bu arızayla ilgili forumda konum vardı. İlk işiniz arızalı kapı kilidini teşhis etmek olsun. Bunuda kapı içerisindeki soketler var tek tek sökerek deniyceksiniz.

Her bir söktügünüz soket arkasından kumandadan kapı kilitleme tuşuna basınız. aynı sıkıntı devam ediyor ise söktügünüz soketi geri takıp başka kapıdaki sokete geçip aynı işlemi uygulayınız. arızalı kilidi buldugunuzda kilit iiçerisine önce bolca balata spreyi sonra biraz wd-40 sıkıp temizleme ve yaglama işlemi yapıp tekrar deneyin. eğer soket işinden anlamam derseniz tüm kapılara bu yöntemi uygulayabilirsiniz. 

Arızalı kilidi tespit ettiginizde bazen kilit karşılıgı yani kapının kapandıgında karşılıgındaki küçük halka gibi olan ve 3 tors alyanla sokulen parçayı biraz ileri geri yukarı aşagı oynatarak ayar yapabilirsiniz, yada üstündeki plastik kırılmış ise bez bant sarıp bu durumdan geçici olarak kurtulabilirsiniz bunun çözümü budur. Eğer çok canınızı sıkarsa bi alarm taktırıp ayrı bir kumanda ile sorunu kalıcıda çözebilirsiniz :) 

Km sayaç işine gelince sorun;

Hız sensörü olabilir,

Gösterge panelindeki Km sayaç motorunda olabilir,

En kötüsü beyinden olabilir.

Bazı konularda buna Akününde sebeb olabilicegini duydum buna bi kesinlik getiremedim kendimce.

SAYAÇ PROBLEMİNİZİ UCUZDAN PAHALI ÇÖZÜME SIRALAMAK GEREKİRSE SIRALAMA ŞEKLİ ŞÖYLE.

*Bunları tanıdık bir tamirciniz varsa aracı lifte alıp alttan hız km sensoru soketini kontrol edip temizleme yapabilir.  Tekrar test edersiniz problem devam ediyormu diye eğerki devam ederse,

*Gösterge panelinizdeki km motorunu değiştiriniz. 60 tl bir ücreti vardır pazarlıkla işi 50 ye bağlayınız :) 

* İşlemlerin takibinde sorun devam ederrrse eğerki. Bi arıza tespit cihazına baglatıp beyinle alakalı olup olmadıgına baktırınız. Geçmiş olsun Pejoların elektronigi hassastır Gına getirir insana 

Aracı yenı aldığımız için bir ustamız yok. O yuzden yetkılı servise götürmeyı dusunuyorum

Ama oncesınde su kapılarla ilgili söylediklerinizi deneyeceğim

Bilgi için teşekkür ederim

-Herşeyi kapalı konuma getir (tavan lambası, teyp, far vs)

-Kaputu aç, şoför camını açık bırakıp bütün kapıları kapat

-Kutup başını çıkartıp 5-10 dk bekle ve tekrar geri tak

-5 dk falan bekleyip açık bıraktığın camdan uzanarak aracın parklarını yak

ibrelerin sert bir şekilde sıfıra vurup gonk diye bir ses gelicek

Kutup başını çıkartıp hemen takmak yeterli değilmi diye bi soru oluşursa aklınca cevabı hayır. Nedeni ise sistemde bulunan kondansatörlerin üzerinde akım barındırması. Çıkarttıktan sonra beklemeyi ise sistemin kararlı hale gelmesi için geçmesi gereken zaman olarak düşünebilirsin

Yani.?