İkinci el aldığım aracın bakım ve temizliğini yapıyorum, aklıma takılan konu EAT 6 Otomatik şanzımanın yağ değişimi konusu. Üretici bu şanzımanın yağının ömür boyu değişmediğini söylüyor. İşin altında yatan konu ise yağ değişmeden bu şanzımanın ömrünü ne olduğu :) 

Şuan araç yaklaşık 60bin kmde motor yağı bu güne kadar en az 3-4 defa değişmiştir. Şanzıman yağının durumunun hiç iyi olduğunu sanmıyorum. 

Kitapçıkları, forumları kurcaladım elle tutulur birşey bulamadım, yabancı forumlarda milletin gidip servise talep üzerine değiştirttiğini okudum. Acaba aramızda bu konuyu tecrübe eden fikri olan var mıdır ? 

Hangi sıvıyı/yağı kullanmak gerek. İşçilik, fiyat vs ne olur ? 

Ben de epey araştırdım, ustalar ısrarla değişmez diyor ancak üreticisi 3 yıl ya da 60kda değiştirin diyor. Yağı castrol desron VI. İçindeki bütün yağ değişmiyor ama 3 ya da 4 litre alırsanız yeterince seyreltiyor. Önce alttan açıp alıyor, sonra yukardan koyuluyor, en son da ayar tıpasıyla ayarlayıp alt tıpayı kapatıp yarım litre daha ekleniyor. Km yükselmeden yapılmasını tavsiye ederim yağ tam yanmadan.

Castrol yağ ben alırken litrelik şişedeydi, 1 litresi 75ti. 3 yeterli oluyor ama az daha seyrelsin derseniz 4 alın. Usta da 150 tl işçilik aldı. İşlem motor sıcak giderseniz 1 saatte biter. Alttan çek üstten doldur alttançek üstten doldur oluyor. Psa özel servisler biliyor işi, bende c4 vardı aynı şanzuman. Filtreleri değişecek yerde değil tek yağ değişti. 

Aynı konuyu bende uzunca araştırdım ve eat6 aisin şanzımanın volvo, ford gibi bir çok marka tarafından da kullanıldığını gördüm. Km’sini yanlış hatırlamıyorsam volvo periyodik 60.000 bakımında yağın değişmesini öneriyor ve çıkan yağlar da genellikle pis çıkıyor. 

Şanzıman yağı değiştirmenin bir handikapı var ki, aslında yağ değiştirmeyi çok da verimli yapmıyor ve zor.

şanzıman yağını bu tip şanzımanlarda (sealed) tamamen boşaltmak mümkün değil. Hem dişliler arasında hem de tork konvektörü içerisinde kirli yağ kalıyor. Bir de yağ değiştirirken mekatronik ünitenin yağsız kalmaması gerekiyor. 

Bir kaç yağ değişim videsosunda full doldurup aracı çalıştırıp sonra yağ seviye tıpasından fazla yağın boşaltıldığını ve bu işlemin defalarca yapıldığını izledim. Ancak bu yağ değişimi sonrasında bile eski yağın %100 değişmediği çıkan fazla yağın renginden belliydi.

Motul’un bir atf yağ değişim cihazı var, bu cihaz aracın şanzıman yağ filtresine ya da yağ soğutucuna bağlanıp içerdeki yağ araç çalışır durumdayken komple değiştirilebiliyor.

Eat6 ve eat8 için yağ filtresi yerine tabanda bir mıknatıs kullanmışlar, yağ soğutucusu var mı varsa bağlantı borusu var mı yoksa entegre mi bilmiyorum. Bu konuda net bir cevap bulamadım. 

Şanzımanı kısmi söküp yağı boşaltmak da çok kolay değil ve mantıksız. Volvo servisinden bir tanıdık bulup konuyu ondan öğrenmek lazım.

Başa sorunuza gelirsek, her kimyasal ömürlü olduğu gibi yağlar da ömürlüdür ve değişmelidir diye düşünmekle beraber koskoca üreticiler de bunu bilmiyor mu da bize bakımsız diye satıyor diye düşünenenler için: renault da çalışan üst düzey bir mühendis arkadaşım, tabi ki o yağı değiştiriyoruz, sadece bunu bağıra bağıra yapmıyoruz dedi.

Uzun lafın kısası, değiştirmek her türlü iyi. Sealed sistemler de aslında yukarıdan kapak takmadıkları için o şekilde, yağların ömrü tabii ki çok uzun ama sonsuza kadar asla. Uzun yıllar kullanacaksanız veya sattığınız kişi arkanızdan sizi ansın istemezseniz lütfen yapın. Otomatik kültürü ülkemizde gelişirse kkrkular azalır, Avrupa'da tam otomatik koyup buraya dsg getiren üreticiler de tüketiciyi dinler belki. 

http://www.checkstarturkiye.com/news/atf-otomatik-sanziman-yagi-degisim-cihazi" rel="nofollow - http://www.checkstarturkiye.com/news/atf-otomatik-sanziman-yagi-degisim-cihazi

https://i.hizliresim.com/7vkU5V.jpg" rel="nofollow - https://i.hizliresim.com/7vkU5V.jpg

Eski ve yeni yağ karşılaştırması.
Aradaki en büyük fark tabiki renk. Ayrıca yıpranmış yağ daha çok köpüklenme yapıyor ve bu basınç altında çalışan sistemler için büyük sorun.

Teşekkür ederim hocam. Ben istanbulda yaşıyorum. Bu post'u okuyan arkadaşlardan istanbulda bu işi yapan usta tavsiyesi verecek olan olursa memnun olurum.

İnternette araştırırken bir videoya denk geldim. Makina ile değişim yapıyorlar sanırım. Güncel bir video olduğu için bu konu altında paylaşmak istedim.

İstanbul'da bu işi sorunsuz problemsiz yapacak servis öneriniz var mı?