NEDİR BU TEKLEMENİN NEDENİ YAA??
Nereden Yazdırıldığı: Peugeot Turkey Fan Club
Kategori: PEUGEOT MODELLERİ (ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ)
Forum Adı: 206
Forum Tanımlaması: Peugeot 206, 1998'den 2011'e kadar üretilen kompakt boyutlu satış rekoru kırmış bir otomobildir
URL: https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=39362
Tarih: 31 Temmuz 2025 Saat 22:20
Program Versiyonu: Web Wiz Forums 12.07 - http://www.webwizforums.com
Konu: NEDİR BU TEKLEMENİN NEDENİ YAA??
Mesajı Yazan: 10URAKAR
Konu: NEDİR BU TEKLEMENİN NEDENİ YAA??
Mesaj Tarihi: 10 Mayıs 2015 Saat 14:27
|
Merhaba arkadaşlar, Aracım peugeot 206 otomatik vites.. Araç ilk çalıştığında benzinde tekleme yapıyor.. Bunun için bobin buji benzin pompası hepsi değişti ama haşa çözülemedi... Şimdi LPG dede yapmaya başladı... Daha neresine baktıra bilirim bu aracın??? Hatta araç ilk çalıştığında sanki gaz yemiyor gibi neredeyse daha sonra açılıyor ve atılıyor ileriye doğru nedir bunun nedeni???
|
Cevaplar:
Mesajı Yazan: ibanez_022
Mesaj Tarihi: 10 Mayıs 2015 Saat 15:30
hocam şöyle mi oluyor? çalıştırıyorsun yavaşça kalkıyorsun 100 metre civarı kadar ilerleyince sanki benzin bitiyor gibi kesiliyor. sonra bi anda öne atılıyor. 1 yada 2 kere oluyor sonra bir daha da olmuyor? ------------- 106 98 xr |
10URAKAR Yazdı:Mesajı Yazan: 10URAKAR
Mesaj Tarihi: 10 Mayıs 2015 Saat 15:42
|
Aynen öyle oluyor kardeşim ya... şimdi lpg de de sanki yavaş yavaş oluşuyor gibi..
|
Mesajı Yazan: ibanez_022
Mesaj Tarihi: 10 Mayıs 2015 Saat 15:46
|
Aynı sorun bende de var benim araç benzinli. benim araç 106 Ben oksijen sensöründen şüpheleniyorum, ama değiştirip denemek lazım. Hava akış sensöründen de olabilir. Neden diyeceksin, Benimki aşırı soğuk havalarda ve aşırı sıcak havalarda böyle bir sorun yaratmıyor. ------------- 106 98 xr |
Mesajı Yazan: 10URAKAR
Mesaj Tarihi: 10 Mayıs 2015 Saat 15:51
|
Aslına bakarsan oksijen sensörü değiştirip de problemi çözenler var sanırım... Benim araç da sıcaklar da çok fazla yapmıyor ama sabah ilk çalıştığında araç resmen tekleyerek çalışıyor.gaza geçince birden bire rahatlayıp stabil çalışmaya geçiyor.. Bu arada Oksijen sensörü ile bir türlü bağlantı kuramadım acaba tam olarak çalışma prensibi nedir? Yerini biliyorum hemen alsam kolayca değiştirebilirim..., Geçen aracı bilgisayara bağladık ama hiç bir sorun görünmüyor.
|
Mesajı Yazan: ibanez_022
Mesaj Tarihi: 10 Mayıs 2015 Saat 16:10
|
Bilmişlik yapmıyım ama oksijen sensörü aracın eksoz çıkışındaki oksijeni ölçüp ona göre beyne haber yolluyor. beyinde hesaplama yaparak ona göre yakıt hava karışımını ayarlıyor Ustalar daha ii cevaplar ------------- 106 98 xr |
Mesajı Yazan: madblueblacksea
Mesaj Tarihi: 10 Mayıs 2015 Saat 20:49
Şu ustalardan çektiğimiz nedir arkadaş... LPG de şimdi yapmaya başladı dediğine göre bu sorun için ustaya gittiğinde LPG de sorunsuz çalışıyordu. 1.Lpg de çalışan buji benzinde niye sorun çıkartsın.? 2.LPG de çalışan bobin benzinimi beğenmiyor.? Kendinizi deneme tahtası olarak kullandırmayın yazık günah harcadığın paraya ve zamana. Eminim usta arızayı gömemiştir bile. Senin şikayetinle başlamıştır deneme yanılmaya ------------- 206 1.4 HDI Look 2004 |
Mesajı Yazan: 10URAKAR
Mesaj Tarihi: 10 Mayıs 2015 Saat 20:58
|
Aynen öyle kardeşim ya resmen deneme tahtası olduk... Hatta gittiğim usta en baskasına götürdü beni o da benzin poması dedi çıktı herif ya geçen hafta değiştik dedik o zaman yanlış takmışınızdır dedi... ikisini de vurasım geldi yemin ederim... Son olarak usta şunu yaptı araç da benzin pompasını durdurmak için araca Role taktırdım... Hani güya LPG kullanırken Benzin Pompasını korumak amacı ile... Tabi bu işlemi çok önce yapmıştım... Ustaya bunu söyledim. ondan yapabilir dedi ama iptal ettirmedim şimdi neme lazım kökten bozmasın bide onu LPGcime götüreceğim.. Ama Daha da ilginci Peugeot 206 larda benzin pompasından benzin çıktıkdan sonra ikiye ayrılıyormuş biri direk motora gidiyormuş diğeri ortadan bir yerden geriye gönüyormuş..???!!! adam ortadan döneni iptal etti... şimdi benzin direk motora gidiyor dedi aklınca basınç artırdı sanırım... Ama değişen bir durum yok şunu kafaları almıyor ya zaten araç ihtiyacı olduğu kadar benzin çekiyor.. sistem ona göre sensörler ona göre kurulmuş dediğin zaman !!''hımmm tabi tabi '' diyorlar... ben bu durumu çözeceğim millete de anlatacağım iyice sinir olduk ya..
|
Mesajı Yazan: madblueblacksea
Mesaj Tarihi: 10 Mayıs 2015 Saat 21:04
|
Anladığım kadarıyla fazla benzini tahliye etmek için olanı tahliye etmiş. Eski tip yakıt ponpalarında fazla yakıt basınca benzin otomatiği kendini askıya alıyordu ama şuan manuel benzin otomatiği yok ve fazlalık geri tahliye ediliyor. Bu tahliyeyi kapatmak sisteme zarar verecektir düşüncesindeyim. Benzin otomatiği sıkışacak. Bozulma, benzin hortumundan kaçırma gibi sonuçlar doğurması muhtemel ------------- 206 1.4 HDI Look 2004 |
Mesajı Yazan: madblueblacksea
Mesaj Tarihi: 10 Mayıs 2015 Saat 21:10
|
Araç yaptıracak arkadaşlara tavsiyem; tahminde bulunup parça değişmek isteyen ustayı sorgulayın.! Bu sizin en doğal hakkınız. Para veriyorum sana be kardeşim. Bozuk dediğin parça için bana kanıt göster neden söyle. Bu şekilde benim bile arızalı parçayı bulma ihtimalim daha yüksek. Hemen hemen bütün parçaları tanıyor ve görevlerini çalışma prensibini biliyorum. M.lisesi Motor bölümü mezunuyum 1 yılı staj 3 yıl çalıştım sanayide. Ustaların ne mal olduğunu biliyorum diye bu feryadı yapıyorum. (eli öpülesi ustalarda var hesine değil lafım. Telefonda motoru dinleyip nokta tespiti yapan ustalarda tanıdım) ------------- 206 1.4 HDI Look 2004 |
Mesajı Yazan: _ali_
Mesaj Tarihi: 11 Mayıs 2015 Saat 09:19
|
Tekleme hava-yakıt karışımının motor sıcaklığına uygun olmamasından veya zayıf ateşleme sorunundan oluyor, bunlara yol açan sebepler de çok çeşitli, yapılacak en akıllıca şey en ucuz parçadan itibaren bakmak olur herhalde. Öncelikle benzin-hava filtresi değiştirip, boğazı temizletip bakın bir düzelme hissediliyor mu diye, sonra 1-2 gün benzinden kullanın ve gaza geçiş sıcaklığını 45C ayarlatıp 1 hafta kullanıp bakın (gaza erken geçince araç beynindeki değerlerde sorun oluyor, benzinde çalışınca yanlış karışımla çalışıyor motor). Sonra buji, bobin, boğaz kelebeği vs.bakılır. ------------- 206 1.4 + LPG |
Mesajı Yazan: sonerkyl
Mesaj Tarihi: 11 Mayıs 2015 Saat 09:52
|
Benimde başımdan geçen bir kaç problem ve çözümlerini söyleyeyim 1-gaz kesici valfler gazı sızdırdıgı için ilk çalıştırmada hem benzin hemde gaz olacagından böyle bir teklemeye sebep olabilir. 2-lpg regülatöründende kaynaklana bilir 3-lpg map sensöründen kaynaklanabilir. Bende bu tip sorunlarla çok uğraştım bujı bobin ve kabloları benzin pompası vs. ama öncelikle iyi bir usta kaç kere sanayiye gittiğimi bile hatırlamıyorum birde bu sadece 206 araçlarda olan bir durum bir çok marka focus-megan 2 gibi araçlardada başıma geldi harcadıgım paraları hadi hesabı yok. umarım en kısa sürede probleminizi çözüme kavuşturursunuz. iyi forumlar ------------- Peugeot 106 1.4 (1997) Renault Scenic 2.0 16v (2000) 308 1.6 vti (2012) 206 1.4 FEVER (2007) Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır. |
Mesajı Yazan: Cyrus35
Mesaj Tarihi: 11 Mayıs 2015 Saat 12:46
|
Arkadaşlar söyle anlatıyımm aynı sorun bendede var sorunun çözümünü bilmeme ragmen yaptıramıyorum maddiyattan ötürü sizi sıralamayla anlatayım boşuna tamircilere para vermeyinn. benzinle tekleme yapıyor gazda stabil çalışıyorsa.. bobin yada bujilere hiç ellemeyin gazda stabil çalışan bobinde bujide benzinde fark yaratmazz. oksijen sensörü kaputu kaldırdıgınızda motor blogunun hemen üstünde arkada tors alyan ile söküp balata spreyi ile temizleyip tekrar deneyin eger rolantidede dengesizlik yükselme alçalma var ise krank devir sensörü arızasındandır bu extra bir durum. şimdi gelelim arızaya. Bu benzinde tekleme sorununa sebebler şunlar extra bildikleriniz varsa ekleyiniz ve sıralamayı tamircinize en maliyetliden yaptırmaya başlayınız. benzin pompası benzin filtresi tıkanıklığı benzin geri dönüş pompası enjektörler(bu bendeki sorun 4. enjektörümde tıkanıklık var sarsıntılı ve tekleme yapıyor gazda sorun olmuyor çünkü gaz sisteminin enjektorlere ihtiyacı yoktur.) eliniz yatkın ise aracınızı benzinde çalışır halde iken benzin enjektor soketlerini tek tek çıkartıp takın egerki çıkarttıgınızda motor sesinde ve çalışmasında değişiklik göstermeyen bir soket var ise o enjektorde arıza var demektir. herkeze geçmiş olsun ------------- 206 1.4 xr Safir Mavisi 206 1.4 hdi x-design 206 1.6 xs 16v 110bg Sanroof 206 1.6 xt Black Sanroof-Güncel 307 Technoplus 1.6 110bg 307 xT 1.6 110bg 2002 md. (güncel) |
Mesajı Yazan: sonerkyl
Mesaj Tarihi: 11 Mayıs 2015 Saat 13:57
|
teşekküler hocam bendede 2007 1.4 benzinli fever var ilk çalıştırma ufakta olsa bi rolanti onynaması var dır birde şu oksijen sensörünü temizleyeyim :) ------------- Peugeot 106 1.4 (1997) Renault Scenic 2.0 16v (2000) 308 1.6 vti (2012) 206 1.4 FEVER (2007) Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır. |
Mesajı Yazan: ebay otomotiv
Mesaj Tarihi: 11 Mayıs 2015 Saat 15:40
|
Merhaba 10URAKAR bujileri ve benzin pompasını orjinal parça ile mi değişim yapıldı? Eğer orjinal parça ile değişimi yapıldıysa aracı 1 hafta benzinde kullanın.Lpg yi devre dışı bırakın.Sorun devam ederse benimle irtibata geçebilirsiniz. ------------- ebay otomotiv |
Mesajı Yazan: 10URAKAR
Mesaj Tarihi: 11 Mayıs 2015 Saat 22:35
|
Merhaba Arkadaşlar, Öncelikle ilginizden dolayı teşekkür ederim.. Ben aslında forumumuz takip ederek öncelikle gaz kelebeğinden başladım olmadı.. bujiler değiştirdim olmadı ve devam ettim en son da benzin pompasını değiştirdim.Yine olmadı... Artık acayip sinirleniyorum gerçekten... Ya aracı ilk çalıştırdığımda araç gaz dahi yemiyor... şimdi arkadaşların dediği gibi oksijen sensörünü temizleyeyim mi? geçenlerde araç çalıştığında devir yükseldi alçaldı yükseldi.. Birde bu zamana kadar kaç defa ustaya ya usta enjektör olmasın abi dedim adam yok yav hiç allakası yok dedi... Elimden de gelir arkadaşlar teknik şeyler o yüzden artık parçaları kendim kontrol etmek istiyorum.. AMA NE YAPMALIYIM BİLEMİYORUM ARTIK bu durum sanki başka arızaları da tetikleyecek gibi geliyor bana sonuç da motor rahatsız çalışıyor.
|
Mesajı Yazan: 10URAKAR
Mesaj Tarihi: 11 Mayıs 2015 Saat 22:51
orijinal hocam
|
Mesajı Yazan: sezar206
Mesaj Tarihi: 12 Mayıs 2015 Saat 00:22
|
benzer bi sorun bende de olmustu ama gectı ya sukur. Bi ara bol yagmur vardı hava filtrei biraz ıslanmıstı ondan mıdır bılmıyorum bı bakın ıstersenız hava filitrenize. Ya da başka bi yerlere su kacmıs olabilir mi. ------------- 2000 model 206 1.6 XT 5 Kapı Atiker lpg |
Mesajı Yazan: 67okan
Mesaj Tarihi: 12 Mayıs 2015 Saat 03:03
|
Benim araçta da vardı, orjinal bosch arıza tespit programı ile bakıldı, rölanti ayarı bozulmuş - öyle bir hata kodu vardı, bilgisayardan düzeltildi. 20 tl'ye bitti. ------------- 2000 peugeot 206 xr bva 137000 km siyah |
Mesajı Yazan: _ali_
Mesaj Tarihi: 12 Mayıs 2015 Saat 09:05
|
Boğaz kelebeğini komple yenisiyle mi değiştirdiniz, kelebeğin üzerinde birkaç tane sensör ve rölanti parçası var, hangisinde sorun olduğunun iyi tespit edilmesi lazım. Ayrıca önemsiz gibi görünen ama benim tekleme sorunumu bitiren gaza geçiş sıcaklığının düşük olması durumu var, araç beyni motor soğukken gaza geçildiğinde hatalı değerler kaydediyor ve bir dahaki çalıştırmada bu değerleri kullanıyor araç benzinle çalıştığından tekleme yığılma oluyor. ------------- 206 1.4 + LPG |
Mesajı Yazan: _ali_
Mesaj Tarihi: 14 Temmuz 2015 Saat 08:30
|
Geçen haftalarda ilk çalıştırmadan sonra gaz yememe sorunu hissettim, farklı bir şey denemek için Würth enjektör temizleyici (300ml)'yi yarım depodan biraz fazla benzin olan depoya boşaltıp gazı kapattım, ilk çalışma ve kalkış yağ gibi oldu. ------------- 206 1.4 + LPG |
Mesajı Yazan: Sertaç
Mesaj Tarihi: 14 Temmuz 2015 Saat 09:27
| Oksijen sensörü.... Bendede ayni problem var bende çekişte düşüyor. Oksijen sensörünu degistrcem. Baya zamandır arastiriyorum sonuç buna cikiyor. |
Mesajı Yazan: extreme35
Mesaj Tarihi: 15 Temmuz 2015 Saat 13:50
|
önceki aracım 206 dıydı aynı sorun oldu benim aracımdada ustalar bi türlü çözemedi kendi araştırmalarım sonunda lpg den kaynaklandığını anladım evet benzinde tekleme lpg yüzünden lpg yi ptal ettirdim sorun çözüldü sorun lpg beyninden olabilir denemeni tavsiye ederim...
------------- extreme35 207 1.4 HDİ 2009 |
Mesajı Yazan: izmirli_35
Mesaj Tarihi: 16 Mart 2016 Saat 23:42
|
Merhaba arkadaşlar 1.4 dizel 2005 sahibiyim. Benim sorunum şuydu: 1)araba kalkışta gaz vermeden kalkmıyordu. 2) gaza körüklediğimde 2000 devirden sonra birden gaz kesiyordu ama stop etmıyordu ve bu kesme sırasında akü lambası ve elfreni lambası yanıp sonuyordu. 3)tabi ki motor arıza lambası Arkadaşlar aracın devir düşmesinin 2 sebebi olabilir . MAzot filtresini değiştirmek gerekir ama bu düşük ihtimal. En önemli çözüm krank mili sensörüdür. Şu an 70 tl olan bu parçayı değiştirince sorun tamamen çözülüyor. Çünkü aracın devrini bu okuyor. Kesmenin , teklemenın sebebi büyük ihtimal budur. Fazla masrafa gerek yok. İyi akşamlar ------------- Allah de o yeter |