40 bin km sonrası 1.2 puretech motorlarda, triger kayışı yağ içine çapak atarak sensörlerin uyarı vermesine neden oluyor. Motor ışığı yanıp sonra kendiliğinden sönüyor. Ekranda birşey kalmasa bile bilgisayara bağlandığında sanırım yağ kalitesi ile ilgili bir uyarı çıkıyor. Yağınız temiz ise ve bu uyarı görünüyorsa garanti kapsamında triger seti, yağ ve yağ filtresi ücretsiz olarak değiştiriliyor. Konu ile ilgili peugeot'un yayınladığı bir bülten var. Benzer durum yaşayanlar vakit kaybetmeden servise gidebilir. Perşembe günü ben ilgili onarımı yaptırdım. Yeni takılan kayış yine aynı sorunu yapar mı bilmiyorum ama yaparsa muhtemelen 50 bin km'de bir değişim gerekecek. 

Ayrıca alternatör kayışı değişimi de yaptırmam gerekti. Garantiye girmedi kayış + bilya + işçilik için yaklaşık 110 TL ödedim. 

 

Alacak olanlarında aklında olsun. Şahsen ben almayı düşünüyorum :)

Rica ederim, ilk haftayı yeni bitirdim, aracı ailecek sevdik. Gidişi çok güzel. 

İstanul içi yakıtı nasıl merak ediyorum. dizelde acımadan binebiliyorum ama benzine geçince çok acıtacaksa pek yanaşmayabilirim.

iki senelik yakıt fatura toplamım 4000tl.

Bu benzin olsaydı 4500 gibi bir rakam çıkardı ortaya. Tabi bu direkt olarak lt bazına hesaplanmadan çıkan sonuç. 6 dan min 8.5 e çıktığını da düşünürsek min 6500tl oluyor.

Benim gibi yıllık 10bin km yol yapıyorsanız çok zarar ettirmez sanırım bu araç.

Hocam mesajını yeni gördüm, evet yılda 10bin km için bence değmez. Peşinen ödenen farkın yanınıza kar kalması için çok yol yapmanız gerekiyor.  İlk dizel aracımı 2015 ortasında aldım, bu güne kadar 75bin km yaptım. yılda 3-5 bin km yapacak ikinci bir araç alma fikri ortaya çıkınca bu yeni 1.3, 1.2,1.0 turbolu benzinli motorları da görünce hiç düşünmeden benzinliye yöneldim. Şuan keyfince basarsam 8.5, insan gibi gidersem 6.7 falan görüyorum. Puretech performans ve tork olarak şuan kullandığım 1.6 TDI aracı aratmıyor.

Hayırlısı hocam bir dahakine artık . size şimdiden kolay gelsin