önce airbagi söktüm (direksiyon arkasında bir delik var. oradaki tele tornavida ile kuvvetlice basınca atıyor. önce bir taraf sonra diğer taraf. sonra dikkatlice iki yandaki kablo kilitlerini açıp fişlerini söküyoruz. hava yastığı kenara alıyoruz. tabi arkada korn bağlantısı falan da sökülecek..) sonra direksiyonu söküyoruz (torx 50 ve lokma cırcır kol ve uzatma lazım.) 

sonra comm2000 bağlantılarını söküp yerinden çıkarıyoruz. kol takımını bir tepsi bir tezgah üzerinde açmakta fayda var... içinde kolay kolay düşmez ama selektör ve su püskürtme kayan parçaları var)

en alt ksımdan sökmeye başlayın ve ince bir kaç tornavida bulundurun. aralara sıkıştıra sıkıştıra bir sağ bir sol... tırnakları dikkatlice açın. kolların bağlantı noktalıarını soketleri ince tornavida ile açın.

değişip yeni bağlantıları yapın. ve toplarken en çok şuna dikkat edin. selektör ve su püskürme için kolu geri çektiğimizde kayan konnektörler var. onları kolun en yakın yerine getirin.yani dışa doğru. sağa ve sola kaydırın. kollardaki yerine geçirin. ama selektör yapmayın.

sistemi kapatırken kolları fazlaca oynatmadan yerine geçirin. çünkü selektör yapar gibi olunca o parçalar ileri kaymakta ve geri gelmiyor. ben üç kez tak sök yapmak zorunda kaldım. uzunlar sürekli yanık kalıyordu...

sistemi topladıktan sonra com2000 takımına alt arkadaki dört fişi takın. korna airbag falan gerekli değil.. ışıkları sinyalleri uzun kısa farları kontrol edin. yoksa direksiyonu tekrar sökmek zorunda kalırsınız. en son airbag yerine ittirilerek takılıyor. yani bir kaç kez kornaya basmak zorunda kalacaksınız.

ben 40 tl ye sinyal kolunu komple değişmiş oldum. kol değil de sadece uç kısmı değişmek isterseniz (sadece park ve far yakma sorunu var ise- sadece kolun ucunu sökmek yeterli. direksiyon sökmeye gerek yok) sis halkası ile uç kısım arasındaki o yüksek yerin arasına bir kontrol kalemi sokarak sadece uç kısmı çıkarın. yalnız bu sırada pimler ve yaylar fırlayabilir ve bakır halkayı yerine oturtmak çok ince işçilik ister. elinizde fazlaca bu parçalardan var ise önce bozuk bir tanede sistemi görün. tanıyın.

geçmiş olsun.

gözünü karartıp gireceksin. en kolayı airbag. com2000 i açmak, tırnakları kırmamak ve geri toplamak daha zor. ama biraz anlarım diyenler için denemeye değer. keyifli bir süreç