Kilit diferansiyel
Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT TÜRKİYE MODİFİYE PLATFORMU
Forum Adı: Modifiye ve Tuning Bilgileri
Forum Tanımlaması: performans arttırıcı işlemler ve parcalarla ilgili gerekli bilgiler
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=436
Tarih: 27 Nisan 2024 Saat 06:04
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Konu: Kilit diferansiyel
Mesajı Yazan: Guests
Konu: Kilit diferansiyel
Mesaj Tarihi: 29 Nisan 2008 Saat 18:56
Klasik diferansiyeller bir terazi gibi çalışırlar  . şekilde de görüldüğü gibi iki tekerlek aksını döndürmek için en az üç tane dişli gerekir. Her iki aksın eşit dönmesini sağlayan ve diferansiyel tamburasının içinde yer alan ayna mahruti dişlisi ise, diğer diferansiyelin motordan kontrollü çalışan tek parçasıdır. (2. şekil, kırmızı olan) Otomobil yolda düz olarak giderken, tekerleklerden herhangi birine daha fazla ağırlık binmediği için, diferansiyel karpuzunun ortasındaki dişliler tekerleklerle birlikte kendiliklerinden dönerler. Ancak otomobil viraja girerken, bu dişliler devreye girerek otomobilin virajın dışındaki hızlı, virajın içindeki daha yavaş dönen itici tekerleklerinin dönüş oranlarının 1:1 olmasını sağlarlar. Yukarıda sözünü ettiğimiz normal bir diferansiyelin çalışma esaslarına ek olarak kilitli diferansiyellerde değişik birkaç sistem vardır. Bunlardan birincisinde, küçük sürtünme pulları diferansiyelin ortasındaki her iki tekerleğin eşit olarak dönmesini sağlayan ve denge dişlileri olarak tarif edilebilecek olan dişlilerin dönmelerini engellerler. Bu engelleme otomobil yeniden düz bir şekilde gitmeye başlayıncaya kadar devam eder. (Şekil 4)  Bir başka tür de (şekil 5) aksların (şekilde mavi renkli olan) ve dişlilerin karpuzun içine tam olarak girmediği diferansiyellerdeki kilit türüdür. Burada sözü edilen kısımlar yatık olarak yerleştirilmiş baskı halkalarıyla diferansiyele tutturulmuşlardır. Tekerleklerin dönüş hızı arttığında yani otomobil patinaj yapmaya başladığında devreye giren bu sistem, halkaların fren levhalarını sıkıca bastırmasıyla çalışır ve otomobilin tekerleklerindeki dönüş momenti 1:1 olana kadar tutar. Bu sistemin adı dönüş momentli diferansiyel kilididir. 6 numaralı şekilde görülen diferansiyel tipinde ise birbirine ters yönlerde yerleştirilmiş düz dişli çarklar, otomobil patinaj yapmaya başladığı zaman, birbirileriyle ters yönde hareket ederek, dönüş momenti 1:1 olana kadar kilitli kalırlar. Basit bir mantıkla kurulmuş olan bu sistem de gelişmiş pek çok otomobilde kullanılmaktadır. 4x4 araçlarda da bu sistemlere ek olarak manuel ve otomatik olarak devreye sokulan kilitler de mevcuttur.   Ayrıca tek yollu difransiyel kilidi gaza yüklenince iki tekerleği birden kitlerken, 2 yollu kilitlerde ayağınızı gazdan çektiğnizdede kilitler drift için uygundur ama günlük kullanıma pek uygun değildir alışmak lazım NOT: Bu bilgiler alıntı değil kendi yazmış olduğum ve diğer tuning forumlarında yayınlaığım makalelerdir.
|
Cevaplar:
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 30 Nisan 2008 Saat 10:41
| paylaşım için tşk kardeş |
Mesajı Yazan: sinan-s
Mesaj Tarihi: 30 Nisan 2008 Saat 10:46
| Bilgiler için sağol... |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 30 Nisan 2008 Saat 10:55
|
KİLİTLİ DİFRANSİYELİN FARKI İKİ TEKERLEKTE AYNI UZUNLUKTA PATİNAJA DÜŞÜYOR... http://imageshack.us/"> 
|
Mesajı Yazan: İsmailAteş
Mesaj Tarihi: 24 Mayıs 2008 Saat 00:15
| Bilgileriniz için Teşekkürler.Merak ettiğim bi konu olduğu için sonuna kadar okudum.Yalnız bir sorum olucak bu kilitli diferansiyel orjinal bi araca daha sonradan yapılabiliormu?? |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 24 Mayıs 2008 Saat 00:51
| paylaşım için tşk |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 24 Mayıs 2008 Saat 08:50
Tabiki yapılabiliyo yalnız bunu yapmak için orjinal aracın markasının ürettiği diferansiyel yoksa genellikle muadillerini udurarak yapılıyo. Genelde muadil diferansiyeller kullanılıyo soradan yapılanlarda ama sorun fazla çıkarmıyo.
|
AteSH Yazdı:Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 24 Mayıs 2008 Saat 08:57
|
MUSTAFACIM PAYLASIMIN ICIN TESEKKUR EDERIM KARDESIM COK FAYDALI OLACAK |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 24 Mayıs 2008 Saat 09:17
|
Bu yazıyı ilk didimde okudum hiçbirşey anlamamıştım.Oranın atmosferinden olsa gerek.
Şimdi ikinci defa istanbulda okuyorum ve olayı cözüyorum.
Biraz daha yalın bir dille herkezin anlaması icin kilitli difransiyelin çalışma prensibinden öte.Amaçı nedir?
Konuya eklerseniz kimsenin kafasında soru işareti olmaz.
|
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 24 Mayıs 2008 Saat 09:37
|
Amacını aslında yukardaki çalışma prensibinden anlıyabilirsiniz ama genel olarak ifade etmek gerekirse her iki aksın aynı yükte çalışıp eşit dengede lastiklere gücü iletmesi için uygulanan bi sistemdir.
Ben teşekkür ederim ilginize.
|
Mesajı Yazan: İsmailAteş
Mesaj Tarihi: 24 Mayıs 2008 Saat 14:54
| İlgilendiğiniz için teşekkürler ilerdeki projelerim arasında kilitli diferansiyelde olucak muhtemelen.. |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 26 Mayıs 2008 Saat 11:06
| hayırlısı olsun, projeniz nedir ilerde? |
Mesajı Yazan: Engin Tepe
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2011 Saat 13:34
|
Konuyu hortlatayım dedim, :)
Partner de 4*2 oldugunu duydum dogrumudur,
Okurken 2 yollu dıfransıyel drıft ıcın uygundr dıyor bu benım araçta varmıdır. Drıftt
 Saygılar... ------------- PEUGEOT PARTNER ADVENTURE 2.0 HDI 90bg 2008 SİYAH 100 km/6.5 Lt 0 5419 649 7 58 ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2011 Saat 15:01
Drıft dedıgın arkadan cekıslı arac ıle olur. O acıdan senın aracın ıcın drıft dıye bır terım soz konusu olmaz
|
Mesajı Yazan: Engin Tepe
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2011 Saat 16:36
İçime su serptin abi sagol :D
Altımızda kilit difransiye araba var diye seviniyorduk. Arada sol ayak frenı deniyorum ama yarı yiyor yarı yemiyor alışana kdr :D
Valla bu yuzden murat 131 bakıyorum 2 3 lıraya :D 2 lırada ben harcasam kı murat 131 ıcın buyuk bı meblaa :D adam olur ------------- PEUGEOT PARTNER ADVENTURE 2.0 HDI 90bg 2008 SİYAH 100 km/6.5 Lt 0 5419 649 7 58 ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2011 Saat 16:46
Kılıtlı dıferansıyel vırajlarda rahat rahat gaza basabılmene ımkan tanır ve bır tekerlek kaygan bır yuzeydeyse patınaja kalıpta ılerleyememe durumunun onune gecer.
bır nevı tutunumu artırır cekıs kontrolu saglar...
Kılıtlı dıferansıyelın olmadıgı bır aracta vıraj ıcınde gaza basılırsa aracın gucune ve tutunumuna gore onden kayma gorulebılır.
senın arabayla deneyebılırsın. dusuk hızda dıyelım 2. vıtes ıle 2000 devırlerde gıderken genıs bır vıraj ıcınde tam gaz basarsan patınaja dusup onu kayması gerekırken senınkının bu hareketı yapmaması gerekır... cekıs sınırlandıgı ıcın kontrolden cıkmanın olmaması gerekır. tabı dıkkatlı ol. gaza uygun oranda bas yanı :)) fazla gelırse gazdan cekersen sorun olmaz
|
Mesajı Yazan: Engin Tepe
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2011 Saat 16:50
|
Virajlarda Burak bilir :D Kilitli kilitsiz farketmiyor Anasını aglatırım :D daaa :D Drift yapmazmı ------------- PEUGEOT PARTNER ADVENTURE 2.0 HDI 90bg 2008 SİYAH 100 km/6.5 Lt 0 5419 649 7 58 ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2011 Saat 16:52
Pek sanmıyorum ama olabılırde yanı
 |
Mesajı Yazan: Engin Tepe
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2011 Saat 16:53
|
Denicemki deniyorumda daha beceremedim :D Tecrübelerimi paylaşırım bıyere yanyatmazsam tabı ticari ile :D ------------- PEUGEOT PARTNER ADVENTURE 2.0 HDI 90bg 2008 SİYAH 100 km/6.5 Lt 0 5419 649 7 58 ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2011 Saat 19:40
Abıcım bosver Allah askına partner bunların yapılacagı arac degl. guzel guzel bın bosver drıft mrıftı 
|
Mesajı Yazan: Engin Tepe
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2011 Saat 23:19
Ahh ahh Sattılrdıalr bana 3.20 ia yı 150 bg 2.0 benzın canavarı. Yerini kimse dolduramadı,
 ------------- PEUGEOT PARTNER ADVENTURE 2.0 HDI 90bg 2008 SİYAH 100 km/6.5 Lt 0 5419 649 7 58 ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ |
Mesajı Yazan: Guests
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2011 Saat 23:30
| paylasım ıcın tesekkurler |
Mesajı Yazan: Engin Tepe
Mesaj Tarihi: 16 Temmuz 2011 Saat 10:30
http://www.youtube.com/watch?v=fQCL0wLawJM&feature=related" rel="nofollow - http://www.youtube.com/watch?v=fQCL0wLawJM&feature=related ------------- PEUGEOT PARTNER ADVENTURE 2.0 HDI 90bg 2008 SİYAH 100 km/6.5 Lt 0 5419 649 7 58 ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ |