Hararet göstergesi
Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT MODELLERİ (ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ)
Forum Adı: 206
Forum Tanımlaması: Peugeot 206, 1998'den 2011'e kadar üretilen kompakt boyutlu satış rekoru kırmış bir otomobildir
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=40641
Tarih: 08 Ağustos 2025 Saat 16:10
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.07 - http://www.webwizforums.com
Konu: Hararet göstergesi
Mesajı Yazan: ozgorh
Konu: Hararet göstergesi
Mesaj Tarihi: 10 Kasım 2015 Saat 07:20
| Merhaba arkadaşlar 206 1.4 benzinli 2003 model aracîm var hararet göstergesi 90 nı geciyo ve 90 nın üzerindeki çizgide sabitleniyo normalmi bu durum yardımcı olursanız sevinirim |
Cevaplar:
Mesajı Yazan: vpro
Mesaj Tarihi: 10 Kasım 2015 Saat 11:17
|
Trafikte 100 e vurur normal gitmeye başlayınca 90 a iner genel olarak böyle sanırım bendede böyle ------------- Ele-Elo |
Mesajı Yazan: ozgorh
Mesaj Tarihi: 10 Kasım 2015 Saat 12:34
| Evet normal gidince düşüyo 70 e kadar falan ama 90 da değilde 95 100 arası bi yerde sabitliyo trafikteyken |
Mesajı Yazan: samet206
Mesaj Tarihi: 10 Kasım 2015 Saat 19:36
|
Benim aracım dahil olmak üzere çevremdeki çoğu 206 da gördüklerim hararet 85 derecede sabitlenir.Sıkışık trafikte veya rampada zorlamalarda 90 dereceye ulaşır 95 e kadar tölaransı vardır bunun,zaten böyle durumlardada fan açar ve 90 derecede kalması çok uzun sürmez.Uzun yolda çoğu zaman 85 dereceninde altında seyreder.Araçlarınızın şehir içinde 100 dereceyi bulması bana fazla geldi açıkçası. ------------- Peugeot Mod ''206'' 1.4 XR 2000 Asaleti Renginde Saklı... |
Mesajı Yazan: talip206
Mesaj Tarihi: 10 Kasım 2015 Saat 22:29
| Benim de şehir içi trafikte 90 100 arası dolaşıyor.ama bu sıralar hava serinledi 90i pek geçmiyor. 90 derece motor için ideal sıcaklık diye biliyorum bende. |
Mesajı Yazan: debug
Mesaj Tarihi: 11 Kasım 2015 Saat 15:12
|
Benimki 90'ı hiç geçmiyor. Normalde 85 civarı trafikte 90 çizgisinin çok hafif altında kalıyor. 88 flndır diye tahmin ediyorum. sürekli 95'i buluyor olması özellikle serin havalarda bence pek hayra alamet değil. soğutma sistemini bi gözden geçirmek lazım ------------- 2005 206 xt 1.4 16V 90HP 85bin KM |
Mesajı Yazan: Barut
Mesaj Tarihi: 11 Kasım 2015 Saat 16:43
|
Hararet 89 derecenin altına düşmez eğer düşüyorsa termostad arızalıdır, kış yaz farketmez ( uzun yol hariç ) 97 de ise fan açar ve tekrar 89 dereceye iner. Eğer araç çok zorlanırsa 110 derecede ikinci fan devreye girer, yani normali 90 ile 100 derece arasıdır. ------------- 206 1.6 Quicksilver 206 1.6 Quicksilver 206 1.4 Feline 206 1.6 Xs 206 1.4 Bva Colorline |
Mesajı Yazan: samet206
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 00:17
|
89 derece altına düşüyorsa termostatmı arzalıdır ? 97 derecedemi fan açıyor ? Öncelikle kendi aracınızın değerleri üzerinden bu şekilde net konuşmanız çok yanlış olmuş.Bu durumlar aracına göre farklılık gösterebilir.Benim aracım 206,normal seyir halinde 85 derecelerde kendini sabitler sıkışık trafikte 90 dereceyi görür fan açar.Ayrıca 95 derece üstünde aracımı bugüne kadar hiç görmedim.Çevremdeki çoğu bakımlı araçta aşağı yukarı bahsettiğim değerlerde.Termostat arzası falan bu tarz şeyler söz konusu bile olamaz. ------------- Peugeot Mod ''206'' 1.4 XR 2000 Asaleti Renginde Saklı... |
Mesajı Yazan: Barut
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 01:21
------------- 206 1.6 Quicksilver 206 1.6 Quicksilver 206 1.4 Feline 206 1.6 Xs 206 1.4 Bva Colorline |
samet206 Yazdı:Mesajı Yazan: Barut
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 01:28
 ------------- 206 1.6 Quicksilver 206 1.6 Quicksilver 206 1.4 Feline 206 1.6 Xs 206 1.4 Bva Colorline |
Mesajı Yazan: debug
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 09:10
|
Arabaların normal sıcaklık değeri 90C civarıdır... Özellikle 100'ü bulup geçmesi araca zarar verir. Neden mi? Malumunuz üzere su dediğimiz sıvı 100C'de kaynamaya başlar fakat araçların soğutma sistemleri kapalı devre oldugundan buharlaşan su dışarı çıkamaz ve içerideki basıncı arttırmaya başlar basınç arttığından dolayı su 100 C'de KAYNAMAZ ve sıcaklığı artmaya devam eder. Normalde 1,01 bar olan basınç artar ve araçtaki soğutma sistemine baskı yapmaya başlar yani cm2'ye düşen basınç artar. Bu yapılar da kul yapısı oldugundan sürekli sıcaklığın ve doğal olarak basıncın artması bir süre sonra soğutma sistemi elemanlarınızda özellikle bağlantı noktalarında sızıntılara sebep olabilir. Genelde eski model arabalarda boru patlatanlarınız olmuştur 100C üstü sıcaklıklarda. Bence sürekli 100 ve üzeri sıcaklıklara ulaşan arabalarda soğutma sistemini kontrol ettirmekte fayda var. ------------- 2005 206 xt 1.4 16V 90HP 85bin KM |
Mesajı Yazan: koray.turan
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 11:40
|
Kendi aracimdan ornek vereyim 206,,uzun yolda 70civarina düşüyor. Sıkışık trafikte 90 95 civari dolasiyor ------------- 206 Eskilerden gelen tutku ilk reklam... :) |
Mesajı Yazan: ozgorh
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 12:06
| Aynen bendede uzun yolda 70 sıkışık trafikde 95 bazen 100 e cıkıyo ama 100 e çîkınca 90 a 3 saniye içinde düşüyo |
Mesajı Yazan: vpro
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 12:57
|
Antifriz koyuyorsun kafadan suyun kaynama noktası yükseliyor.Koymasan bile koydugun su saf değil.Su her derecede buharlaştrığı için illaki basınç olur ama düdüklü tencere kıvamında olması yürüyen bomba ile gezmek olur. Buda epey tehlikeli birşey.Bence 100 derece sıcaklığı geçen arkadaşlar boruların patlamasını değilde aracın conta yakıp motorun yatak samasını sorun etmelidirler.Ama benim pejoda normalde doksan trafikte yüz dereceyi görüyor. ------------- Ele-Elo |
Mesajı Yazan: debug
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 13:35
|
Suyun buharlaşması değil mesele... Sıcaklıktır. Basınca buharlaşmadan ziyade sıcaklık yükseltir. Sadece su buharı kapalı ortamda oldugunda su 100C'de kaynamaz(atıyorum) 125'de kaynar. Sıkışık trafikte özellikle sıcak havalarda 100'ü bulabilir kısa süreli ama üzeri ve sürekli olmasının motora zararı illaki olur. Tabi hararet göstergesinde gördüğümüz sıcaklık motor içindeki en düşük sıcaklıktır. bunu da göz önüne almak lazım :) ------------- 2005 206 xt 1.4 16V 90HP 85bin KM |
Mesajı Yazan: samet206
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 14:19
|
Ben zaten seninki yanlıştır demiyorum usta sen yazmışsın onu termostat arzalıdır demişsin bende cevap verdim bu işin ispatıda aracımdır.Yakın zamanda bir video hazırlayıp burdan paylaşırım forumu takip ediyorsan bakarsın sende.Ayrıca kitapçıktan attığın fotoğrafa göre benim gösterge sistemimde farklıdır bunun bir önemi yok ama A Bölgesine dikkat edersen 85 derece sıcaklıklığıda kapsamakta sonuç olarak bu değerde normaldir.Benim burda söylemek istediğim daha düşük ısılarda aracı kullanma imkanı varsa eğer neden 100 derece gibi yüksek sıcaklıklarda kullanalım ki.Benim aracım sizi ilgilendirmez tabiki haklısınız ama şuan kullandığım ve bahsettiğim aracım 206 dır o yüzden konuya dahilim.Hareret konusunda yazdıklarınıza değil sadece katılmadığım şey derece 89 un altındaysa termostat arzalıdır dediğiniz birde 97 derece fan açıyor dediğiniz ilk kademe fan 90 derecede açıyor aracın orjinal sistemi bu. ------------- Peugeot Mod ''206'' 1.4 XR 2000 Asaleti Renginde Saklı... |
Mesajı Yazan: Barut
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 14:41
------------- 206 1.6 Quicksilver 206 1.6 Quicksilver 206 1.4 Feline 206 1.6 Xs 206 1.4 Bva Colorline |
Mesajı Yazan: asbircan
Mesaj Tarihi: 12 Kasım 2015 Saat 21:42
| eğer klimayı (Soğuk) açtığında ibre düşmeye başlarsa bence sorun yok bende 90 geçiyordu klima açınca düşmeye başlıyor tabii kışın soğuk klima açmakta cesaret ister :-)) |