2007 model 206 1.4 HDİ aracım var. Soğuk havalarda çalışmıyor kendileri. Aküyü değiştirdim, biraz toparladı ama son bir hafta aşırı soğuk olunca yine su koyverdi. Sıkıntım şu; araç 1-2 sabah çalışmayınca ısrarla marş bastım. Kaputu açtığımda ufak bir duman yürüdü. Bu olaydan sonra tekrar bir iki marş aldı, zar zor çalıştı, onda da öncesinde olmayan garip bir ses duyuyordum. Şu anda ise hiç bir şekilde marş basmıyor. Tık deyip kalıyor. Elektrik geliyor, teyp cam far hepsi çalışıyor. Dediğim gibi aküm de 1 aylık falan. Sıkıntım marş motorundan sanıyorum. Sizler ne dersiniz? Usta çekin getirin bakalım dedi. Bu model arabayı vurdurmak veya çekip götürmenin bir zararı var mı? Direksiyona, hidroliğe, balataya, aksama, şuna buna sıkıntısı olur mu? Bir de masraf ne tutar tahmini?

Bir de konu açmışken; bir defaya mahsus '' soğutma suyu seviyesi asgari düzey(dizel)'' hatası aldım. Takviye deposunun kapağını açıp kapatınca uyarı gitti. Kapağın iç kısmında hafif buz vardı. Antifriz -30 çıkmıştı kıştan evvel ancak bu sorun neden olabilir? 

Teşekkürler... Saygılar...

Teşekkür ederim.

Aracı yaptırdım, çözüm için paylaşayım. Aradım adamları, 40 lira alırız bu mesafeye dediler, bir kaç gündür de soğukta yatınca iyice donmuştur dedim, riske etmedim, çekiciyle götürdüm sanayiye.

Elektrikçi bir iki marş denedi ama aynı tık deyip kaldı. Kollektör müdür nedir tam anlamadım adını, onu zorlamışsın dedi. Söker yaparız, açmışken yeni kömür takarız, eskisini takmayalım, dedi. Ben de hak verdim, bu şekil yaptırdım. Şu anda iyi durumda araç. Hava da nispeten ısındı. Sabah problem yaşamadım çalıştırmakta.

Masrafı da 40 ₺ çekici, 150 ₺ malzeme + ustanın işçiliği, toplam 190 ₺'ye halloldu.

Hep söylenen; LPG'nin benzine göre soğuk olduğu. Özellikle kış günü araç soğukken zaten zor çalışıyor, bu soğukluk da ilk çalışma olayını iyice zorlaştırıyor. Benim fikrim sizin araç da soğukken benzinde direk çalışıp LPG'de uzun marş istiyorsa herhangi bir arıza sebebiyle değil de bu yüzden olduğudur. Zira aküde, marş motorunda, aksamında bir arıza olsa zannetmem bu şekilde olacağını. 

Bana akşamdan benzinde bırakırsam sabah daha rahat çalışacağı önerilirdi hep. Siz de bu şekilde yapabilirsiniz çözüm olarak.

Bir de nasıl mazotun katkılısı varsa kış için, LPG'nin de katkılı firmalar olduğunu okumuştum. Özellikle Aygaz Otogaz kışa özel LPG diye anlatıyordu. 

Selamınaleyküm;

Şubat ayı başında aracın çalışmamasıyla beraber marş motorundaki arızayı yaptırmış ve burada paylaşmıştım. 5 Şubatta aracın konjektörü ve marş kömürleri değişmişti. Şimdiki sıkıntı çok başka. Haftasonu memlekete gittiğimde rutin bakıma soktum aracı. Ustam tanıdık, araban marşı biraz zayıf basıyo gibi dedi. Ben de anlattım kömürlerin falan daha yeni yapıldığını. Ertesi akşam tak! araba kaldı yolda. Napsak olmuyo. Vurdurup götürdüm eve, evin önüne kadar gittim kapattım kontağı açtım yine çalışmıyor. Tüm bağlantıları yokladım, sabah ustam da geldi baktı. En son tekrar vurdurup elektrikçiye götürdüm. Adamlara şubat başında yapılan işleri anlatınca ''O zaman marş otomatiğin gitmiş, söküp bi iyice bakalım'' dediler.

Marş motoru söküldü; kollektörle kömürler dinamo ustasına gitti. Adam kollektörü yokladı, zımparaya falan soktu, ''bu hiç ellenmemiş ki'' dedi. Kömürler yanmış ayrıca. Ge-Be marka bir kömür taktık yeniden, kollektör de aynen geri takıldı. Şimdi baya sağlam çalışıyo marşa basınca. Ustamın fark ettiği güçsüzlük falan da kalmadı. 

Sözün özü; iki ayda marş kömürü biter mi? Kollektörün değiştiği-değişmediği nasıl anlaşılır? Marş kömürü takılmışsa kömür değiştirmekle bu sorun hallolur mu? Marş otomatiği denen şey buna sebep olmuş olabilir mi?

Benim aracı pc ye bağladı 2. beyni ve abs beynini görmüyor dedi. arabada ne var ne yoksa herşeye hata var dedi bilgisayar. Beyin tamire gidecek git haftaya gel dedi. :)

Eve gittim sigorta kutusunu komple söküp eve çıkardım temizledim düzeldi araba.