106 xs arka krank keçesi ve istavroz dişli değişim
Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT TÜRKİYE MODİFİYE PLATFORMU
Forum Adı: 106
Forum Tanımlaması: Peugeot 106 hakkındaki tüm makaleler
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=39828
Tarih: 21 Kasım 2024 Saat 21:11
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.07 - http://www.webwizforums.com
Konu: 106 xs arka krank keçesi ve istavroz dişli değişim
Mesajı Yazan: emre41
Konu: 106 xs arka krank keçesi ve istavroz dişli değişim
Mesaj Tarihi: 03 Temmuz 2015 Saat 09:33
|
Arkadaşlar aracımın arka krank keçesinden yağ kaçağı var. Usta debriyajı değiştirirken bakmamış bende dikkat etmedim 10 günde 1 litre yağ eksiltiyor. Şanzumanda da istavroz dişlilerinde boşluk var. Yarın kısmetse evimin arkasındaki garajda kendim sökeceğim. Elimden geldikçe resimleyip paylaşmaya çalışacağım. Herkese iyi forumlar.
 |
Cevaplar:
Mesajı Yazan: GökhaN
Mesaj Tarihi: 03 Temmuz 2015 Saat 10:13
resimleri bekliyoruz bakalım  ------------- 106->206->208->207->301->308->3008->C4X Peugeot Yedek Parça -> https://www.pejo.com.tr" rel="nofollow - www.pejo.com.tr |
Mesajı Yazan: emre41
Mesaj Tarihi: 03 Temmuz 2015 Saat 10:51
| Foruma üye olmadan önce yaptığım bir çok işlem var esasen fakat resim çekmek gibi bir gerek duymamıştım. Alt rotil değişimi , disk balata değişimi ,gaz kelebeği temizliği , Bu işlerle hobi olarak ilgileniyorum. Elimden geldikçe paylaşmaya çalışırım. Bilgi paylaşıldıkça büyür değer kazanır. |
Mesajı Yazan: okan77
Mesaj Tarihi: 03 Temmuz 2015 Saat 16:11
| Çok güzel... tek başına indirmek sıkıntı olmaz mı senin için? |
Mesajı Yazan: emre41
Mesaj Tarihi: 04 Temmuz 2015 Saat 14:20
| Şuan sanzumanı indirdim. Keçe olayını hallettim. Devam ediyorum . |
Mesajı Yazan: emre41
Mesaj Tarihi: 04 Temmuz 2015 Saat 21:40
|
Yarın kaldığım yerden devam edeceğim . http://www.yukleresim.com/image/PMA" rel="nofollow"> 
http://www.yukleresim.com/image/PMB" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/PMH" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/PMK" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/PMr" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/PMz" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/PMS" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/PMB" rel="nofollow">  Tek olunca resimlemek biraz zor oluyor. İdare edin arkadaşlar.
|
Mesajı Yazan: emre41
Mesaj Tarihi: 06 Temmuz 2015 Saat 15:31
|
Kimsenin ilgisini çekmedi sanırım paylaşım :D Neyse kaldığımız yerden devam edelim.
http://www.yukleresim.com/image/Pat" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/Pa3" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/PaE" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/PaM" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/Paa" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/PaE" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/PaI" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/Pad" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/Pao" rel="nofollow">  http://www.yukleresim.com/image/Pa1" rel="nofollow">  Difransiyeli söktüğümde istavroz dişlilerinde çok ciddi bir aşınma görmedim. Daha öncede başka bir difrasiyelde yaptığım gibi pulları değiştirip boşluk ayarı yapmaya çalışıyorum. orjinal 106 istvroz pulu 0,45 mm geliyor. Reno 12 istvroz pulu 0,70 mm. Kalın olan pulları kullanarak konik dişlilerin birbirine yaklaşmasını ve boşluk yapmasını önlerim diye düşünüyorum :D http://www.yukleresim.com/image/Paa" rel="nofollow">  istavroz dişli - parlak olan pul 106 orjinal pul 0.45 - mat olan pul R12 istavroz pul . |
Mesajı Yazan: GökhaN
Mesaj Tarihi: 06 Temmuz 2015 Saat 15:34
|
Maşallah arabanın sana masrafı bi vergisi bi parçası yani ------------- 106->206->208->207->301->308->3008->C4X Peugeot Yedek Parça -> https://www.pejo.com.tr" rel="nofollow - www.pejo.com.tr |
Mesajı Yazan: sonerkyl
Mesaj Tarihi: 06 Temmuz 2015 Saat 15:34
|
Helal olsun hocam.. ------------- Peugeot 106 1.4 (1997) Renault Scenic 2.0 16v (2000) 308 1.6 vti (2012) 206 1.4 FEVER (2007) Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır. |
Mesajı Yazan: emre41
Mesaj Tarihi: 06 Temmuz 2015 Saat 15:41
|
Teşekkürler . Sırada silindir kapak contası var . Hararet sorunu yok fakat çok az su eksiltiyor. Onuda değiştirmeyi düşünüyorum. Fakat daha önce hiç 106 ya sente ayarı yapmadım. Sibopları yakalarız diye korkuyorum. :D Triger korkulu rüyam .
|
Mesajı Yazan: emre41
Mesaj Tarihi: 12 Temmuz 2015 Saat 10:28
| Aracımı toparladım. Şuan hiç bir sıkıntı yok :D |
Mesajı Yazan: yawruaslan
Mesaj Tarihi: 13 Temmuz 2015 Saat 09:13
|
elinize saglık helal olsun :) ------------- i  my quick !
|
Mesajı Yazan: emre41
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2015 Saat 15:19
| Saola sın arkadaşım :D |
Mesajı Yazan: usta42
Mesaj Tarihi: 16 Temmuz 2015 Saat 22:11
| Eline sağlık kardeşim |
Mesajı Yazan: emre41
Mesaj Tarihi: 18 Temmuz 2015 Saat 10:11
| saolasın kardeşim :D |
Mesajı Yazan: serdaralısan
Mesaj Tarihi: 27 Kasım 2015 Saat 17:43
|
hocam 106 triger değişimi çok basittir tarif edeyim istersen sen yaparsın bunu krang sensörünün orda motor numarasını gördün ordan aşa doğgru bloktan inerken bi delik var küçük 5lik inşaat çivisinin gireceği kadar o delik tam volanta denk geliyor ordan içeri uzun çivi yada ince bir tornavida sok krangı çevir bi elinlede tornavidayı deliğe it volatta yarık vardır oraya denk gelince delikten itlediğin tornavida tık diye o yuvaya girecek sora egzantirik kasnağına bak orda telik var tam karşılığındada delik vardır ben metrik 12 klavuzun arka kısmını kakıyorum oraya tam deliğe göre sora şarj dinamosunun kayışını sök çıkar sora gergi bilyasını gevşet kayış üst kasnaktan çıktı şimdi aşağıya yat kayışı az yan çevir çünkü şarj dinamosunun kayışını çeviren kasnağın arkasında kayış o aradan kayışı geçir çıktı yenisini aynı tak sora gergiyi yap bitti işlemlerden sora krangı anahtar yardımıyla motoru tam tur döndür takılan birşey yoktur zaten kayış işi bu kadar sente işi 25likle yapıcaksın piston sırası şöyle 1-4-2-3 sente ayarı hadi kolay gelsin ------------- change |