1-fren müşürünü değiştirin.

2-şazuman kalibrsayonu yaptırın.

3-motordaki titreme için motor kulakları vs. kontrol edilsin.

4-araç lpg varmı?

5-rolantide dalgalanma vs. varmı? 

Hocam belli bir süre benzinde kullanın 100-150 km araçta aynı problemler devam etmiyorsa güzel bir gaz ayarı ile sorun düzelecektir.

   aracım pejo 206 sedan otomatik 1.6 115 beygir yaklaşık 1 yıldır kullanıyorum son 2 aydır  araç hararet  göstergesi 90 dereceyi geçtiği zaman ilerlerken ışık durduğunuzda kendisini ileri doğru atıyor. ( manuel vites de araç vitesteyken çalıştırmaya çalıştırırsanız ve  kendisini ileri doğru  atar ya  işte öyle ) ha birde yokuş yukarı aynı durum olduğun da vites bi 5 saniye kendini toplayamıyor ve araç gitmiyor aksine gaza basmama rağmen geri kaçıyor. Normal zamanlarda şanzıman da yada araçta herhangi bir sıkıntı yok.  

Ankarada bu sıkıntıyı çözebilecek güvene bileceğim biryer  önere bilir misiniz . 

öncelikle aramıza hoşgeldiniz. sorun muhtemelen şazuman yağ soğutucu gibi geldi. şazuman yağını en son ne zaman değişti. ikinci ihtimal selonoid valfler diyecem ama dur kalklarda şazuman yeterli soğumayı sağlayamadığı için yağ soğutucusu ağırlık basıyor. Şaşmazda alsancak peugeot  var isterseniz gidip görüşün derim. 

Bobin ve bujileri bir kontrol ettirin derim. Tabi önce pc bağlanıp hata koduna bakmak lazım.

 İkinci sorum ise daha önceki pejo 406 ma kıyasla bu aracın sanziman aşırı basit ve baygın geldi bana. Özellikle birinci viteste hele hele ışıklarda kalkacağıniz zaman araba naz yapıyor ve arkadaki araç size saymaya başlıyor. Çünkü ilk kalkıştı gaza basıyorum ama sanziman 2 3 sn sonra gücünü almaya başlıyor gibi. Yine araç normal ilerlerken kasislere vardığımda aracı yavaşlatıyor kasisi geçince (2 vites) tekrar gaz verdiğimde araç bağırıyor ama sanziman biraz gecikmeli tepki veriyordu. Bu durum pejo 207 lerin genel durumu mu yoksa araç sanziman ile ilgili bir sorun olabilir mi? Aynı sanziman vites geçişleri rezalet gibi geldi. Yani her vites geçişi beni onu yığıp tekrar geri yaslatiyordi  Her vites geçişinde selam verdirdi bana.. Açıkçası çok üstün konforlu da beklemiyorum acemisi olduğum için söylüyorum. Bunlar normal mi acaba. Bir bilen yorumunu paylaşırsa çok sevinirim. Çünkü yarın (08/05/2018) arabayı otomatik sanziman ustasına da götüreceğim. Bi de orada baksınlar. Arabayı kaportacı motorcu  ve alt takım ustalarına gösterdim hepsi de araba saat gibi motoru taş gibi al dediler bana. Ama motor ustası arkadaş ta aynı şeyi söyledi. Sanziman bir ve ikinci viteste nazlaniyor dedi. Ama bunların orijinali böyle olabilir dedi. Konu hakkında yardımcı olursanız sevinirim. Cümleten saygılar sevgiler. 

Aleyküm selam Hocam eski aracınla hiç karşılaştırma hem motor hemde şanzuman olayı farklı senin eski aracın tam otomatik bir şanzumana sahip 207 yarı otomatik bir şanzuman sahip. Fark bundan kaynaklı. bir de 207 motor 1.4 8v olandansa bg düşük hocam eğer 1.4 16v olanlardansa performansı daha iyi olur. Yarı otomatikler böyle malesef zamanla kullandıkça vites geçişlerine alışıyorsunuz ve vites geçişleri daha düzgün olmasıda kullanıma bağlı alışık olmayan biri için şanzuman sıkıntılı gelebilir. Belli aralıklarla şazuman alıştırması yapılması lazım vites geçişlerinin daha düzğün olması için. Birde baskı balata durumu nasıl oda önemli. Yakıt tüketimi yüksek olması normal hocam.