Bu günlerde 2003 model 307 Otomatik vites aracım sabahları 5 dk rolantide çalışırsa şanzuman hatası vermiyor. ama direk sürerseniz mutlaka hata veriyor. 

Forumlarda araştırırken fren müşürünü değiştirin diye bir yorum bulduk 2 fren müşürünüde değiştirdim. Ama yine vurmaya devam ediyor. 

1 yıl önce Atisanda Vatan Peugeot'ta revizyona girmiştim. Tam 1 yıl olunca tekrar aynı hatayı verdi . Vatan 'a gidince sağolsunlar yüzümüze bakmadılar. Şanzumanın garantisi yok diye :) Kendi kestikleri faturayı da sistemde bulamadılar.

Değerli yorumlarınızı bekliyorum. 

Bu hafta sonu yağına baktırayım o zaman ilk etapta . 

Bazı forumlarda da radyatör degiştir diyor şanzuman yağı fazla ısınıyor o yüzde yapıyor diyenler de var .

Teşekkürler . 

Teşekkürler 

dediğiniz bilgiler çok mantıklı . ucuz yağ çabuk işlevini bitirir. Ayrıca Ankaraya son dönemlerde yağan yağmurlar sel gibi olduğu için sudan geçmemekte mümkün değil artık . En son yağan yağmurlarda Güneşevler dere olmuştu.

Teşekkür ederim. Öncelik yağ değişimi diye not alıyorum. 1 Yıllık revizyonda bozulmanın sebebi ucuz işçilik gibi duruyor . 

Saygılarımla. 

Üstad sizin sorun nedir acaba . fiyat ne diyorlar. 

Teşekkürler .Peki Değişimden sonra sorun çözüldümü ve değişim yapalı bayağı oldumu benim tam 1 yıl oldu hatalar tekrar başladı :)

Bipperdeki robotize çalışma sistemini kısaca anlatayım size. Aracı park etmek için durdunuz. Bu esnada vitesi N ye getirdiğinizde Araç otomatik olarak Debriyaja basıyor vitesi boşa alıyor ve debriyajdan çekiyor.  Siz P ye getirdiğinizde araç otomatik olarak vitesi 1'e alıyor ve debriyaja basıyor. Motoru kapattığınızda ise debriyajı otomatik olarak bırakıyor. 

Yani araçta iki robot var. Birisi debriyajı diğeri vites değiştiricisini kontrol ediyor. 

Aracı sabah çalıştırdınız. Araç P'de. Motoru çalıştırmak için kontağı açtığınızda araç debriyaja basıyor. Ancak araç viteste duruyor. Siz N ye getirdiğinizde vites boşa geçiyor ve debriyajı bırakıyor. Siz D ye geldiğinizde de araç 1. vitese geçip siz gaza basana kadar debriyajda bekliyor.  

yukarıdaki anlattığım sistem 2009 model bipperin çalışma sistemi idi. Sizinki de muhtemelen bu sistemin biraz değişiği olabilir. Siz Aracı motor ısınmadan vitese geçirmek istediğinizde araç şanzuman arızası veriyor...ancak vites geçişi yapmadığınızda herhangi bir arıza vermiyorsa, şu ihtimalleri gözden geçirmek gerekir derim.

1- Debriyajınız bitmek üzeredir. Çünkü sabahları volant ve baskınız soğuk olduğundan bitmeye yüz tutmuş debriyaj balatasıyeterli kavramayı sağlamıyor olabilir (klasik vites kutulu araçlar gibi düşünün) Bu durumda vites seçici robot vitese geçemediği için araç arızaya düşüyor olabilir. Bu hatayı vermeden önce küçük bir sarsıntı hissediyor yada yokuşlarda kalkarken zorlanıyor musunuz? 

2- Vites kutusu yağınız çok kalındır.  Yağınız çok kalın ise senkromençlerin arasına yağ dolmuyor 1. vitese araç sert geçiyor yada geçmekte zorlanıyordur. bu sebeple vites seçici robot arızaya düşüyordur. 

3- Vites seçici ayarı bozuktur. Motor ısınana kadar 1. vitese zor geçen araç yine seçici tarafından arızaya geçmesine neden oluyordur. 

Merhabalar ,bilgiler için teşekkür ederim öncelikle. Açıklamalarınızı okurken aracım gözümün önünden geçti o kadar net anlatmışsınız ki teşekkürler tekrardan.

Aracımın şanzuman yağından olma ihtimalini çok düşünüyordum çünkü 1 yıl önce revizyona girmişti. Ancak hafta sonu 2 ustaya gösterdim bilgisayara bağladıklarında bana gösterdikleri standart durum basınç 2,90 olması gerekirken basıncın 2,70 diyorlar . ve selenoid değişmesi gerekiyor diyorlar. Ama şanzuman yeni yapılmıştı. O yüzden ya usta düzgün yapmadı yada bu ustalar bilgisayarın yalancısı :) 

Araç ilk çalıştırmada yada rampada giderken sarsıntı yapmıyor sadece ara gaz veriyor ve sonrasında hafif vuruntu ile hata yazısı çıkıyor.

Adam gibi sorun tespit edilse basit bişey gibi duruyor ama herkes para almanın derdinde gibi.

Teşekkürler.