pili zayıf hatası bir kaç ustaya sordum onlar da bulamadılar bir arkadaşımda da aynı araçtan var o araç çok seri atik üstelik yakıtı da düşük 100 km/4.8 şehir içi ben biraz kullandım onun aracını fazla basmadım emanettir diye ama o araçla benimkinin arasında çok fark var ------------- 307 hdı |
Mesajı Yazan: baki
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 15:33
|
aracın probleminin çok basit birşey olduğunu düşünüyorum ama bir bulabilsem ------------- 307 hdı |
Mesajı Yazan: HasGur
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 17:21
|
Aracınızda 60 lt kapasiteli depo var. Bir depoyla 800 km yol 100 km de 7.5 litre tüketim demek. Şehir içi ise, günde 2-3 defa soğuk motor çalıştırıyorsanız kış şartlarında yakıt sarfiyatı anormal değil. Cinnah caddesini çıkarken 1. vitese düşmek ise anormal ! Yol müsaitse 3. viteste 1800 devirde sabit gaz çıkıyorum aynı model araçla. Turbo ve elektrovana emiş hortumlarını kontrol ettirin, ters takılma yada kaçak olası arızalar. ------------- 1973 200 1976 280S 1983Şahin 1990Transit 1991Şahin 1993Toros,Kartal 1995R19 1997Tempra 1999E2200 2000Megane 2004Axor2523 2005Focus 2005 1840 2006307 2007R420 2008Civic 2012SpB |
Mesajı Yazan: baki
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 17:29
|
cevaplarınız için çok teşekkür ederim fakat araç ciddi anlamda hantal bu durum bariz belli elektro vana emiş hortumunu şaşmazdaki usta kontrol etti gayet iyi dedi başka olası ihtimal varmıdır sizdede aynı araçtan varsa başınıza böyle birşey geldimi? ------------- 307 hdı |
Mesajı Yazan: baki
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 17:31
|
ustalardan birisi turbonun geri bıraktığını söyledi ------------- 307 hdı |
Mesajı Yazan: HasGur
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 17:56
|
Çoğunluk bindiği aracı bilir ama maalesef sanayi esnafı "o öyle olur, normal" deyip geçiştirirler. Sizinkiyle benzer durumu geçmişte yaşadım ve yine maalesef arızayı kendim bulduktan sonra "ustaları" ikna edebilmek için fotosunu çektim. Eskiden gittiğim, isim yapmış bilinen esnaflara artık gitmiyorum, pejo servisinden ayrılıp yeni yer açmış bir ustayla tanıştım, oraya götürüyorum aracımı. 
------------- 1973 200 1976 280S 1983Şahin 1990Transit 1991Şahin 1993Toros,Kartal 1995R19 1997Tempra 1999E2200 2000Megane 2004Axor2523 2005Focus 2005 1840 2006307 2007R420 2008Civic 2012SpB |
Mesajı Yazan: baki
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 18:15
|
resimdeki görüntü sanırım elektro vana hortumu kırılmış iyi bulmuşsnuz orayı yeri çokzor biryerde aracı kaldırmayınca bulamazsınız keşke bende problemi bulabilsem servisegitmek istemiyorum ------------- 307 hdı |
Mesajı Yazan: ggitaristt
Mesaj Tarihi: 06 Mart 2018 Saat 23:48
|
Kardeş turbonun altındaki aktivatör değişmiş olabilir ama ayarı düzgün yapıldı mı onun? |
Mesajı Yazan: baki
Mesaj Tarihi: 07 Mart 2018 Saat 11:43
|
vantilatör hakkında bir bilgim yok ama torbo basıncı normal olarak ölçüldü sadece emisyon hortunları kaldı bakmadığım ama onada ustalar bakmıştır herhal hava akış metre ve basınç sensörlerini de değiştirmeyi düşünüyorum ama bişey değişmeyecek tahminim. egr valfi iptalmi değilmi onuda bilmiyorum nasıl yapacam anlamadım 177 000 km de araba araç dan soğudum satsam alacak kişi de aynı sorunu yaşayacak bu halde satmak ta içime sinmez nasıl olacak anlamadım ------------- 307 hdı |
Mesajı Yazan: HasGur
Mesaj Tarihi: 07 Mart 2018 Saat 14:03
O kilometredeki aracın başına anormal bir şeyler gelmediyse EGR faaldir. EGR iptal edilmiş araçların gerçek kilometreleri 500binden az değildir. Turboya bakılıp elektrovana ile actüatör değişmiş olduğuna göre aklıma gelen diğer ihtimaller; MAP & MAF sensörleri kirli/arızalı Hava filtresi tıkalı Emme manifoldundan filtre edilmemiş hava girişi EGR dönüşünden dolayı emme manifoldunda kurum/tıkanma Turbo çıkışından emme manifolduna girişte tıkanma Egsozda manifold/susturucu vs. kaçak/tıkanma Yakıt sistemi arızaları (filtre/pompa avans bozukluğu/enjektör & rampa müşürü vs) Yanma analizi hatası (Lambda/ECU) Triger kayışında diş atlama/hatalı montaj sebebiyle senkronizasyon hatası (krank sensörü de olabilir) Subap kaçakları Turbo eksoz çıkışında kaçak Turbo radyatöründe (intercooler) hacim azalması/tıkanma Düşük kompresyon (aşınmış sekman/gömlek) Tam teşhis için eksoz dumanı, soğuk/sıcak çalıştırmayı izleme, vuruntu/motor sesi vs. araçtaki diğer emarelere dikkat etmek gerekir, Allah yardımcın olsun.
------------- 1973 200 1976 280S 1983Şahin 1990Transit 1991Şahin 1993Toros,Kartal 1995R19 1997Tempra 1999E2200 2000Megane 2004Axor2523 2005Focus 2005 1840 2006307 2007R420 2008Civic 2012SpB |
Mesajı Yazan: baki
Mesaj Tarihi: 07 Mart 2018 Saat 14:20
|
çok açıklayıcı bir cevap olmuş önerdiğiniz bu seçeneklerin hepsini kontrol ettireceğim çok teşk.ederim. saygılarımla ------------- 307 hdı |