http://www.peugeotmarket.com/PEUGEOT-307-KLIMA-YONLERDIRME-DISLI-TAMIR-KITI,PR-1463.html" rel="nofollow - http://www.peugeotmarket.com/PEUGEOT-307-KLIMA-YONLERDIRME-DISLI-TAMIR-KITI,PR-1463.html

Bunu kendimiz yapabilirmiyiz acaba? Ustaya götürsek kim bilir ne kadar ister. Nereleri sökmek lazım bu parçaya ulaşmak için?

https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=42651&title=307-klima-sag-sol-yon-sorunu-cozuldu" rel="nofollow - https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=42651&title=307-klima-sag-sol-yon-sorunu-cozuldu

Az önce fark ettim konuyu okuyup arabanın yanına gittim arkadaşın yaptığı gibi söktüm ama bulamadım o parçayı direksiyonun altını sökmedim bir tek onuda illa sökmek gerekiyor mu?Birde arkadaşın fotolara baktığım zaman bozuk parçayı nasıl çıkarmış onuda anlamadım yapalım derken daha çok kırıp dökmeyelim

Direksiyon kolonunun altındaki kapağı söküyorsunuz. Tırnaklı vidası yok bunun. Direksiyon kolonu alt parçası ile arasında 3-4 cm boşluk var. Oradan elinizi sokup kapağı kendinize çekerek ve aşağı doğru bükerek üst tırnaklardan ayırın, sonra yan ve alt tırnaklarından ayırıp çıkartabilirsiniz. Bu kapağın hemen altında üç tane siyah plastik saplamayı çıkarıp pedalların hemen üstündeki yumuşak döşemeyi de sökün. Gaz pedalının hemen sağındaki orta konsol kaplaması zaten sağ tarafın simetriği. Hava çıkışının hemen yanındaki iki torx vidayı sökünce dışa doğru çekerek çıkar.

Motoru takarken dikkat etmeniz gereken şey konsoldaki klapenin konumu ile motorun üstündeki dişli konumu aynı olması. Bu yüzden motoru vidalamadan önce sadece elektrik soketini takın. Arabayı ve kalöriferi çalıştırın. Orta konsoldaki sol sıcaklık ayar dişlisini elinizle en sağa ya da en sola dayamalısınız. Dayadığınız yöne göre sıcak ya da soğuk hava gelecektir. Sol taraf derece ayarını gelen havaya göre HI ya da LOW yapın. Servo ona göre döndükten sonra kontağı kapatıp motoru vidalayabilirsiniz.

1. resmin tam ortasında plastik döşemeye metalden bir kıskaçla tutturulmuş soketin biraz altında kalıyor olmalı. Soldan sağa doğru uzanan, yani söktüğünüz üst kapağın alt tırnaklarının oturduğu plastik parça, sağda yukarı dönerek genişliyor ve orta konsol duvarına birleşiyor. Birleşme yerinin tam altında. Kıskaç da buranın üzerinde. Zaten burayı sürücü koltuğuna doğru kuvvetlice esneterek sökebileceksiniz. Zor kısmı burası demiştim.

2. resmin tam ortasında iki paralel boru giren kalörifer peteği görülüyor. Üstteki boru girişinin hemen üzerindedir. 

Alttan baksanız mutlaka görürsünüz. Motor tarafından kablosu gelir, soketi de görülür.

Gidip birdaha bakayım dediğiniz yere resimin açısını tüm bölgeyi alsın diye o şekilde çektim ben kafamı sokup diğer yerlerede baktığımda sökülecek servo motor gibi bir şey göremedim

Sorun evet oradaymış motor dönemiyordu dişliyi oynatıyordu sıkışmış oraya ondan sonra işe koyulup vidalarını sökmeye başladım. Asıl iş burada başlıyor bu işe kalkışacak arkadaşlar iki defa düşünsün el becerileri yoksa ve sabırlı değillerse hiç bulaşmasınlar. O kadar ters bir yerde o motor, vidaları sökmek hele içeride kalan ikinci vidayı sökmek adamı hayattan soğutur  mecbur başladığım için bitirmek zorunda kaldım. Aklıma o dişlileri ve etrafını yağlamak geldi. Dişlilerde sıkıntı yoktu. Gerçi sabit olan dişlide bir kaç sıyırık vardı ancak dönmesine engel olacak kadar değildi. Eğer onda bir sıkıntı olsaydı onu oradan nasıl çıkarırdım onu hala çözemedim. Motor yağıyla yağladım asıl sorunun sökmekte olmadığını tekrar yerine takmaya çalışırken öğrendim bir taraftan plastik çerçeveyi esnetip bir taraftan servo motoru yerine monte etmek beni çok zorladı. Rahat 1 saat uğraşmışımdır. 

Neyse herşey bitti arabayı çalıştırıp klimayı açtım sorunsuz çalışıyor. Onun verdiği mutluluk yorgunluğu aldı. Servis veya sanayiye götürsem 200 300 liradan az fiyat çıkarmazlardı bana böyle işi bedavaya getirmiş oldum 

Yanlız dediğiniz gibi bir dipnot düşmek lazım. Bu işe kalkışacak arkadaşlar motor ile sabit dişlinin yönlerini yerine monte etmeden önce ayarlamaları gerekiyor yoksa tekrar söküp aynı işlemi yapmak zorundalar. Ben allahtan sizin yazıyı okuyup aşağı indim. Tekrar teşekkür ederim yardımlarınız için.

Tamir kitini de uygulasanız tam garanti olurdu. O kit 80 TL falan şimdi. Ama üç parçayı, sol-sağ sıcaklık ve yönlendirme dişlilerini almış oluyorsunuz. Bizim 307'de soldan 2 yıl önce sağ taraf bozulmuştu. Sağdaki ikisi daha sık sorun çıkarıyor.

Dediğiniz gibi tamir kiti ile değiştirmek daha garanti neyse ki nasıl yapıldığını öğrendik bir daha olursa bakacağımız yeri biliyoruz artık   tek sorun konsoldaki dişli olur oda çekince geliyor diyorsunuz. Bu işlemi sanayi veya serviste yaptırmaya kalksak ustanın insafına kalır. Servo motoru değiştirdim yok dişliler sıyırmış vs diyecek büyük ihtimal nasıl olsa anlamıyor insanlar 200 300 liradan aşağı masraf çıkarmazlar. O yüzden bazen insanının elinin bu tarz şeylere yatkın olması hayat kurtarıcı olabiliyor.

Başıma geldi bizim arabalarda blaupunkt 5 li cd çalar var bir gün sapıttı. Sonradan aklıma geldi plastik aksam ses yapmasın diye konsola slikon sprey sıkmıştım büyük ihtimal teybin tuşlarına da geldi. Sesi açma tuşunu çevirdiğinde önce kısıyor sonra açıyor. Radyo tuşları sapıttı. Götürdüm sanayiye fiyatını da sormadım söküp bakmamız lazım dedi. Bıraktım aracı 15dk sonra aradı usta gel hazır dedi. Gittim sorun neymiş dedim? Açtım içini temizledim sıkıntı yok dedi. Nedir borcum diye sordum? 80tl dedi. Biraz söylendim verdim parasını. Teyip kaç para be kardeşim insanda azcık vicdan olur. Tamam emek sarf ediyorsun olması gereken 25 30 lira. 15dk temizlemeye 80 lira istiyorsun. Triger kayışını 150 liraya değiştiriyor adamlar yarım gün uğraşıyorlar. Onlar böyle yaptıkça bizde böyle kendimizi geliştiriyoruz iyi oluyor aslında 

Kosoldaki dişlinin son hali çıkarmaya çalışırken iyice bozuldu

NOT:  Aracim makyajsiz kasa 2005 model manuel klima.

Herkese selamlar, benim yaşadığım sıkıntının sebebi klima gazının bitmiş olması ve doğru düzgün devir daim yapamadığından dolayı soğutmaması. Gaz bastırdıktan sonra hiçbir problem kalmadı, klimayı açınca aracın içini buz gibi yapıp üşütüyor artık. Aracın da böyle bir sıkıntı yaşayanlar klima gazını kontrol ettirsinler. Yakın bir zaman da ise manuel olan klima panelini dijital panele çevirecem inşallah.