Sorunlar:

3-Arabanın triger tarafından ses geliyor. Devirle beraber ses azalıp artıyor bunun nedeni nedir ?

4-Sabah soğukken araba zor çalışıyor çalışınca motor ısınmadan biyere gidemiyorum debriyaja bastığım anda stop ediyor. Benzinde çalışmıyor. Ustaya gösterdim benzin karbüratöre kadar geliyor ama karbüratör emmiyor yada tıkandı bilmiyorum benzinde çalışmıyor usta karbüratör tamir olması gerek diyor ne yapmam gerekli ?

Sorular:

1- Arabanın kullanım klavuzuna baktığım zaman arabada üstten egzantrik mili olduğunu gördüm. Egzantriğ in doğru sıfırlarsa bir sıkıntı olmayacağını söylüyor. Şimdi bu usta bizim üst kapak contasını değiştirdi mi yoksa karnı acıkmış ta bizimi kandırıyor anlamadım okadar para verdik. 

2-Arabanın yağ ekleme yeri yok. Evet cidden yok. Yağ ekleme kapağı vs hiç bir şey yok. Yağ ekleme yeri nerde? kullanım klavuz unda siyah bir kap var oradan diyor o bende de var ama açılmıyor yada ben açamadım ne yapmalıyım ? 

3-Arabada jikle varmı ? Varsa nasıl çalıştırılıyor ? Sabahları çok sıkıntı çekiyorum. 

4-Bu araca r19 ve kangonun parçaları oluyormuş doğru mu ?Şimdilik sorunlar bunlar yardımcı olursanız çok sevinirim hayırlı akşamlar.

2-stop etmesi lpg var ise genelde ondan kaynaklı lpg geçiş sıcaklığı vs. önemli

3-motor yapılırken değiştirilmedimi triger seti eğer değişmediyse rulmanlardan kaynaklıdır büyük ihtimal

4-karbüratör arızalı yada tıkanık ise yaptırman gerekecek mecburen sabahları lpg direk çalıştırmak sıkıntı çünkü lpg sıcaklığı zaten -180 derecelerde birde direk lpg de çalıştırıyorsun oda motoru yoruyor hemde lpg reğülatörü (beyin derler) karlanma yapıyor ve aracın çalışması geçikiyor en sağlıklısı stop ederken bezinde bırakmaktır.

1-usta işi sallanmış gibi sonuçta araçta su eksiltme devam ediyorsa bunu ücretsiz olarak yapması gerekiyor.

2-valla o konuda benimde bilgim yok malesef 

3-büyük ihtimal otomatik jikle vardır 405 araçlar hakkında çok bilgim yok

4-kongo deilde r19 parçaları uyması muhtemel çünkü ikiside fransız ve bir çok otomobil firması ortak parçalar kullanıyor.

405 lerin motoru aliminyum blok oldğu için onların devirdaimin üstündeki silindir kapak cıvataları diğer cıvatalara göre daha kısa oluyor altında b urç çıkıyor bazı ustalar o cıvatayı karıştırıyor blok ya çatlıyor yada cıvata bloğa pasolanıyor ordanda kaçırma ihtimali var

cevap 2) dönüşlerde aracın stop etmesi motro soğuk ise cikle çalışmadığından oalabilir

sıcak ise lpg ayarından stop edebilir

dönüşierde yavaşlamak için ferene bastığıda firen vestenhause sibopunda problem varsa motorun devrini düşürür ve stop etdirir

aracında hidroli direksiyon varsa motor devri düşüktür direksiyon pompası motor devrini düşürür stop etdirebilir vesayre vesayre

cevap 3) triger kayışı az gerilmişse yalpa yaptırır çok gerilmişse inilti yaptıtır

405 lerde üst triger kapağı saç olanda var plastik olanda var genelde saç olanlar dişliye sürtebiliyor usta kotrolü gerekli

cevap 4) lpg li 505 lerde çikle su sıcaklığı ile çalışıyor ve cikle devredeyken 1. boğaz kelebekle kapanıyor tüplü olanlarda o kelebek iptal ediliyor buyuk ihtimal senin cikle aızalıdır

cevap 5) 405 lerde mı16 hariç hepsinde karbiratörle silindir kapağı arasında yağ koyma yeri vardır yağ kutusunun kapağı j9 münübüslerle aynıdır

cevap 6) Peugeot 405 in motoru renaulda uyan yok Peugeot 205 ve cıtroen bz modelleriyle aynıdır

SEN YA ARABANI DEĞİŞTİR YADA USTANI BOL ŞANS...

Kullanan varsa burada yorum yapabilir mi?