Yaklaşık 3 ay önce Engine Management Fault hatası aldığım aracımda halen problem devam etmekte. 1 ya serviste yattı. 1 er hafta arayla da 2 farklı oto elektrikçisinde kaldı fakat problemin kaynağını bir türlü bulamadılar

Servis Hava basınç kaptürü ve Gaz pedalını değiştirdi problemin giderilmediğini söyleyerek 700 TL gibi bir ücreti resmen bizden yoldu adamlar.

Elektrikçiler Tesisat yada Beyin kaynaklı olduğunu söylediler elektrik tesisatını epey kurcalayıp ölçüm yaptıklarında bir problem olmadığı konusunda karar kıldılar. Sıfır aynı kod ve markada beyin takılıp denendi fakat hata kodu yeni takılan beyinde de aynı şekilde devam etti.

Dış motor sigorta kutusu sıfır takıldı problem yine devam etti.

En son çare turbocuya götürdüm Westgatenin elle açılması sonucu bile 3000 devir geçmedi. Zaten bilgisayara bağladığında turbo basıncının değerleri normal yani buradan kaynaklanması imkansız diyerek kendi elektrikçilerini çağırdılar o da tesisatın sökülmesi ölçülmesi gerek diyerek benim beceremeyeceğim bi iş bu dedi ve farklı yerlere yönlendirdiler.

Son olarak gözlemlerimize göre Fren pedalı ile Gaz pedalına aynı anda basıldığında devir 1200 civarına kadar yavaş yavaş yükseliyor ( Dip Gaz yapmama rağmen.) Gazı bıraktığımda da yavaş yavaş rolanti devrine iniyor. Başka bir 207 de bu olayı denedim ve bizim karşılaştığımız durumla alakasız olarak 5000 deviri anında gördü.

Bizim ölçümlerimiz sonucunda gaz pedalının dişi soketlerinin 2 tanesinde gövdeye şase olduğunu tespit ettik. aynı soket üzerinde gövdeye 2 şase olması normal mi? Gövdeye Şase veren kablo renkleri Sarı ve Yeşil renkte olanlar.

Herhangi bir gaz pedalı kablo bağlatı şemasına ulaşamadık elinde olan yardımcı olabilir mi?

Gezmediğimiz yer kalmadı artık problemi kendimiz halletme yoluna başvuracağız. Şimdiden ilginiz için teşekkürler.

Bilgisayara bağladımızda çıkan hata ve kodu:P0228 Gaz Pedalı Sensörü 2 ( Artı Uç Kesintisi)