Araç sorun ilk olarak eskisine göre biraz daha geç çalışma ve hararet yükselmesi gözlemledim normalde 90 geçmeyen hararet 100 civarına çıkmaya başladı. Neyse sonra uzun yola çıktım araç ile 130 km hıza ulaştım sonra hararet tekrar yükseldi(90çizgisinin bir üstündeki çizgiyi biraz geçti) sonra birden araç yığılmaya başladı hız 90 km düştü hemen durdum kaputu açtım soğutma suyu eklenen kabın kapağını açtım su kaynamıyordu buhar çıkıyordu elim içinde 2 3 sn durabiliyordu.Hararet gibi görünmüyordu.Neyse tekrar bastığımda araç 120 diyor geri 90 düşüyordu harerette 90 geçmeye başlıyordu.Araçın yağına su karışma rolanti dengesizliği yağ veya su eksiltme gibi sorunlar yok aracım lpgli benzine alıp denedim yine aynı sorun.Arac ile 90 üzeri hızlara çıkmaz isem sorun yok yani şehir içi her şey normal motordan ses gelme yok. Aklımıza eksoz tıkanması geldi eksozçuya gittik değiştirdi eksozu yok aynı neyse motorcuya gittik belki triger sente atlatmıştır dedi baktık yok eksozu komple söktük yine aynı 120 geçmiyor hava flitresini sök kelebeğe baktık sorun yok. Araçın bobinini değiştirdik sorun aynı devam etti. Eskiden araçla 180 190 rahat derdim birden.hiç hararet yaptırmadım sürekli yağına suyuna baktırırım bakımını yaptırrım yanlız bir gün benzin bitti bende bir gün boyunca lpg tuşuna basarak sürekli çalıştırdım 1 gün boyunca 10 15 kez ondan sonra geç çalışma sorunu başladı ( atiker lpg sıralı sistem) onunla ilgili sorun olabilirmi.Hava akışmetresi bozulmuş olabilirmi diye düşündüm bu 206 da hava akışmetresi olmaz dedi motorçu motorun conta yakmasından hiç şüphelenmiyor hiç belirti yok dedi.Daha geniş bir zamanda motoru komple sökelim dedi subablar olabilir dedi krank mili sensörüne kadar ineriz dedi.

(motor bilgisayara bağlandı motorda sorun görünmüyor )